Constructorul auto britanic Bentley prezintă cea mai recentă versiune a modelului Continental GT Speed, despre care spune că este cel mai dinamic automobil de stradă din toată istoria sa, începută în urmă cu 101 ani.
Desenat, dezvoltat și construit în Marea Britanie, noul vehicul duce mai departe povestea de succes a variantelor Speed. Prima generație Continental GT Speed a fost lansată în anul 2007 și a avut ca sursă de inspirație mașinile din anii 1920, echipate cu motoare de 3 litri. Modelul a ajuns acum la cea de-a treia generație, scopul său fiind acela de a combina luxul și performanța într-un pachet Grand Touring.
„Noul Continental GT Speed reprezintă apogeul performanțelor unui grand touring. Acest nou model este cea mai puternică expresie a valorilor Continental GT, fiind antrenant și dinamic și aducând detalii care își propun să îmbunătățească experiențele clienților. Cel mai luxos Grand Tourer din lume este acum mai capabil ca oricând”, a declarat Matthias Rabe, membru în consiliul de administrație al companiei Bentley.
Cea de-a treia generație Continental GT Speed beneficiază de un șasiu avansat, construit special pentru acest model. În plus, noul sistem electronic de tracțiune integrală accentuează caracterul dinamic al mașinii chiar și în modurile de rulare Bentley și Comfort, însă această latură este mult mai vizibilă atunci când se optează pentru modul Sport, care exploatează foarte bine abilitățile tehnologiei Bentley Dynamic Ride, precum și pe cele ale diferențialului electronic cu alunecare limitată.
Deplasarea se realizează cu ajutorul unui motor W12 TSI de 6 litri în stare să genereze 650 CP – cu 4% mai mult decât versiunea actuală – alături de un cuplu de 900 Nm. Propulsorul vine conectat la o transmisie cu dublu ambreiaj și opt trepte de viteză grație căreia accelerarea de la 0 la 100 km/h se efectuează în doar 3,6 secunde. Viteza maximă atinsă de noul bolid britanic ajunge la 335 km/h.
Pe lângă performanțele impresionante, noul Continental GT Speed dispune și de o tehnologie Stop-Start pentru eficientizarea consumului de combustibil. Mai mult decât atât, sistemul Variable Displacement dezactivează jumătate dintre cei 12 cilindri în anumite condiții, fără ca schimbarea să fie percepută de către șoferi.
