Galerie foto
O masina diferita
Aruncati o privire asupra noilor detalii: de exemplu, grila radiatorului cu cele trei fante orizontale sportive vopsite in gri atlas, ornamentul rotii cu orificii in forma de inel sau duzele de admisie a aerului expresive situate in cadrul barei de protectie.
Datorita combinatiei de design dinamic, confort in timpul calatoriei si functionalitate si in special datorita dimensiunilor sale compacte, Clasa B este permanent cu un pas inaintea competitiei.
Designul sport, elegant si calitatea materialelor utilizate dau tonul interiorului autovehiculului din Clasa B. Iar detaliile sint expuse in asa fel incit soferul isi poate concentra atentia asupra unui element mai putin atractiv, dar cu siguranta mult mai important: conditiile de trafic.
Spatiu pentru confort si mai mult decit atit
Chiar si atunci cind scaunele din spate sint ocupate, exista suficient loc in portbagaj: cu o adincime de 89,8 centimetri si un volum de 544 litri. Clasa B ofera un spatiu de depozitare total de depozitare de 2.245 litri (cu sistemul optional EASY VARIO). Iar spatiul pentru picioare pentru locurile din spate este si el foarte generos.
Daca nu stiti pe cine sau ce sa luati cu dumneavoastra intr o calatorie, Clasa B ofera mai multe raspunsuri. Bancheta (rabatabila 1/3:2/3) poate fi rabatata in fata (functie standard). La rabatarea in fata a scaunelor din spate veti obtine rapid o suprafata de incarcare extinsa, complet plata. De asemenea, este posibila coborirea podelei compartimentului pentru bagaje cu 8,5 centimetri in vederea extinderii volumului de incarcare.
Cu noul agent de etansare a pneurilor, TIREFIT, nu mai aveti nevoie de o roata de rezerva; prin urmare, puteti depozita cele doua perne ale scaunelor din spate in spatiul rezervat rotii de rezerva situat sub podeaua compartimentului pentru bagaje, marind astfel adincimea acestui compartiment. In plus, cotiera scaunului central din spate, disponibila optional, poate fi pliata sau indepartata complet, creind astfel spatiu pentru obiectele de mari dimensiuni, precum schiurile.
Pentru un nivel optim de adaptabilitate, sistemul EASY VARIO este disponibil ca echipament optional. Acest sistem permite indepartarea rapida a scaunului pentru pasagerul din fata si a spatarelor scaunelor din spate in vederea obtinerii unei suprafete plane de incarcare cu o lungime de 2,95 metri.
Variante de plafon
Aveti senzatia ca va aflati intr un model cabriolet: trapa cu deschidere panoramica (dotare optionala) va ofera posibilitatea de a privi cerul fara restrictionare a cimpului vizual. Deschideti o si crestatura din fata se rabateaza in sus, actionind ca un paravint, iar celelalte patru se rabateaza inapoi toate acestea prin simpla apasare a unei taste. Acesta trapa prezinta o deschidere mai larga decit trapele glisante conventionale.
O alta dotare optionala este trapa panoramica din sticla laminata dubla. Aceasta asigura o iluminare optima a habitaclului si creeaza o senzatie placuta de spatiozitate.
Ambele tipuri de plafon sint prevazute cu doua jaluzele actionate manual pentru a asigura protectia impotriva luminii solare.
Sisteme de climatizare
Prin intermediul sistemului de control automat al climatizarii THERMOTRONIC, soferul si pasagerul din fata pot seta in orice moment valoarea de temperatura dorita. Acest sistem tine cont de parametri externi, precum temperatura exterioara, umiditate, intensitatea luminii si unghiul de incidenta a razelor solare.
Un filtru de praf si un filtru cu carbune activ asigura protectia impotriva agentilor contaminanti din exterior. De asemenea, senzorii estimeaza calitatea aerului exterior. Daca aceasta scade sub un anumit nivel, duzele de ventilatie sint inchise automat.
Autoturismele Clasa B sint dotate standard cu un sistem de climatizare. Volumul aerului de racire poate fi reglat in cinci trepte.
Sistem de asistare activa la parcare
Chiar daca sinteti singur la volanul unui autovehicul Clasa B, exista multi insotitori utili care va asista. Puteti permite altcuiva sa parcheze in locul dumneavoastra, de exemplu sistemului de asistare a parcarii, disponibil optional. La detectarea unui loc de parcare, puteti cupla treapta de marsarier si confirma dorinta de a parca: tot ceea ce trebuie sa faceti in continuare este sa controlati viteza autovehiculului utilizind pedala de acceleratie si pedala de frina. Sistemul asigura miscarea automata a volanului si, intr o fractiune de secunda, autovehiculul este parcat paralel cu directia de deplasare.
Un alt ajutor extrem de practic este sistemul de asistare la pornirea din panta care faciliteaza pornirea de pe o panta si previne rostogolirea neintentionata a autovehiculului atunci cind eliberati pedala de frina si actionati pedala de acceleratie.
O dinamica noua: puternica si lina
Indiferent de modelul ales, Clasa B isi aduce contributia la demersul de a incuraja protectia mediului inconjurator. In plus, functia ECO start/stop din dotarea modelelor B 150 BlueEFFICIENCY 1 si B 170 BlueEFFICIENCY 1 permite economisirea consumului de carburant atunci cind asteptati la semafor sau in conditii de trafic cu porniri si opriri dese.
In gama motoarelor Diesel, sistemul de injectie common rail asigura un cuplu ridicat si un consum redus de carburant. Aceasta tehnologie mentine carburantul la presiune ridicata pe toata durata injectiei si in toata gama de turatii a motorului si injecteaza in camera de ardere un volum de carburant pulverizat foarte fin si masurat cu precizie. Acest lucru are ca efect reducerea consumului de carburant si a emisiilor de noxe.
B 150, B 170, B 200 si B 200 TURBO
Placere de a conduce combinata cu o functionare uniforma si un consum redus de carburant: acestea sint avantajele motoarelor pe benzina din dotarea Clasei B. Modelul cel mai performant al acestei game este B 200 TURBO. Cu o putere de 193 CP si un cuplu de 280 Nm, acest model atinge 100 km/h in numai 7,6 secunde si o viteza maxima de 225 km/h.
Celelalte trei modele echipate cu motoare pe benzina – B 150, B 170 si B 200 – reprezinta dovada pura a unei conduceri dinamice, cu un consum redus de carburant. De asemenea, modelele B 150 si B 170 sint disponibile in versiunea BlueEFFICIENCY incepind cu luna septembrie 2008 si sint echipate cu functie de pornire/oprire a motorului care asigura reducerea consumului de carburant: la cuplarea treptei neutre de viteza sub un anumit prag de viteza, functia ECO start/stop apreciaza ca functionarea motorului nu este necesara si il opreste automat. La cuplarea unei trepte de viteza, motorul porneste din nou. Aceste operatiuni au loc rapid si fara zgomot astfel incit sint greu de perceput. Singura dovada a acestei tehnologii speciale o reprezinta consumul redus de carburant.
B 180 CDI si B 200 CDI
Clasa B dispune de doua variante de motorizare diesel: B 180 CDI, care dezvolta o putere de 109 CP si B 200 CDI, care dezvolta 140 CP. Valorile maxime ale cuplului de 250, respectiv 300 Nm asigura putere din belsug in orice situatie si garanteaza placerea in timpul calatoriei.
Chiar daca sint dinamice, motoarele Diesel pot, de asemenea, sa ramina in umbra, fapt demonstrat de consumul redus de carburant si emisiile de noxe scazute.
Motoarele Diesel respecta limitele stricte impuse de standardul EU4 datorita unui filtru de particule Diesel special conceput. Acesta indeparteaza pina la 95% din particulele de calamina din gazele de esapament. Spre deosebire de filtrele conventionale, acest filtru de particule Diesel nu contine aditivi. Acest lucru permite formarea calaminei care ar putea obtura filtrul in timp. Filtrul de particule din dotarea modelelor CDI se regenereaza prin intermediul reglarii strategice a diferitelor functii de gestionare a motorului. Astfel, este posibila cresterea temperaturii aerului evacuat care permite arderea particulelor acumulate pe suprafata filtrului. Prin urmare, nivelul emisiilor aferent unei lungi distante parcurse este redus in mod semnificativ; mai mult, filtrul are o durata de utilizare prelungita.
Transmisii
Transmisia automata variabila continuu AUTOTRONIC schimba treptele de viteza in locul dumneavoastra. Aceasta recunoaste stilul dumneavoastra de conducere a autovehiculului si regleaza turatia motorului in consecinta.
Datorita principiului de variabilitate continua a transmisiei AUTOTRONIC, Clasa B poate accelera fara intreruperea fortei de tractiune; cu alte cuvinte, extrem de simplu. Utilizarea transmisiei AUTOTRONIC asigura reducerea consumului de carburant, deoarece motorul functioneaza intotdeauna la turatia optima.
Printr o simpla atingere a manetei selectorului de viteze sau apasare a tastelor optionale pentru schimbarea treptelor de viteza situate pe volan, este posibila de asemenea schimbarea manuala a treptelor de viteza pentru o conducere mai sportiva.
Transmisiile manuale din dotarea standard a Clasei B sint caracterizate printr un timp redus de cuplare a vitezei imediat superioare/inferioare si printr o schimbare precisa si simpla a treptelor de viteza.
Transmisia manuala cu cinci trepte de viteza este inclusa in dotarea standard a modelelor B 150, B 170, B 180 CDI si B 200. Transmisia manuala cu sase trepte de viteza inclusa in dotarea standard a modelelor B 200 TURBO si B 200 CDI.
Manevrare dinamica
Conducere confortabila si dinamica: Clasa B reuseste sa obtina ambele efecte datorita noilor suspensii, a ecartamentului neobisnuit de lat si a ampatamentului lung (cel mai lung din clasa sa).
Datorita amortizoarelor de soc cu design nou si sistemului de amortizare selectiva, suspensiile reactioneaza optim la micile neregularitati ale suprafetei de rulare, adaptindu se in functie de necesitati. Puntea parabolica asigura stabilitatea suspensiei in curbe, imbunatateste pozitionarea rotilor si reduce gradul de uzura a pneurilor. Aceste elemente asigura o manevrabilitate sportiva si precisa a Clasei B, chiar si in conditii de incarcare maxima.
Pentru mai multa incredere: sistemele de siguranta
Clasa B va ofera tot sprijinul si in situatii periculoase. Printre sistemele de siguranta activa din dotarea standard a acestor autovehicule amintim Programul Electronic de Stabilitate (ESP(r)), sistemul de asistare a directiei STEER CONTROL si sistemul de asistare a frinarii (BAS). Acestea functioneaza impreuna pentru a va ajuta sa depasiti situatiile critice care necesita o manevrare dinamica.
Daca exista pericolul supravirarii sau al subvirarii, programul ESP(r) aplica forta de frinare pe roti individuale si regleaza puterea motorului, daca este necesar. De asemenea, pentru asigurarea unui grad ridicat de stabilitate, autovehiculul este dotat cu sistemul de asistare a directiei STEER CONTROL. Daca autovehiculul incepe sa derapeze, un impuls perceptibil in volan permite soferului sa miste volanul in directia corecta.