Galerie foto
Audi a dezvăluit cea de-a patra generaţie a navei-amiral A8. La prima vedere, noul A8 are la bază o structură din aluminiu, un sistem de operare MMI updatat, cu recunoaştere a scrisului, noi sisteme electronice de asistare a şoferului, faruri cu tehnologie LED, Night Vision cu funcţie de detectare a pietonilor şi sistemul de siguranţă Audi Pre Sense.
Principalii competitori ai lui A8 vor fi Mercedes S-Klasse şi BMW Seria 7, în timp ce în plan secund se disting Lexus LS şi Jaguar XJ. Noua generaţie A8 cîntăreşte aproape la fel de mult ca şi modelul trecut, în ciuda faptului că este mai lungă cu aproape 8 cm, mai lată cu 5 cm şi are mai mult echipament în dotarea standard (transmisie cu 8 rapoarte, sistem Pre Sense, keyless go, etc. ). Audi A8 este cu 22 kg mai uşor decît Mercedes S-Klasse RWD şi cu peste 90 kg mai uşor decît Mercedes S-Klasse 4MATIC; de asemenea, este cu 90 kg mai uşor decît BMW Seria 7 RWD şi cu peste 181 kg mai uşor decît BMW Seria 7 xDrive.
„Noul Audi A8 este cel mai sportiv sedan din segmentul său”, afirmă Rupert Standler, Preşedinte al Consiliului de Management al Audi AG. „Maşina combină o multitudine de funcţii într-un mod inovator şi inteligent. Şi este de neegalat în ceea ce priveşte elementele stilistice şi calitatea interiorului”.
Din oferta iniţială de motorizări a noului Audi A8 va face parte şi V8-ul de 4,2 litri FSI cu 372 CP. În dotarea standard, transmisia tiptronic cu opt rapoarte este cuplată la sistemul de tracţiune integrală quattro. Sprintul de la 0 la 100 km/h durează 5,7 secunde, în timp ce Audi promite o reducere a consumului de combustibil cu 15% faţă de actuala generaţie A8.
O versiune cu ampatament lung va fi prezentată în 2010, alături de un model hibrid.