Producătorul auto britanic Lotus a demarat dezvoltarea noii mașini sport cu propulsie 100% electrică pe care o va construi în cadrul uzinei sale din Hethel începând din anul 2026, rolul ei fiind acela de a înlocui vehiculele Elise, Exige și Evora.
Compania se pregătește în această perioadă să demareze asamblarea noului hypercar hibrid Evija și să lanseze spre vânzare modelul Emira, ultimul său automobil echipat cu motorizare termică. Totodată, acum câteva zile a dezvăluit primele informații în legătura cu noua platformă fabricată ca parte a programului LEVA (Lightweight Electric Vehicle Architecture), pe baza căreia vor fi create mai multe mașini sport cu propulsie electrificată, inclusiv SUV-ul Type 132, coupé-ul cu patru uși Type 133 și crossover-ul Type 134, ce vor fi asamblate în China.
Noua arhitectură promite să fie cu 37% mai ușoară decât structura echivalentă utilizată de Emira, ea fiind dezvoltată în așa fel încât să compenseze greutatea suplimentară asociată sistemului electric de propulsie și să ofere abilitățile dinamice specifice produselor Lotus, notează revista britanică Autocar. Platforma va putea susține configurații cu unul sau două motoare electrice, în stare să genereze între 469 CP și 872 CP. În consecință, chiar și versiunea entry-level va livra de aproape două ori mai multă putere decât varianta de top a modelului Elise.
Însă noile vehicule nu vor sacrifica latura practică pentru creșterea performanțelor dinamice. Drept urmare, cea mai mică baterie integrată în această arhitectură va avea o capacitate de 66,4 kWh și îi va asigura o autonomie de aproximativ 480 km unui model prevăzut cu două locuri. În plus, clienții vor putea opta pentru un acumulator de 99,6 kWh, cu ajutorul căruia autonomia totală se va situa în jurul valorii de 720 km.