Potrivit unor informații recente, unitatea de 4 litri cu șase cilindri actualizată recent pentru noul model 911 Speedster va fi utilizată și de următoarele automobile GT deoarece divizia GT a companiei germane Porsche nu vrea să renunțe la propulsoarele aspirate natural.
„Am investit în viitor prin acest motor. Nu pot comenta în legătură cu proiectele viitoare, dar ar fi o prostie din partea noastră să nu folosim din nou acest propulsor. Filozofia noastră spune că mașinile GT trebuie să rămână cu unități aspirate natural. Vrem să păstrăm acest motor în viitor și de aceea am făcut un efort mare pentru dezvoltarea lui, fără a-i lua din emoție și performanțe”, a declarat Andreas Preuninger, șeful diviziei Porsche GT, conform revistei britanice Autocar.
Oficialul Porsche nu a dorit să spună ce vehicule ar putea utiliza noul propulsor, dar cele mai ridicate șanse le are viitoarea generație a modelului GT3. Un prototip al acestui automobil a fost surprins recent la teste pe circuitul Nürburgring Nordschleife și a reușit să alimenteze speculațiile potrivit cărora nu va dispune de un motor turbo.