Grupul Volkswagen și producătorul de echipamente Bosch au anunțat marți, potrivit AFP, un vast parteneriat pentru dezvoltarea sistemelor de conducere autonomă până în 2023, unde Tesla are deja o lungime avans.
Divizia de software a Volkswagen, Cariad, va dezvolta împreună cu Bosch „funcții care le permit șoferilor să-și îndepărteze temporar mâinile de pe volan”, detaliază cele două grupuri germane într-un comunicat de presă. Destinate tuturor modelelor mărcilor grupului, de la Volkswagen Polo până la Lamborghini, aceste sisteme vor fi accesibile și altor producători ce sunt clienți Bosch.
„Viteza este esențială” și „știm că nu există un singur concurent pe piață”, a spus Dirk Hilgenberg, șeful Cariad, în cadrul unei conferințe.
În această zonă în care automobilul german a cam rămas în urmă, șeful gigantului Volkswagen, Herbert Diess, și-a pregătit încă din noiembrie trupele pentru o „revoluție” ca să poată face față concurenței.
Marca americană colectează deja o mulțime de date grație sutelor de mii de vehicule electrice conectate în rețea, permițându-i să inoveze mai rapid în programele de asistență la conducere.
La rândul lor, VW și Bosch vor lucra din datele colectate „folosind una dintre cele mai mari flote de vehicule conectate din lume”, care oferă „o bază de date uriașă pentru a aduce sistemele de conducere autonomă la următorul nivel”, a declarat Mathias Pillin, IT Solutions Manager la Bosch.
Spre o conducere complet autonomă
Volkswagen și Cariad vizează mai întâi așa-numitele sisteme de conducere autonomă de nivelul 2, care vor permite șoferului să renunțe momentan la volan, rămânând însă atent, „în oraș, la țară și pe autostradă”.
Cei doi parteneri vor dezvolta și un sistem de nivel 3 pe autostradă. Acest nivel de autonomie, cel mai avansat în prezent, disponibil pe anumite modele de vârf, permite șoferului să-și abată privirea de la șosea și să ofere vehiculului toată conducerea. Cu toate acestea, șoferul își păstrează posibilitatea de a prelua controlul în orice moment și trebuie să intervină într-o anumită perioadă de timp dacă vehiculul o solicită.
Se va „evalua” și posibilitatea dezvoltării unui sistem de conducere complet automatizat, de Nivel 4.
Potențialul pentru conducerea autonomă este enorm, aproximativ 64% dintre vehiculele vândute în 2030 urmând să dispună de funcții de conducere autonomă de Nivel 2 sau mai mare, potrivit cercetării McKinsey.
Citiți și: Ieșeanca Andreea Prisăcariu reia ascensiunea din clasamentele WTA cu o semifinală la Monastir