– Soft nou pentru Audi e-tron din seriile anilor 2019/2020.
– Actualizarea gratuită extinde autonomia utilizabilă a bateriei de înaltă tensiune, reduce pierderile de energie electrică ale motorului electric și optimizează managementul termic.
– Actualizarea este disponibilă pentru în total 34.000 de automobile Audi e-tron 55 quattro, iar optimizările vor adăuga până la 20 de kilometri la autonomie în condiții de mers reale, ceea ce reprezintă o creștere de aproximativ 5%.
Cei care dețin un Audi e-tron din anii de fabricație de serie 2019 sau 2020 pot acum călători și mai departe cu bateria încărcată, deoarece un nou update de soft va extinde autonomia automobilului lor existent, adăugând un plus de până la 20 de kilometri. Aceasta înseamnă că Audi nu crește continuu doar eficiența noilor sale modele, ci are grijă și ca eficiența automobilelor Audi care circulă deja pe șosele să fie, de asemenea, optimizată. Actualizarea de soft este deja disponibilă și poate fi instalată începând de acum la centrele de service Audi.
De asemenea, în același timp cu premiera modelului e-tron Sportback, Audi a implementat în gama primului său model de serie electric și o actualizare de tehnologie ce optimizează autonomia. Drept rezultat, automobilele Audi e-tron 55 quattro din anul de fabricație de serie actual se pot deplasa pe o distanță de până la 441 kilometri (conform ciclului WLTP) cu bateria încărcată. Alături de modificările de hardware, și optimizările aduse la soft au reprezentat un factor decisiv ce a contribuit la creșterea autonomiei.
Producând efecte imediate, aceste optimizări ale soft-ului sunt oferite acum și pentru autoturismele existente. Printre alte optimizări, actualizarea extinde capacitatea de utilizare a bateriei de înaltă tensiune. Astfel, bateria de 95 kWh cu care este echipat Audi e-tron 55 quattro asigură o putere utilizabilă mai mare, 86 kWh, ceea ce se traduce printr-o creștere de autonomie. Actualizarea de soft aplicabilă tuturor automobilelor Audi e-tron 55 quattro fabricate în producția de serie între mijlocul lunii septembrie 2018 (an de serie de fabricație 2019) și finele lunii noiembrie 2019 (an de serie de fabricație 2020) poate fi instalată gratuit, începând de acum, la partenerii de service Audi.
Comandă eficientă a motorului, management termic optimizat
Alături de capacitatea bateriei, noul soft optimizează și sistemul de comandă al motorului electric instalat frontal. În modul normal de conducere, motorul instalat pe puntea din spate este cel ce asigură propulsia. Pentru eficiență optimizată, motorul electric instalat în față este acum aproape complet deconectat și dezactivat și doar atunci când este nevoie de mai multă putere, vor intra în funcțiune ambele motoare. Astfel este posibilă o exploatare și mai eficientă a avantajelor principale ale conceptului motorului asincron, adică operarea în paralel fără curent, fără ca aceasta să cauzeze însă pierderi de tracțiune.
Totodată, actualizarea optimizează și răcirea. Flexibilitatea ridicată a managementului sistemului termic, ce include patru circuite separate, reglează cu eficiență și mai ridicată temperatura componentelor sistemului de înaltă tensiune. Modificarea sistemului de comandă a permis reducerea fluxurilor în circuitul de răcire, ceea ce reduce și consumul de energie. Sistemul de răcire reprezintă baza încărcării rapide în curent continuu, a unui ciclu îndelungat de viață al bateriei și al performanțelor dinamice constante, chiar și în condiții de sarcini ridicate.
Un automobil perfect pentru uzul cotidian
Primul automobil 100% electric al mărcii cu patru inele este produs în Bruxelles, încă de la finale anului 2018, la fabrica Audi cu amprentă netă neutră de carbon. În primăvara anului în curs, modelul e-tron depășise deja 100.000 de unități vândute. În Norvegia, modelul a fost anul trecut chiar cel mai bine vândut autoturism între toate tipurile de sisteme de propulsie.
Succesul modelului Audi e-tron se datorează în mare măsură și faptului că este potrivit pentru utilizarea în cotidian, deoarece alături de spațiul interior generos și de confortul excepțional, un rol decisiv îl joacă și autonomia oferită de e-tron Sportback 55 quattro și e-tron 55 quattro (consum electric mixt în kWh/100 km: 25,9 – 21,5 (WLTP); 24,0 – 21,6 (NEDC); emisii mixte de CO₂ în g/km: 0). Astfel, cele două variante permit călătorii neîntrerupte de până la 453 kilometri (WLTP) și respectiv de până la 441 kilometri (WLTP) (consum electric mixt în kWh/100 km: 26,1 – 22,2 (WLTP); 24,3 – 22,0 (NEDC); emisii mixte de CO₂ în g/km: 0) cu bateria încărcată, ceea ce înseamnă că parcurgerea unor distanțe mari nu reprezintă nicio problemă cu aceste mașini. Audi e-tron** se face remarcat și cu viteze de încărcare impresionante. în condiții ideale, automobilul are nevoie de mai puțin de 10 minute pentru a se încărca la stațiile de încărcare pentru o distanță de încă circa 110 de kilometri. Audi e-tron 55 quattro atinge nivelul de 80% după circa 30 de minute. Iar clienții serviciului e-tron Charging pot acum alege dintre cele peste 275.000 de puncte de încărcare din 26 de țări europene. Mai mult, funcția e-tron de planificare a rutelor indică de fiecare dată cea mai apropiată stație de încărcare. Sistemul asistă șoferul planificând sesiunile de încărcare în funcție de necesar, atunci când destinația este situată în afara ariei autonomiei. Iar un algoritm inteligent calculează ce mai rapidă rută, luând în calcul și traficul și datele specifice rutei. În acest sens, sistemul are în vedere și stilul de condus al șoferului, calculează cât va dura să se încarce automobilul și include toate aceste informații în durata totală a călătoriei.
Sursa: Audi