Land Rover anunță că a efectuat o serie de actualizări asupra modelelor Range Rover și Range Rover Sport din dorința de a le permite clienților să aleagă dintr-o gamă și mai vastă de opțiuni.
Compania britanică a renunțat la vechile propulsoare diesel în favoarea unei noi unități Ingenium de 3 litri, cu șase cilindri dispuși în linie, la care a conectat o tehnologie mild-hybrid de 48-volți pentru a îmbunătăți rafinamentul fiecărei deplasări și a diminua consumul de combustibil.
Lista este deschisă de versiunea D250, care dezvoltă 249 CP și un cuplu maxim de 600 Nm în intervalul 1.250 – 2.250 rpm, atât în structura SUV-ului Range Rover, cât și sub capota noului Range Rover Sport. Oferta este completată de varianta D300, în stare să livreze 300 CP și un cuplu maxim de 650 Nm în intervalul 1.500 – 2.500 rpm. Iar cea de-a treia opțiune mild-hybrid pusă la dispoziția clienților a fost denumită D350, ea fiind capabilă să genereze 350 CP și un cuplu de 700 Nm în intervalul 1.500 – 3.000 rpm.
Totodată, Land Rover informează că noua derivată D300 permite un consum mediu de carburant de 8,6 litri/100 km cu emisii de CO2 de 225 g/km, în timp ce versiunea D350 are un consum de 9,2 litri/100 km și emisii de CO2 de 241 g/km.
Opțiunile mild-hybrid incluse în oferta modelelor Range Rover și Range Rover Sport debutează la scurtă vreme după lansarea variantelor plug-in hybrid echipate cu un motor pe benzină de 2 litri, cu patru cilindri, capabile să dezvolte în total 404 CP și un cuplu maxim de 640 Nm.
