Grupul britanic Jaguar Land Rover va lansa o nouă arhitectură modulară pe baza căreia va construi, pentru început, un SUV electric de clasă mare și un sedan premium cu propulsie electrică. Potrivit unor informații inițiale, SUV-ul de mari dimensiuni ar urma să fie noul Range Rover, așteptat să ajungă pe piață în 2021, în timp ce sedanul premium de clasă mare va fi succesorul modelului Jaguar XJ, programat să debuteze anul viitor.
Platforma MLA va putea fi adaptată pentru a susține sisteme de propulsie electrice, hibride plug-in și micro-hibride. În plus, ea va înlocui treptat cele cinci arhitecturi pe care Jaguar Land Rover le folosește în prezent și va ajuta la diminuarea costurilor de producție, informează publicația Automotive News Europe.
Noul Jaguar XJ va debuta cu o tehnologie de propulsie 100% electrică, iar gama sa va fi completată ulterior de mai multe versiuni echipate cu motoare pe benzină, cu șase cilindri, conform unei surse din interiorul companiei. Vehiculul va dispune de o baterie de 90,2 kWh care îi va asigura o autonomie maximă de aproximativ 470 km.
Jaguar Land Rover va construi primele mașini bazate pe platforma MLA în cadrul uzinei din Solihull, fapt care sugerează că producția sedanului XJ nu va mai fi asigurată de angajații fabricii din Castle Bromwich.
De cealaltă parte, noul Range Rover va fi urmat, la scurtă vreme, de SUV-ul Range Rover Sport, susținut de aceeași arhitectură MLA. Ambele automobile vor avea derivate hibride plug-in și cel puțin unul dintre cele patru modele din familia Range Rover va include o opțiune 100% electrică.