Galerie foto
Desi termenul este folosit mai mult in ciclism, reflecta cele intimplate in ultimele doua raliuri din Campionatul Mondial, cele ale Germaniei si Noii Zeelande. Protagonistul este nimeni altul decit multiplul campion mondial, francezul Sebastien Loeb, care a facut minuni cu al sau Citroen, reusind sa se desprinda decisiv de fostul lider al ierarhiei, finlandezul Miko Hirvonen.
In Germania a fost festival francez, cu un Loeb aproape imbatabil, care a cistigat 14 din cele 19 speciale ale cursei, cedind doar in fata coechipierului sau de la Citroen, Daniel Sordo, intr o ipostaza, si de alte patru ori in fata unui belgian valon (deci tot francez), Francois Duval. In atare conditii a fost clar ca echipajul Loeb/Elena isi luase o importanta optiune pentru un nou titlu mondial.
Ar mai fi ramas o incercare de "frinare" a francezului pe care Hirvonen a avut o in Noua Zeelanda impunindu se in primele speciale. Dar lucrurile au revenit repede la normal, Loeb impunindu se in clasamentul final, podiumul avind exact aceeasi componenta cu cel din Germania: Loeb, Sordo, Hirvonen.
In ierarhia generala Loeb s a desprins, avind acum 8 puncte avans in fata lui Hirvonen, 86 la 78. Al treilea este Sordo (51), dar spaniolul are un concurs pe teren propriu de disputat. In clasamentul constructorilor conduce, la fel de detasat, Citroen (141 puncte), urmat de FORD ABU DHABI (121), pe locul al treilea situindu se SUBARU (74).