Galerie foto
Noul Mercedes Benz SLS AMG intruchipeaza un amestec desavirsit al fascinatiei auto si tehnologiei de virf. Super automobilul sport imbina caracteristici precum stil, design si dinamica superioara de conducere. In acelasi timp, SLS indeplineste pe deplin toate asteptarile siglei Mercedes, prin aspectul practic si siguranta optima. In esenta, noul Gullwing ofera sinteza ideala a inovatiilor dezvoltate de Mercedes Benz si AMG.
Noul super automobil sport de la Mercedes Benz si AMG reprezinta o propunere ispititoare cu pachetul sau tehnologic fara rival: caroseria din aluminiu, cu usi gullwing, motor AMG 6,3 litri V8, amplasat central catre puntea fata, care dezvolta o putere de virf de 571 CP, cuplu de 650 Nm si lubrifiere cu carter uscat, transmisie cu ambreiaj dual, cu sapte trepte de viteza in configuratie transaxiala, suspensie sport cu brate de suspensie duble din aluminiu si o greutate a automobilului de 1.620 kilograme, in baza standardului DIN aceasta combinatie superlativa garanteaza cea mai buna dinamica de conducere. Distributia ideala a greutatii fata/spate 47/53 procente si centrul de greutate jos al vehiculului sint o dovada a conceptului fara compromisuri de automobil sport. "Gullwing" accelereaza de la 0 la 100 km/h in 3,8 secunde, inainte de a ajunge la viteza de virf de 317 km/h (limitat electronic). Consumul de combustibil de 13,2 litri pe 100 kilometri (combinat) il face deosebit de competitiv (toate cifrele sint provizorii).
Stilizarea distincta a noului Mercedes Benz SLS AMG cucereste cu calitatile sale sportive pasionale si reinterpreteaza linii care iti taie respiratia ale Mercedes Benz 300 SL una dintre reprezentantele de seama ale marcii Mercedes Benz. Cu designul sau purist, noul SLS AMG reflecta filosofia ingineriei contemporane a autoturismelor sport: capota, care masoara putin sub doi metri, habitaclul pozitionat mult in spate si spatele scurt, cu profil aerodinamic expandabil sint o reamintire la fel de puternica a dinamismului deosebit, ca si ampatamentul lung, ecartamentul generos si rotile mari.
Consolele scurte se potrivesc cu proportiile, asa cum o face si conceptul automobilului sport cu motorul sau pozitionat central cit mai jos si transmisia in configuratie transaxiala cu dublu ambreiaj. Un accent neindoielnic de stil este adus prin intermediul usilor gullwing care imprumuta autoturismului SLS AMG sarmul sau incomparabil facind o declaratie unica in acest segment de autovehicule.
Usile gullwing nu sint singure in reaprinderea amintirilor despre Mercedes Benz 300 SL; grila lata, distincta, a radiatorului cu steaua mare Mercedes precum si lamelele stilizate in forma de aripa amintesc de inceputurile legendei autoturismului sport. Capatul frontal tri dimensional, sculptat, cu bara frontala joasa, adusa catre spate si mult in laterale ofera "Gullwing ului" pozitia sa impunatoare pe sosea. Sase orificii mari pentru intrarea aerului de racire si farurile dispuse vertical, asezate spre exterior, cu ambianta lor interioara ispititoare furnizeaza o aura dominanta: farurile centrale bi xenon pentru faza scurta, cu sectiunea de aripa metalica, sint incadrate in partea de sus de doua lampi indicatoare LED si, in partea de jos, de faruri cu LED pentru conducerea pe timpul zilei.
Referirile la constructia de aeronave apar prin intermediul stelei proeminente Mercedes, a carei sectiune tubulara este o reminiscenta a admisiei de aer la un motor turboreactor, atunci cind este privit din lateral, precum si al capotei lungi: pe masura ce ochiul se apropie, observatorul devine mai constient de curburi. Designul celor patru aripi cu finisajul lor Silver Shadow, care orneaza cele doua grile de iesire a aerului de la capatul capotei creeaza aceeasi impresie vizuala. Aceste linii in stil de aeronava accelereaza vizual aerul care trece si fac ca SLS AMG sa apara extrem de dinamic, chiar si in stationare.
Consola centrala alungita, din metal mat, continua tema carlingii de aeronava. Este gazda unitatii de comanda AMG, care este inclinata spre conducatorul auto al SLS ului si care ii permite acestuia sa aleaga propriile setari ale vehiculului. Schimbatorul de viteze E SELECT, a carui stilizare aminteste de maneta de control a unui avion, controleaza transmisia sport cu 7 trepte de viteza AMGSPEEDSHIFT DCT. Toate comenzile sint confectionate din metal solid, cu o suprafata Silver Shadow lucioasa.
Un motor puternic cu opt cilindri, produs de Mercedes AMG reprezinta inima noului SLS. Motorul de 6,3 litri V8 dezvolta o putere de 571 CP la 6.800 rpm, transformind SLS AMG intr una din cele mai puternice masini sport din segmentul ei. Raportul putere greutate de 2,84 kg/CP se datoreaza greutatii mici a vehiculului. Motorul aspirat livreaza un cuplu maxim de 650 Nm la 4.750 rpm. Avind denumirea de M 159, motorul V8 cu turatie mare, avind capacitatea cilindrica de 6.208 cc, a fost reproiectat in detaliu raportat la motorul M 156 din segmentul de prima generatie si poate concura cu toate marcile de motoare puternice de curse.
Masurile principale de crestere a puterii includ sistemul de admisie absolut nou, regindirea trenului de supape si a arborilor cu came, utilizarea evacuarilor tubulare din otel optimizate pentru curgere si optimizarea sistemului de evacuare. Acestea duc la o incarcare mai buna a cilindrilor, ceea ce se traduce printr o crestere a puterii de aproape noua procente. Motorul cu opt cilindri raspunde rapid la apasarea acceleratiei, demonstrind o flexibilitate mai pronuntata la turare pe toata gama de turatii. Trecerea la o lubrifiere cu o baie de ulei uscata se traduce printr o pozitie mai joasa a motorului pe vehicul. Si coborirea centrul de greutate al vehiculului faciliteaza o acceleratie laterala mai mare si o dinamica antrenanta.
Noua transmisie sport AMGSPEEDSHIFT DCT 7 efectueaza transferul de putere. Transmisia cu ambreiaj dublu permite schimbari rapide de viteza fara a pierde forta de tractiune in mai putin de 100 milisecunde. Soferul poate alege dintre cele patru moduri diferite de conducere: "C" (Eficienta Controlata), "S" (Sport), "S+" (Sport plus) sau "M" (Manual) impreuna cu functia RACESTART. In modurile Sport, Sport plus si Manual functia automata de debreiere este activa, toate modurile pot fi selectate in mod convenabil printr un buton rotativ din unitatea de comanda AMG. Tractiunea optima se datoreaza diferentialului blocabil, care este integrat in carcasa compacta a transmisiei.
Reinterpretarea legendarului "Gullwing" este planificata a fi lansata in primavara anului 2010. Pretul de vinzare este de 177.310 euro (inclusiv TVA).