În cadrul strategiei sale de a micșora emisiile de CO2 și a îmbunătăți eficiența vehiculelor din portofoliu, compania japoneză Suzuki anunță că va lansa derivate hibride ale câtorva dintre modelele sale, în primăvara anului 2020. Tot atunci va debuta și noul motor pe benzină K14D Boosterjet.
Pentru început, noul sistem de propulsie micro-hibrid de 48 de volți va fi introdus în oferta automobilelor Swift Sport, Vitara și S-Cross. Tehnologia promite să ajute la diminuarea emisiilor de CO2 cu până la 20%, la generarea un cuplu mai mare la turații joase și la scăderea consumului de carburant cu aproximativ 15%, conform standardelor WLTP.
Aceste derivate vor avea rolul de a le înlocui în mod direct pe cele prevăzute cu unitatea Boosterjet 1,4 litri și transmisie manuală. Arhitectura micro-hibridă instalată în structura lor cântărește doar 15 kg și este formată dintr-o baterie litiu-ion de 48 de volți, un generator integrat (ISG) care preia funcția alternatorului și un convertizor 48V-12V. Generatorul ISG asistă motorul pe benzină la pornire pentru a contribui la creșterea cuplului și a pune în mișcare mașina la viteze mai mici de 16 km/h.
În plus, bateria litiu-ion de înaltă performanță stochează energia recuperată pe durata frânării și decelerării, ajutând astfel la reducerea consumului de combustibil și a emisiilor de noxe.
Noile versiuni hibride ale modelelor Suzuki Swift Sport, Vitara și S-Cross vor fi lansate în Europa în martie 2020.