Galerie foto
Imprumut de la monovolum
Imaginea consacrata si experienta acumulata in anii de productie a primei generatii au constituit punctul de pornire pentru Renault in proiectul noului Kangoo. Modelul a fost realizat cu obiective precise: adaptabilitate totala la exigentele tuturor intreprinzatorilor si ridicarea stachetei acestui segment de autovehicule.
Noul Kangoo a fost proiectat pe platforma de segment C, care serveste si monovolumului Scenic, atribut esential al noii game, care sta la baza numeroaselor avantaje inedite pentru categoria sa. Confortul acustic este rezultatul folosirii acelorasi tehnologii ca pentru restul gamei Renault, iar confortul termic s a ridicat de asemenea la nivelul automobilelor MPV – monovolumele destinate familiei. De altfel, chiar si plansa de bord a preluat stilul MPV, in timp ce spatiile de depozitare din habitaclu insumeaza 77 litri.
Pozitia la volan caracteristica monovolumelor si maneta schimbatorului de viteze pozitionata pe plansa de bord reprezinta doar detalii despre ergonomia si confortul noului Kangoo: acum in gama modelului sint disponibile, standard sau optional, echipamente ca farurile cu aprindere automata, asistenta la parcare, senzorii de ploaie, care contribuie la obtinerea unui confort dinamic unic in segment.
Siguranta paraseste conditia segmentului
Cresterea cu 18 centimetri a lungimii caroseriei se reflecta integral in suplimentul de spatiu creat in interior. Portbagajul de 660 litri, in configuratia cu cinci locuri a variantei pentru persoane, poate fi extins pina la 2,8 metri cubi, iar pasagerii au mai mult spatiu la dispozitie. Versiunea de marfa, Express, a beneficiat de o crestere a capacitatii de incarcare de la cei 3 metri cubi ai primei generatii la 3,50 metri cubi. Spatiul interior largit permite acum si incarcarea unui europalet.
Siguranta constituie inca un capitol la care Kangoo paraseste conditia segmentului, indreptindu se in directia automobilelor, in linie cu standardele Renault. ESP, ABS, EBA, Isofix, pina la sase airbag-uri sau pretensionarea sint termeni care alaturati astfel constituie o premiera a categoriei. Toate versiunile beneficiaza de discuri de frina la toate rotile si jante de 15 inch, frinele fiind proiectate astfel incit sa asigure oprirea in 39 metri chiar si dupa zece frinari consecutive de la 100 km/h la 0 km/h!
Inovatii de la o berlina
Noul Kangoo dispune de inovatiile in calitate dezvoltate pentru ultima generatie Laguna. Peste 3,5 milioane kilometri s au parcurs in teste, de doua ori mai mult decit pentru precedentul Kangoo. Renault a investit 232 milioane de euro in fabrica MCA Maubeuge cu scopul de a obtine maximum de calitate a produsului si de performanta industriala.
Kangoo si Kangoo Express formeaza noua gama lansata in Romania, al carei pret de pornire este de 9.500 euro fara TVA si 11.305 euro cu TVA. Ambele versiuni dispun de cite doua variante de echipare: Authentique si Expression pentru Kangoo, Generic si Confort pentru Kangoo Express.
In prezent, gama este articulata pe motorizarile 1,5 dCi, disponibile cu 70, 85 si 105 CP, oferta fiind construita pe valori solide: fiabilitate, economie si respect pentru mediul inconjurator.
Versatilitatea si capacitatea de incarcare au progresat
Cu 2,3 milioane de exemplare vindute in intreaga lume incepind din 1997, prima generatie Renault Kangoo a cunoscut succesul comercial si s a remarcat in segmentul sau in special datorita versatilitatii deosebite. Daca versiunea pentru pasageri s a distins prin confort si spatiu, varianta Express s a bucurat de aprecierea intreprinzatorilor datorita robustetii si capacitatilor utilitare excelente. Aceste calitati au mentinut o in pozitia de lider al furgonetelor in Europa de a lungul a zece ani, vinzarile atingind 1,4 milioane de unitati.