Din perspectivă tehnică, prototipurile Audi Q4 e-tron și Q4 Sportback e-tron pot fi considerate gemene identice, dar se observă cu multă ușurință că, în materie de design exterior, fiecare dintre ele are propriile caracteristici. Primul dintre ele a avut rolul de a prefigura un SUV compact cu propulsie 100% electrică, iar cel de-al doilea anunță acum un SUV Coupé care va intra în producție în anul 2021.
Clienții au posibilitatea de a hotărî ce versiune preferă cu aproximativ un an înainte ca primele vehicule să fie livrate, fie că aleg versatilitatea și robustețea SUV-ului clasic sau eleganța dinamică a derivatei Coupé. Dimensiunile celor două modele Q4 sunt aproape la fel, varianta Sportback având 4,6 metri lungime și 1,6 metri înălțime, fiind așadar cu 1 cm mai scurtă și mai joasă decât predecesoarea sa. În schimb, la capitolul lățime (1,9 metri) și ampatament (2,77 metri) nu există nicio diferență.
Noul concept Audi Q4 Sportback e-tron se bazează tot pe arhitectura MEB a grupului german Volkswagen. El este prevăzut cu două motoare electrice, instalate pe fiecare dintre punți, pentru a se asigura abilități de tracțiune integrală. Din motive de eficiență, în cele mai multe dintre situații este utilizat doar propulsorul din spate, capabil să dezvolte 150 kW și un cuplu de 310 Nm. Însă dacă șoferul are nevoie de mai multă putere pentru a traversa o porțiune acoperită cu gheață sau a efectua un viraj în condiții de maximă siguranță, de exemplu, atunci intră în funcțiune și motorul din față, în stare să livreze 75 kW și un cuplu de 150 Nm.
În total, tehnologia electrică de propulsie instalată în structura prototipului Q4 Sportback e-tron generează 225 kW și vine însoțită de o baterie de 82 kW, amplasată sub podea, care permite obținerea unei autonomii de peste 450 km, conform standardelor WLTP. Accelerarea de la 0 la 100 km/h se realizează în 6,3 secunde, iar viteza maximă este limitată la 180 km/h.
În ceea ce privește designul, noul concept Q4 Sportback e-tron se remarcă prin plafonul puternic înclinat în partea din spate, grila Singleframe pe care apare logo-ul mărcii, jantele cu diametrul de 22 inch, banda luminoasă ce unește blocurile optice din spate, difuzorul de aer și aspectul barelor de protecție. La interior predomină culorile deschise, care accentuează senzația de spațiu generos. De asemenea, se observă instrumentarul digital de bord, volanul multifuncțional cu trei spițe și ecranul tactil cu diagonala de 12,3 inch amplasat pe mijloc pentru a permite controlarea intuitivă a principalelor funcții ale vehiculului.
Audi își propune să ofere mai mult de 20 de modele cu propulsie complet electrică până în anul 2025, în toate segmentele relevante ale industriei auto, primul dintre ele fiind SUV-ul e-tron, lansat în septembrie 2018. În plus, compania germană vrea ca mașinile electrificate să ajungă să reprezintă 40% din vânzările sale globale.
