Galerie foto
Toate componentele masinii sint dezvoltari personale si au fost create cu cele mai moderne programe CAD. Toate partile au fost construite cu FEM (fenite elements computation -– evaluarea elementelor cu fenit a fermitatii partilor).
Sasiul
Sasiul este realizat din aluminiu de inalta calitate si mai este folosit doar in aeronautica si calatoriile in spatiu. Sculele pentru profilele de aluminiu au fost fabricate chiar de cei de la Weber. Avantajul acestei constructii complete le-a permis o reducere a greutatii de 32 la suta comparativ cu un cadru din crom molibden cu aceeasi rigiditate. Sasiul complet cintareste doar 65 kg. Intreaga structura a fost apreciata FEM, iar rigiditatea torsionala este de asemenea foarte naturala in mod natural. La o solicitare de 14 tone sasiul se indoaie cu doar un grad.
Aerodinamica
Tuningul aerodinamic este probabil cel mai important lucru pentru o supermasina sport. Tehnicienii au petrecut o gramada de timp optimizind. Intr-o perioada de noua luni, noi modele au fost create iarasi si iarasi. Rezultatul perfect va fi in curind aratat! Atingerea unei viteze maxime de peste 400 km/h este garantata. Important in acest caz sint presiunile de contact din fata si spate, pentru ca vehiculul sa ramina stabil pe strada. Motorul si interpretarea transmisiilor au fost determinate conform acestor date. Weber are o rezerva de putere de 15 la suta, pentru a ajunge la viteza finala.
Caroserie
Caroseria este realizata in intregime din carbon, fiind de sapte ori mai dura decit otelul si de sase ori mai usoara ca otelul. Este folosita in aeronautica si calatoriile in spatiu, ca si la curse. Weber Sportcars realizeaza caroseria in intregime din carbon
Motoare
Motorul de 7,2 litri V8 superalimentat si montat pe mijloc, interacit este unic. Are baia si o bobina pentru fiecare cilindru, ca la masinile de curse. In acest punct, Weber nu va vrea sa renunte la puterea sa maxima.
Cutie de viteze
Cutia de viteze semi automata secventiala cu 6 viteze este una dintre cele mai mari inovatii ale lor. Accentul, in timpul dezvoltarii sale, a fost pus pe o schimbare rapida a vitezelor, de 80 milisecunde si livrarea de cupluri extrem de mari. Aceasta cutie este unica si in sfirsit, dar nu in cele din urma, ei trimit cuplul celor patru roti printr-un sistem inteligent de management al cuplului pentru a avea cea mai buna tractiune si o accelerare superioara. Intregul sistem de putere, ca de altfel si diferentialele, au fost create chiar de catre oamenii de la Weber, fiind chiar partial produse de ei.
Echipament standard
Interior din piele si carbon, volan cu functii precum cele de la Formula 1, frine din carbon ceramic cu ABS, controlul tractiunii, directie hidraulica, sistem complet audio si de navigare, camera la bord, geamuri electrice, inchidere centralizata.
Dimensiunile sint urmatoarele: 4,5 metri lungime, 2,040 metri latime, 1,150 metri inaltime. Ampatamentul este de 2,9 m. La o greutate de 1.100 kg, Weber accelereaza in 2,7 secunde de la 0 la 100 km/h si atinge o viteza maxima de 400 km/h.