Galerie foto
SUV ul japonez se prezinta cu blocuri optice putin mai dreptunghiulare, semnalizatoare integrate in oglinzile laterale si inevitabila doza de crom pentru grila frontala.
Sub capota, din nou ni se pregateste ceva si din nou este vorba de "Intelligent Variable Valve Timing". Logic, RAV4 nu s ar fi putut multumi cu acelasi diminutiv 1,33 de la Yaris, pe cind 2 litri… suna mai serios. Noul "benzinar" vine cu 158 CP si 196 Nm, ca sa nu mai mentionam consumul si emisiile reduse.
Acum, va ginditi ca japonezii s au obosit degeaba, fiindca nu vor fi prea multi care sa cumpere un SUV pe benzina. Dar cei de la Toyota s au gindit la toate si mai ales la faptul ca ar cam fi nevoie de ceva "nou" si in gama Diesel.
Asadar, agregatul de 2 litri primeste in plus 14 cai nou nouti suma totala, 150 , in timp ce cuplul cistiga 10 procente, pina la 340 Nm.