Galerie foto
Atitudine
Splash are atitudinea unui print in rindul autoturismelor de oras. Pentru acest titlu nobiliar il recomanda personalitatea puternica, dar si modul in care a perceput fiecare semnal emis de conducatorul auto sau de pasageri. Mai concret, Splash are o mare calitate: discuta pur si simplu cu cei aflati pe banchete si lupta pentru indeplinirea fiecarei dorinte. Daca e vorba de performanta, Splash este pe baricade.
Atunci cind se discuta despre confort, Splash este pregatit. In ceea ce priveste lupta pentru siguranta, Splash devine un soldat adevarat cu toate armele puse pe masa. Acestea sint dorintele esentiale ale oricarui potential cavaler care vrea sa‑si traiasca viata in stilul boem al acestui print denumit Splash. Marele avantaj pe care il are Splash in lupta pentru apararea dorintelor utilizatorilor sai este pretul. La un pret foarte bun, modelul in cauza ofera deschidere catre performanta, confortul si siguranta pe care alte modele o ofera la preturi mai piperate.
Istoria lui Splash
Splash se trage din vita nobila. Este construit pe platforma tehnica a celui mai bine vindut model de la Suzuki, respectiv Swift. Este urmasul direct a lui Suzuki Wagon R+, un alt fost model de succes. Splash a fost lansat pe piata in anul 2008, dupa ce si‑a facut debutul la Salonul Auto din Frankfurt. Acest model a fost dedicat in exclusivitate pietei auto din Europa. Echipa care a proiectat modelul Splash a fost condusa de Akira Kamio, unul dintre cei mai cunoscuti designeri.
Acesta a participat activ si la constructia modelului Swift. Echipa de proiectanti de la Suzuki a venit pentru prima data in anul 2003 in Europa pentru a analiza caracteristicile viitoarei piete de mini‑MPV (Multi‑Purpose Vehicle). Constructorii au fost atenti sa imbunatateasca modelele de la Suzuki in raport cu realitatea europeana atit in ceea ce priveste infrastructura, cit si modul de a conduce. In 2006, proiectul lui Splash a fost prezentat pentru prima data la Paris Motor Show si inca de atunci specialistii au sustinut ca acesta va avea un cuvint greu de spus in clasa masinilor de oras. Splash a fost un rezultat concret al celor mai bune strategii ingineresti aplicate de echipa de la Suzuki. Constructia lui Splash se realizeaza intr‑o fabrica ultramoderna, apreciata pe intregul continent, situata in localitatea Esztergom, din Ungaria. Constructorii au gindit totul pentru ca utilizatorii sa beneficieze de manevrabilitate sigura si precisa, de performante maxime cu motoare mici si de siguranta activa si pasiva ireprosabile.
Echipa de la Suzuki a testat sasiul, sistemele de directie si de frinare pe soselele de piatra cubica din Anglia, pe circuitele de viteza din Spania si pe autostrazile din Germania. Totul pentru ca Splash sa detina recunoasterea nobiliara pe care o merita.
Performanta si consumul
Protectia mediului este un deziderat care nu trebuie uitat intr‑o societate in plina dezvoltare tehnologica. Splash a fost proiectat pentru a proteja mediul. Calitatile sale ecologice: emisii de CO2 mai mici de 120‑142 g/km, consum de 4,5‑5,9 l/100 km ‑ sint in mod natural conforme cu standardul Euro 4. Toate acestea insa nu aduc nici un compromis placerii de a conduce.
“Consider ca Splash este un model foarte reusit. Pare o masina mica, insa ofera mult mai multe decit o arata la prima vedere. Performantele acestui model stirnesc cu siguranta invidia concurentilor de pe piata. Este una dintre masinile pentru care garantez ca placerea condusului este indeplinita din toate punctele de vedere. Majoritatea celor care au trecut prin showroom si au tinut sa faca un drive-test sau sa o analizeze mai indeaproape au inteles ca este vorba despre un model cu o personalitate aparte, care transmite increderea ca poate fi un partener de nadejde atit in oras, cit si la drum lung”, a precizat Anca Chelaru, director de vinzari la DOLY SRL.
Prin intermediul acestei firme, devenit importator oficial al marcii Suzuki pentru judetul Iasi, modelul poate ajunge mai repede in zona Moldovei. In ceea ce priveste performanta, nu trebuie neglijate amortizoarele special pregatite pentru drumurile europene si pentru a asigura placerea de a conduce fara zgomot sau vibratii. In drumurile europene sint incluse atit soselele cu viraje strinse, autostrazile sau drumurile proaste, care au intrat deja in patrimoniul specificului national românesc.
Siguranta
Dincolo de performante, siguranta nu trebuie lasata la o parte. Splash cistiga orice batalie cu modelele rivale in ceea ce priveste acest aspect. Astfel, ABS‑ul (Anti‑Lock Braking System) ii ofera lui Splash o excelenta stabilitate la frinare. Siguranta sa poate fi imbunatatita si mai mult prin alegerea echiparii ESP (Electronic Stability Program) impreuna cu 6 airbag‑uri. Chiar daca este un model de dimensiuni reduse, cele sase airbag‑uri sint distribuite astfel incit sa ofere o siguranta cit mai mare in cazul unui eveniment nefericit. De asemenea, caroseria este proiectata si construita pentru a oferi pasagerilor o protectie reala. Barele laterale de protectie in usi au un rol foarte important in cazul unui impact lateral.
Pe linga cele mentionate, modelul se mai lauda cu un sistem de centuri retractabile, pretensionate, cu imobilizator motor, cu sistem de asistenta la frinare, sistem de blocare a usilor din spate pentru protectia copiilor, sistem de decuplare pedalier in caz de accident sau sistem ISOFIX de prindere a scaunului pentru copil. “Orice cumparator ar trebui sa‑si doreasca o masina sigura. Pentru clasa din care face parte, Splash exceleaza in acest domeniu. Constructorul a gindit acest model pentru o a oferi siguranta de care au nevoie toti cei aflati in masina”, a adaugat Anca Chelaru.
Confortul si spatiul de depozitare
Pentru cinci pasageri, Splash ofera suficient spatiu pentru ca acestia sa beneficieze de confortul dorit. Pozitia inalta a soferului si plafonul ridicat ofera o buna vizibilitate, ajutind la cresterea sigurantei si usurind manevrele dificile. Nici pasagerii din spate nu sint neglijati atunci cind vine vorba despre confort. In cazul acestora, constructorul a proiectat scaunele mai ridicate. Acest lucru ofera o priveliste mai buna pasagerilor, aducind in acelasi timp un plus de confort. Mai mult, amplasarea unui scaun pentru copil se poate face cu usurinta.
In ceea ce priveste spatiul de depozitare, Splash este bine gindit si pune in valoare fiecare centimetru. Dimensiunile compacte ale masinii nu‑l vor priva pe utilizator de a beneficia de un spatiu cit mai mare pentru depozitare. Atunci cind sint transportate obiecte voluminoase, scaunele din spate de la Splash se rabateaza pentru a mari dimensiunea spatiului util. In plus, compartimentul de 36 l localizat sub nivelul podelei mareste capacitatea de transport a masinii. Acest compartiment este impermeabil si usor lavabil, fiind perfect pentru transportul obiectelor umede sau prafuite. Compartimentele din habitaclu sint adaptate cerintelor europene, putind gazdui sticle de 500 ml, 1,5 l si pahare.
Motorizari
Motorizarile de la Splash incep cu o capacitate cilindrica de 996 cmc, benzina, si ajung pina la 1.300 cmc, motorina. In cazul primului model pe benzina, propulsorul de 996 cmc, cu trei cilindri in linie, cu 12 supape, racit cu apa, injectie electronica multipunct dezvolta 65
CP. Viteza maxima este de 160 km/h. De asemenea, consumul este de bun simt. In oras are nevoie de 5,9 l/100 km, iar in afara de doar 4,4. Consumul mixt este de 5 l/100 km. Printre dotarile de confort se numara: aer conditionat, servodirectie, comenzi audio pe volan, priza de 12 V pe consola centrala, faruri cu halogen. Pretul modelului este 8.849 euro cu TVA.
Pe de alta parte, modelul de virf este cel cu propulsor de 1.248 cmc capacitate, motorina, 4 cilindri pe linie, 16 supape, injectie directa. Acesta dezvolta 75 CP si atinge o viteza maxima de 165 km/h. Un alt avantaj care nu lasa loc de discutii este consumul: 5,5 urban, 4,5 extern, 4,5 combinat. La pretul de 11.101 euro cu TVA, acest model beneficiaza de dotari de virf atit in ceea ce priveste siguranta, cit si confortul. Spre exemplu, in dotarile standard, acest model are geamuri electrice fata, filtru polen, inchidere centralizata cu telecomanda, oglinzi exterioare actionate electric, oglinzi incalzite, volan reglabil de inaltime, MP3, Radio CD cu 4 boxe, scaun reglabil pe inaltime.
“Politica de la Suzuki il aseaza in prim plan pe cel care isi doreste o masina utila, care sa aiba calitati foarte bune la preturi accesibile. Ca si alte modele, Splash exceleaza din acest punct de vedere. Am convingerea ca respectul clientului se cistiga atunci cind constructorul cintareste la milimetru raportul dintre pret si calitate. Pe linga acest aspect pe care firma DOLY il respecta intocmai, nici in ceea ce priveste service‑ul nu am primit reprosuri. Costurile sint moderate, iar dotarile service‑ului sint de ultima generatie”, a mai spus doamna Anca Chelaru, director de vinzari de la DOLY