Constructorul auto japonez Mitsubishi a luat decizia de a suspenda pe o perioadă nedeterminată planurile de lansare a unor modele noi pe piața din Europa ca parte a strategiei de reducere a costurilor globale.
Sub sloganul „Small but Beautiful”, marca niponă își propune o micșorare cu 20% a costurilor fixe în următorii doi ani. Structura sa de afaceri va fi concentrată în special pe regiunea Asiei de Sud-Est, acolo unde are în prezent o cotă de piață de 6,4%, comparativ cu 1% în Europa și 0,9% în America de Nord.
Nu se știe deocamdată pe ce perioadă va fi implementată această strategie. Cert este că Mitsubishi își dorește să obțină o creștere sustenabilă de la sfârșitul anului 2022 prin consolidarea investițiilor în regiunile și produsele importante, scrie revista britantică Autocar. Una dintre schimbările efectuate în Japonia prevede transferarea producției SUV-ului Pajero din uzina Sakahogi în cadrul celei din Okazaki, închiderea dealership-urilor neprofitabile și promovarea activităților de car-sharing.
„Ne vom modifica strategia de la expansiune globală la selectare și concentrare. În primul rând, ne vom completa reformele structurale și vom depune mai mult efort în zonele competitive pentru a construi o structură corporativă care să ne asigure obținerea de profit pe termen mediu”, a declarat Takao Kato, CEO-ul Mitsubishi Motors Corporation.
Alianța Renault-Nissan-Mitsubishi a anunțat că estimează o reducere cu până la 40% a costurilor de dezvoltare a mașinilor prin utilizarea unor tehnologii în comun și eficientizarea liniilor de producție. Renault va fi marca principală din Europa, Nissan își va concentra atenția asupra Japoniei, Americii de Nord și Chinei, iar Mitsubishi se va axa pe zonele din Asia de Sud-Est și Oceania.