Galerie foto
In schimb, in lumea raliurilor, lucrurile par greu de modificat, chiar daca si aici, in actualul sezon, au aparut citeva curse noi, in fine, reintrate in circuit. Francezul Sebastien Loeb cu al sau Citroen este greu de oprit si chiar sint curios cit va mai dura suprematia acestui tandem sau, mai precis, cind se va plictisi lumea. Desi al doilea lucru este greu de crezut ca se va intimpla foarte repede pentru ca schimbarile de calendar ale WRC sint parca mai bine gindite decit in F1, in sensul ca daca tot sacrifici un raliu clasic, cum este Monte Carlo, programezi curse in zone in care exista amatori si ai un succes asigurat.
In Raliul Argentinei, lucrurile au inceput mai prost pentru francez, clasat al treilea dupa prima zi, dar a revenit in forta, in urmatoarele doua, lucru care i a adus al cincilea succes consecutiv, atit al sezonului, cit si in Argentina. Pe locul secund in raliul andin a sosit Sordo, coechipierul lui Loeb, al treilea fiind Henning Solberg. Importante de mentionat sint abandonurile lui Hirvonen si ale celuilalt Solberg, Petter.
In ierarhia generala, dupa cinci concursuri conduce Loeb cu maximum de puncte, 50, urmat de Sordo, 31, si de Hirvonen cu 30. Pe echipe conduce Citroen Total World Rally Team cu 82 de puncte, urmata la mare distanta de BP Ford Abu Dhabi World Rally Team 43 puncte si de Stobart VK M Sport Ford Rally Team.