Thomas Ingenlath, CEO-ul companiei Polestar, parte a grupului Geely alături de Volvo, a dezvăluit noi informații referitoare la cel de-al treilea model din gamă. Detaliile vin la câteva luni după ce în spațiul online a apărut o imagine care prezintă o caroserie de SUV ascunsă sub o pânză de culoare albă și care oferă indicii în legătură cu dimensiunea viitorului automobil.
În cadrul unui scurt interviu acordat de curând publicației britanice Autocar, Thomas Ingenlath a anunțat că Polestar 3 va fi prevăzut cu două rânduri de scaune, în ciuda faptului că vehiculele cu trei rânduri de scaune se bucură de multă popularitate în ultimii ani, în special în Statele Unite ale Americii, acolo unde se va desfășura producția noii mașini.
„Nu am nimic împotriva unui al treilea rând de scaune însă, dacă am face acest lucru, am fi întrebați în secunda următoare care este diferența între modelul nostru și Volvo XC90”, a subliniat șeful Polestar.
Urmașul actualului SUV XC90 va fi bazat pe aceeași platformă electrică utilizată și de Polestar 3, dar caracterul său va fi ceva mai puțin sportiv. „Cele două rânduri de scaune oferă oportunitatea de a crea un plafon mai aerodinamic și de a mări spațiul dintre primul și cel de-al doilea rând pentru a accentua senzația de lux”, a completat Ingenlath.
Polestar 3 va fi construit în incinta uzinei din Carolina de Sud în care Volvo asamblează modelul S60 și va produce următoarea generație XC90. În schimb, versiunile europene ale viitorului SUV vor fi fabricate în China, portofoliul fiind alcătuit din derivate cu un singur motor sau cu două unități electrice.
„Configurația cu două motoare livrează mai multă putere și asigură o accelerație mai bună, dar sunt mulți oameni care nu au nevoie de aceste experiențe. Și sunt mulți oameni care nu au nevoie de tracțiune integrală. În Norvegia sau Austria vom vinde mereu mai multe mașini cu tracțiune integrală, însă clienții din China și SUA sunt fericiți cu un singur motor”, a mai spus Thomas Ingenlath.
Varianta finală a modelului Polestar va debuta anul viitor și va ajunge pe piețele din Europa în primul trimestru din 2023.