Galerie foto
Noul Transporter este disponibil cu patru propulsoare TDI de 2.0 l (1.968 cmc) care generează 84, 102, 140 şi 180 CP. Cele mai bune rezultate în ceea ce priveşte reducerea consumului de carburant sînt obţinute cu ajutorul cutiei de viteze automate (DSG) cu 7 trepte, cu dublu ambreiaj, utilizată pentru prima dată la nivel mondial in acest segment: în comparaţie cu versiunea anterioară cu cutie automată cu 6 trepte, consumul de carburant la versiunea de 180 CP scade cu pînă la 1,9 litri. În medie, pentru întreaga gamă a fost posibilă reducerea cu zece procente a emisiilor de CO2 şi a consumului în comparaţie cu versiunile anterioare. Pentru variantele cu cutie manuală cu tracţiune faţă, gama valorilor de consum de carburant şi emisii de CO2 este cuprinsă între 7,2 litri/190 g/km CO2 (84 CP şi 102 CP) pînă la 7,5 litri/197 g/km CO2 (180 CP) – ceea ce înseamnă o scădere cu pînă la 0,9 litri în raport cu modelele anterioare.
Sistemul de tracţiune integrală permanentă, controlat preponderent electronic (4Motion cu cuplaj Haldex din cea de-a 4-a generaţie), este în principal destinat deplasărilor în afara drumurilor consolidate. Un element de noutate este reprezentat de faptul că Volkswagen Autovehicule Comerciale va oferi la începutul lui 2010 şi o versiune 4Motion în combinaţie cu cutia de viteze automată (DSG), cu dublu ambreiaj.
Siguranţa a fost perfecţionată în mod suplimentar prin intermediul sistemului de asistenţă la pornirea în rampă disponibil în serie, ESP perfecţionat, cu stabilizator al remorcii, în dotarea de serie.