BMW Group își propune să sprijine hotărât transformarea industriei auto, așa că investeşte masiv în cercetare şi dezvoltare în vederea modelării mobilităţii viitorului în beneficiul clienţilor săi.
„Noile tehnologii sunt cheia pentru viitorul mobilităţii. Până în 2025, intenţionăm să investim peste 30 de miliarde de euro în cercetare şi dezvoltare pentru a sublinia poziţia noastră de lider în inovaţie. Acest lucru exprimă şi încrederea noastră în dezvoltarea viitoare a afacerii”, a declarat Oliver Zipse, preşedintele Consiliului de Administraţie al BMW AG. „Capacitatea de a integra tehnologii diverse pentru a forma un sistem complet este foarte importantă. Acele companii capabile să dezvolte şi să combine hardware şi software în egală măsură vor modela viitorul automobilului. În acest sens, suntem clar pe culoarul potrivit”, a completat el.
Paşi decisivi luaţi la momentul potrivit
În viitor, BMW Group va beneficia şi de pe urma unor decizii strategice luate într-o fază incipientă care i-au oferit un avantaj competitiv cert pe parcursul acestei faze cruciale de schimbare pentru întregul sector. „Am făcut paşi decisivi în domeniile strategice relevante la momentul potrivit şi intenţionăm să ne folosim avantajul competitiv pentru a ne diferenţia de tendinţa industriei”, a mai spus Zipse.
BMW Group s-a pregătit de realizarea noilor obiective privind emisiile de CO2 încă de la început, un aspect important fiind decizia de a electrifica sistematic linia de modele. Prin programul său Performance > NEXT lansat în 2017 s-au făcut paşi suplimentari pentru a obţine eficienţă mai mare şi performanţă operaţională superioară. Mai mult, în ultimii opt ani, aproximativ 46.000 de angajaţi au primit instruire în domeniul mobilităţii electrice. Având în vedere importanţa din ce în ce mai mare a expertizei în domeniul software, BMW Group a fondat în 2018 joint-venture-ul IT Critical Techworks pentru a asigura competenţa şi abilităţile relevante. BMW Group este unul dintre cei mai mari angajatori IT din Germania, cu 5.300 de angajaţi care au fost instruiţi în domeniul data analytics. Şi accesul la materiile prime necesare pentru producerea mobilităţii electrice a fost securizat strategic. Încă de la începutul acestui an, BMW Group achiziţionează direct cobaltul şi litiul necesare şi transmite aceste resurse furnizorilor implicaţi în fabricarea celulelor de baterii.
Angajament fără echivoc pentru atingerea obiectivelor CO2
BMW Group lucrează continuu pentru reducerea emisiilor de CO2 ale flotei sale de automobile noi. Efortul companiei de a îndeplini viitoarele limite obligatorii de consum şi emisii CO2 se bazează pe impactul combinat al tehnologiilor Efficient Dynamics, implementate de BMW Group deja din 2007 şi sunt optimizate continuu, şi al actualei electrificări a maşinilor.
Până la finalul anului 2021, compania germană intenţionează să aibă pe şosele peste un milion de automobile cu tren de rulare electric sau plug-in hybrid. La acel moment, BMW Group va oferi cinci modele electrice de serie. Alături de BMW i3, pentru care cererea a crescut pentru al şaselea an consecutiv, producţia modelului electric MINI SE a început la uzina din Oxford (Marea Britanie) la finalul anului 2019. BMW iX3 va intra în producţia în acest an la uzina din Shenyang (China), urmat în 2021 de BMW iNEXT la Dingolfing (Germania) şi de BMW i4 la uzina din München – toate vor fi echipate cu a cincea generaţie a tehnologiei de tren de rulare electric.
Următoarea generaţie BMW Seria 7 va include o versiune full electrică
Viitoarea generaţie BMW Seria 7 va marca un nou reper. Nava-amiral a mărcii BMW va fi disponibilă cu patru tipuri diferite de trenuri de rulare: pe lângă versiunile cu motorizări diesel sau pe benzină foarte eficiente, dar şi sistem de propulsie plug-in hybrid, în premieră va exista şi un model full electric, echipat cu a cincea generaţie de tren de rulare electric.
Până în 2023, BMW Group va avea deja 25 de modele electrificate pe şosele – peste jumătate dintre acestea fiind electrice. Pentru a îndeplini acest obiectiv trebuie avut o arhitectură de automobil inteligentă care, cu ajutorul sistemului de producţie foarte flexibil, permite ca un model să fie propulsat electric, plug-in hybrid sau cu motor termic. Până în 2021, cererea de automobile electrificate se presupune că se va dubla în comparaţie cu 2019. Apoi, BMW Group se aşteaptă la o creştere accentuată până în 2025, cu vânzări de automobile electrificare care vor creşte în medie cu peste 30% pe an.