Pionier pe segmentul SUV-urilor urbane, Captur s-a vândut în 1,2 milioane de unități de la lansarea sa în 2013. A devenit rapid un bestseller în segmentul său, atât în Franța, cât și în Europa. A păstrat această poziție şi anul trecut când s-a vândut în peste 230.000 de unități în întreaga lume.
Pe o piață care a devenit extrem de competitivă, Noul Captur și-a consolidat identitatea care i-a adus succesul. La fel de modular, a devenit și mai primitor datorită unei revoluții interioare care îi permite să intre într-o nouă dimensiune a tehnologiei și a calității. Caracteristicile sale sunt demne de orice model din segmentul superior.
Lansarea Noului Captur face parte din planul strategic Drive the Future (2017 – 2022) al grupului francez și este unul dintre modelele sale cheie. Importanța sa se datorează, în primul rând, rolului său internațional. Este acum un produs global în adevăratul sens al cuvantului. Deja vândut pe toate continentele, Noul Captur va fi fabricat în China, o regiune strategică pentru Groupe Renault. Acesta are acum același nume pe fiecare piață, inclusiv în Coreea de Sud şi este comercializat sub marca Renault.
Importanța sa se datorează și dimensiunii sale tehnologice, deoarece îndeplinește cei trei piloni ai mobilității viitorului:
- Electrificare: până la sfârșitul planului, Groupe Renault va avea 12 modele electrice în gama sa. Noua generație Captur va fi primul model Renault care va beneficia de un motor plug-in hibrid numit E-TECH Plug-in, rezultatul sinergiilor din cadrul Alianței.
- Conectat: la sfârșitul aceleiași perioade, 100% dintre vehiculele de pe piețele-cheie ale companiei vor fi conectate. Noul model ilustrează perfect această dinamică, folosind noul sistem multimedia și sistemul Renault EASY CONNECT.
- Autonomă: până la sfârșitul planului, Groupe Renault va comercializa 15 modele echipate cu tehnologii autonome de conducere. Captur va fi unul dintre primele modele echipate cu acest tip de tehnologie. Cu Noul Clio, sistemele de asistență care duc la condusul autonom vor fi disponibile încă de pe nivelul de bază în segmentul B.
Noul Captur este în centrul strategiei de consolidare a sinergiilor din cadrul Alianței. Acest lucru este realizat, în special, prin dezvoltarea de tehnologii comune și prin utilizarea de noi platforme, cum ar fi platforma CMF-B, prezentă şi pe Captur. Noua sa arhitectură electrică și electronică face posibilă introducerea celor mai avansate tehnologii pentru a satisface noile cerințe ale pieței.
Un design exterior transformat, o identitate SUV reconfirmată
Cu aripi elegant conturate, linii laterale și cu plafonul personalizabil, care creează efectul „floating roof”, Noul Captur este inconfundabil. Mai atletic și mai dinamic, s-a dezvoltat foarte mult prin consolidarea identității de SUV. Această transformare exterioară, realizată cu ajutorul unor linii mai expresive, respectă în același timp aspectele senzuale ale „designului francez” pe care Renault le prețuiește. Noul Captur este mai lung (4,23 m sau +11 cm), propune jante de 18 inch (în funcție de versiune) și un ampatamentul mărit (2,63 m sau +2 cm). Designul său reinventat, reglajele sale perfect milimetrice, luminile LED cu semnătura luminoasă în forma literei C, luminile spate mai subțiri și inserțiile decorative cromate contribuie la îmbunătățirea calității.
Design cu linii SUV – Cu ajutorul design-ului său mai atletic și caroseriei înălțate, Noul Captur are un adevărat aspect de SUV. Acest lucru este accentuat prin componente specifice, cum ar fi scutul de protecție față și spate, mulajele de protecție prezente pe întreaga lungime a caroseriei inferioare și în zona arcurilor roților și barele de plafon din aluminiu. Capota sculptată care plonjează, plafonul stilizat în spate şi reducerea suprafeței vitrate sporesc dinamismul.
90 de combinații – Atacama Orange, Flame Red, Iron Blue și Amethyst Black pe versiunea INITIALE PARIS sunt doar câteva dintre culorile de caroserie oferite pe Noul Captur. Oferind adâncime și strălucire remarcabilă, ele pun accentul pe designul său și pe plafonul personalizabil, în special atunci când sunt combinate cu o culoare de plafon contrastantă. În total, 11 culori de caroseriei, 4 culori de plafon contrastante și 3 pachete de personalizare externă vor fi disponibile la momentul lansării, oferind un potențial unic în acest segment de 90 de combinații posibile.
Bara de protecție frontală și deflectoarele – Sub grila largită, bara de protecție expresivă a Noului Captur nu se mulțumește doar să-i întărească personalitatea și dinamismul. Aceasta adaugă o caracteristică funcțională sub forma a două deflectoare de aer în fața arcurilor roților. Acestea ajută la limitarea turbulențelor și la îmbunătățirea aerodinamicii, reducând astfel consumul.
Faruri – Acum, cu tehnologia 100% LED disponibilă încă de la primul nivel de echipare, farurile noului model păstrează semnătura luminoasă in forma literei C prin care se disting modelele Renault. Foarte stilizate, ele sunt completate de segmente ornamentale cu efect 3D.
Luminile din spate – Luminile din spate foarte subțiri ale noului Captur păstrează semnătura luminoasă Renault, o premieră pe un model de producție. La fel ca în partea din față, există o rețea 3D distinctivă și segmente ornamentale laterale care subliniază în continuare design-ul și care animă laturile în 3D. Designul original al acestor lumini, montate pe panoul hayonului, oferă iluzia unui vehicul mai mare.
Profil – Cu aripile sale distincte, conturul, linia laterală curbată și plafonul personalizabil, care este sesizabil chiar dacă are aceeași culoare cu cea a caroseriei, profilul lui Captur îl face uşor de recunoscut. Ampatamentul crescut, jantele de 18 inci (în funcție de versiune) și linia nouă a caroseriei îl fac mai ușor de remarcat. Calitatea percepută îmbunătățită este accentuată de componentele cromate, cum ar fi rama geamurilor, protecția ușii laterale și decorarea aripii din față.
Panoul din spate – În plus față de semnătura luminoasă în formă de C, liniile cromate văzute pe lateral reapar în spate. Designul hayonului, cu zonele sale evidențiate din punct de vedere design, a fost regândit să ofere un nivel ridicat de finisare.
Plafon personalizabil – Ca parte majoră a programului de personalizare, plafonul este furnizat în aceeași culoare cu cea a caroseriei sau într-una din cele patru culori contrastante: Midnight Black, Atacama Orange, Highland Gray și White Alabaster. Captur poate fi dotat și cu bare longitudinale de acoperiș sau cu o trapă cu deschidere semi-vitrată.
O revoluție interioară pentru un habitaclu de înaltă calitate
Revoluția interioară inițiată pe Noul Clio continuă cu Noul Captur. Acesta reține și dezvoltă un „Smart Cockpit”, înclinat ușor spre conducător, cu o nouă consolă de bord. Oferind cele mai noi tehnologii și cele mai mari ecrane din categoria sa, noul SUV de segment B propune o ergonomie modernă pentru o experiență de conducere imersivă.
Cu toate acestea, nu este revoluționară doar poziția de conducere. Întreg spațiul destinat pasagerilor din a intrat într-o nouă dimensiune a calității și a confortului, asigurând o experiență similară celei disponibile pe modelele din segmente superioare. Cu ajutorul materialelor de top, învelișului moale al bordului, panourile ușii, conturului consolei centrale, accesoriilor finisate cu meticulozitate și arhitecturii scaunelor evoluția modelului se resimte pe fiecare nivel de echipare.
Ecranul multimedia – O componentă cheie a „Smart Cockpit-ului”, ecranul multimedia de 9,3 inch (de două ori mai mare în comparație cu versiunea de 7 inchi, măsurat în diagonală) este cel mai mare din segment. Această tabletă portret, ușor curbată, modernizează habitaclul, iar ușoara curbură îmbunătățește lizibilitatea ecranului. Orientat spre șofer, cu noul sistem multimedia Renault EASY LINK, toate serviciile multimedia, navigație și infotainment-ul sunt ușor accesibile, la fel ca și setările MULTI-SENSE și parametrii pentru sistemele de asistență la conducere.
Panoul de instrumente digital – Ca în cazul lui Clio V, noul Captur se mândrește cu un ecran digital în zona panoului de bord. Acest ecran color măsoară între 7 și 10,2 inch și oferă o metodă foarte intuitivă de personalizare a experienței la condus. Versiunea de 10,2 inch include sistemul de navigație GPS afișat pe ecran. Cu cele două ecrane de 9,3 și 10,2 inch, Noul Captur are unul dintre cele mai mari ecrane de afișare din categoria sa.
Consola dominantă – Consola centrală este de asemenea o componentă cheie a „Smart Cockpit-ului”. Ridicată pentru îmbunătățirea ergonomiei poziției de conducere și pentru a face schimbatorul de viteze mai ușor de manevrat, ultima sa versiune este complet nouă şi oferă habitaclului un aspect mai aerodinamic. Mai presus de toate, aceasta eliberează spațiu pentru stocare și pentru suportul sistemului de încărcare prin inducție a smartphone-ului. Această consolă este asociată cu un schimbător futurist EDC „e-shifter”, care asigură mișcări fluide, precise pentru a îmbunătăți experiența de conducere. Spațiul de depozitare poate fi personalizat pentru a se potrivi cu ambianța interioară și este pus în evidență cu ajutorul unei lumini ambientale LED.
Tabloul de bord – De la capota superioară la învelișul spumos al secțiunii inferioare, care găzduiește componentele practice, cum ar fi compartimentul torpedoului, tabloul de bord al noului model a fost complet redesenat. S-au făcut toate eforturile pentru a asigura calitatea acestuia. În centru, banda orizontală găzduiește gurile de ventilație pe două niveluri separate, împreună cu elemente decorative personalizabile. În partea de jos a ecranului central, o atenție deosebită a fost acordată ergonomiei, cu butoane de tip pian și un reglaj al aerului condiționat, ușor accesibile conducătorului auto.
Volan – Volanul este mai subțire pentru a deveni mai elegant, datorită utilizării unui airbag mai compact decât în cazul modelului anterior. Primul beneficiu: șoferul are o vedere mai bună asupra ecranului de pe panoul de bord. Dispunând de o formă care oferă suport degetului mare și un invelis moale, volanul Noului Captur este foarte plăcut în utilizare şi poate fi încălzit, în funcție de versiunile de echipare. Finisajul cromat satinat şi noul set complex de comenzi de iluminare asigură o calitate percepută superioară. Clapetele pentru schimbarea treptelor echipează toate versiunile care au cutie de viteze EDC.
Habitaclu – Habitaclul de pe Noul Captur este îmbogățit cu accesorii şi echipamente moderne care îmbunătățesc confortul, ergonomia şi calitatea. De exemplu, putem remarca oglinda retrovizoare fără ramă, frâna de parcare automată cu funcție „auto hold”, cotiera centrală culisantă cu spațiu pentru depozitare, două prize USB și o priză de 12 V pentru pasagerii din spate sau chiar compartimentele pentru depozitare ale ușilor, fiecare dintre acestea putând depozita o sticlă de 1,5 litri.
Scaune – Cu o arhitectură complet nouă, locurile din Noul Captur sunt demne de segmentele superioare. O bază de scaun cu o lungime de 15 milimetri și o formă care învăluie asigură o susținere mai mare. Căptușeala golită a cochiliei lor semi-rigide asigură spațiu suplimentar pentru genunchi pentru pasagerii din spate (+17 mm), în timp ce tetierele noi, mai înguste, în formă de lacrimă, îmbunătățesc vizibilitatea în spate. Aceste scaune contribuie la o calitate superioară a habitaclului. Comenzile electrice sau cele manuale (în funcție de versiune) asigură o utilizare facilă şi mai multă ergonomie.
Tapiţerie – Mai multe pachete sunt disponibile pentru noul model, contribuind la personalizarea ambianței interioare: Pachetul Saffron Orange Signature cu scaune negre și motive laterale portocalii în TEP și țesătură; pachetul Arhitect Grey cu scaune realizate dintr-un o țesătură mixtă cu motive laterale gri; Pachetul INITIALE PARIS cu tonul cald Gray Saddler. Sunt disponibile și scaune Titanium din piele, cu perforări gri deschis.
Panouri laterale ale ușilor – Materialele care utilizate în zona usilor sunt, de asemenea, unice în categorie. Panourile căptușite sunt decorate cu inserții ample care, la fel ca și cotierele, se potrivesc cu diferitele ambianțe de interior disponibile. Inserțiile de pe ușă au avantajul iluminatului ambiental indirect, subtil și difuz.
Portbagajul – Așa cum s-a intamplat şi în cazul Noului Clio, subwoofer-ul sistemului audio premium BOSE este complet integrat în partea dreaptă a portbagajului, fără a reduce volumul acestuia. Acest volum este mărit la peste 536 litri (cel mai bun nivel din categoria sa), pe lângă cei 27 de litri de depozitare interioară. Volumul său poate fi ajustat cu ajutorul banchetei posterioare care îşi modifică poziția cu 16 cm și cu ajutorul podelei detașabile, care oferă o configurație pe două niveluri pentru a ușura încărcarea zilnică. Portbagajul prezintă o podea aproape plată atunci când scaunele din spate sunt pliate, asigurând o lungime de încărcare crescută la 1,57 m, cu 11 cm mai mult decât generația anterioară.
O nouă gamă de motoare eficiente
Noul Captur propune o gamă mai largă de motoare pe benzină și diesel, reproiectate în mare măsură. Împreună cu o cutie de viteze manuală cu 5 sau 6 trepte sau cu o cutie de viteze automată cu dublu ambreiaj cu 7 trepte, aceste motoare oferă o gamă de putere mai mare: de la 100 la 155 CP pentru benzină și de la 95 la 115 CP pentru diesel. Toate acestea sunt motoare de ultimă generație care includ tehnologii de top pentru a respecta standardele actuale și pentru a oferi un nivel optim de consum și emisii.
Gama completă de motoare Captur va fi îmbunătățită începând cu anul 2020 cu un motor plug-in hibrid numit E-TECH plug-in. Primul pentru Groupe Renault, dar și o ofertă unică pe piață. Un model popular conceput pentru un public larg, Noul Captur va susține răspândirea tehnologiei hibride plug-in pentru toți.
Noul Renault Captur va fi lansat în România la finalul anului 2019.