Totul despre Geneva Motor Show 2019

Autoplay · martie 18, 2019 · Revista

Ediţia cu numărul 89 a Salonului Auto Internaţional de la Geneva a început în data de 5 martie 2019 prin cele două zile dedicate reprezentanţilor mass-media care au venit din întreaga lume pentru a admira o mulţime de concepte şi modele de serie dezvăluite în premieră mondială în cadrul prestigiosului eveniment din Elveţia. Aproximativ 180 de expozanţi şi-au prezentat inovaţiile în acest an la Geneva, unii dintre ei aflându-se la prima participare. Printre debutanţi se numără Aurus, Automobili Pininfarina, Ginetta, Hispano Suiza, Kenda, Kyburz Switzerland, Share2Drive şi Z’Art.

Salonul Auto Internaţional de la Geneva este cea mai importantă întrunire de acest gen din lume, aşa că puţine mărci îşi permit să lipsească de la evenimentul desfăşurat în incinta centrului Palexpo. Toţi producătorii auto au încercat să impresioneze publicul prin standuri cât mai bine amenajate, de la Ferrari, Bugatti, Porsche, Lamborghini şi Aston Martin până la Mercedes-Benz, Audi, BMW, Toyota, Honda, Kia, Fiat, Renault, Volkswagen, Škoda, Peugeot şi mulţi alţii.

Principalele premiere mondiale

  • Aston Martin Project 003 – Un nou hypercar ce se alătură puternicelor modele Valkyrie şi Valkyrie Pro.
  • Alfa Romeo Tonale – Un SUV de mici dimensiuni susţinut de platforma folosită de Jeep Renegade şi echipat cu un sistem de propulsie hibrid plug-in.
  • Ferrari F8 Tributo – Succesorul modelului 488 GTB primeşte un motor V8 care dezvoltă 720 CP şi un cuplu maxim de 770 Nm.
  • Honda e Prototype – O versiune actualizată a conceptului Urban EV prin intermediul căreia marca niponă anunţă viitorul său vehicul urban complet electric.
  • Peugeot 208 – Noua generaţie a maşinii de mici dimensiuni dispune de un design exterior revizuit, un interior cu numeroase tehnologii inovatoare şi o variantă 100% electrică.
  • Renault Clio – A cincea generaţie a unui model vândut până acum în peste 15 milioane de exemplare adoptă un stil mai modern şi îşi propune să deschidă un nou capitol în povestea sa de succes.
  • Škoda Kamiq – Un SUV compact bazat pe arhitectura MQB a grupului Volkswagen, inclus în familia din care fac parte deja modelele Kodiaq şi Karoq.

Cele mai importante mărci prezente

Alfa Romeo

  • Conceptul Alfa Romeo Tonale
  • Alfa Romeo Stelvio Ti

Standul companiei italiene Alfa Romeo a fost locul de debut al celor mai recente modele de serie din gamă, dar şi al unor ediţii speciale create cu scopul de a celebra revenirea mărcii în campionatul mondial de Formula 1. Unul dintre principalele exponate a fost SUV-ul Alfa Romeo Stelvio Ti, un vehicul cu reale abilităţi sportive pus în mişcare de un motor turbo pe benzină de 2 litri, cu patru cilindri, care dezvoltă 280 CP şi un cuplu maxim de 400 Nm, suficient pentru a permite accelerarea de la 0 la 100 km/h în 5,7 secunde.

Vizitatorii au putut vedea şi conceptul Tonale, prin intermediul căruia Alfa Romeo anunţă lansarea unui crossover compact ce va fi inclus în gamă imediat sub modelul Stelvio. Noul vehicul se bazează pe arhitectura folosită de Jeep Renegade şi dispune de un sistem de propulsie hibrid plug-in.

Aston Martin

  • Aston Martin AM-RB 003
  • Concept Aston Martin Vanquish Vision
  • Conceptul Aston Martin Lagonda All-Terrain

Producătorul auto britanic Aston Martin îşi continuă evoluţia în segmentul hypercar-urilor ce au motorul instalat pe mijloc prin intermediul modelului AM-RB 003, al cărui concept de design a fost dezvăluit oficial cu prilejul evenimentului de specialitate de la Geneva. Specificaţii tehnice vor fi anunţate în viitorul apropiat, dar se ştie deja că acesta va fi primul vehicul din portofoliul mărcii echipat cu un sistem de propulsie hibrid alcătuit dintr-un motor V6 turbo.

Conceptul Vanquish Vision a reuşit şi el să atragă toate privirile vizitatorilor datorită designului spectaculos care prefigurează viitorul limbaj stilistic adoptat de modelul vârf de gamă.

De asemenea, Aston Martin a prezentat la Geneva conceptul Lagonda All-Terrain, un crossover cu design extrem de curajos prin intermediul căruia se anunţă că portofoliul brand-ului electric de lux Lagonda va fi unul variat şi nu se va concentra doar asupra unui singur tip de automobile.

Audi

  • Audi Q4 e-tron
  • Audi e-tron GT
  • Noile versiuni PHEV ale modelelor Audi Q5, A6, A7 şi A8

Salonul Auto de la Geneva a găzduit premiera mondială a primului vehicul din gama Audi susţinut de platforma electrică MEB a grupului Volkswagen. Q4 e-tron adoptă forma unui SUV compact cu patru uşi şi anunţă cel de-al cincilea model electric de serie produs de Audi până la finalul anului 2020. Automobilul de 4,59 metri lungime este echipat cu două motoare în stare să dezvolte 225 kW şi să permită accelerarea de la 0 la 100 km/h în 6,3 secunde, viteza maximă fiind limitată electronic la 180 km/h. În plus, unităţile electrice sunt însoţite de un pachet de baterii cu o capacitate de 82 kWh cu ajutorul cărora se garantează obţinerea unei autonomii maxime de peste 450 km, conform standardelor WLTP.

Evenimentul din Elveţia a însemnat şi debutul european al conceptului Audi e-tron GT. Coupé-ul prevăzut cu tehnologii dezvoltate în colaborare cu Porsche a fost dezvăluit în premieră mondială în toamna anului trecut, la Salonul Auto din Los Angeles.

Audi a prezentat la Geneva şi noile versiunile cu propulsie hibridă ale modelelor A8, A7 Sportback, A6 şi Q5, în stare să ofere o autonomie electrică de peste 40 km, potrivit normelor WLTP. Clienţii vor avea posibilitatea de a opta pentru o variantă ce pune accentul pe confort sau pentru o derivată orientată spre livrarea de performanţe mai ridicate şi cu design mai sportiv. De acum înainte, automobilele cu tehnologie de propulsie hibridă plug-in furnizate de Audi vor purta semnătura „TFSI e”, emblema „e-tron” fiind rezervată doar maşinilor complet electrice.

Bentley

  • Bentley Continental GT Number 9 Edition
  • Bentley Bentayga Speed

Marca britanică Bentley aniversează 100 de ani de existenţă în 2019, prilej care i-a determinat pe oficialii firmei să aprobe dezvoltarea ediţiei speciale Continental GT Number 9 Edition. Vehiculul aduce un omagiu maşinii ce a câştigat ediţia din 1930 a cursei de 24 de ore de la Le Mans şi va fi produs într-un număr total de 100 de exemplare, de către angajaţii diviziei Mulliner.

În standul Bentley de la Geneva s-a aflat şi cel mai rapid SUV de serie din lume. Noul Bentayga Speed beneficiază de un motor W12 de 6 litri care dezvoltă 626 CP şi un cuplu de 900 Nm, suficient pentru a permite accelerarea de la 0 la 100 km/h în doar 3,9 secunde şi atingerea vitezei maxime de 306 km/h.

BMW

  • BMW X3 xDrive30e
  • BMW Seria 7

Noul model cu propulsie hibridă plug-in BMW X3 xDrive30e a fost expus, în premieră mondială, în cadrul ediţiei din 2019 a Salonului Auto Internaţional de la Geneva. Sistemul utilizat de acest vehicul constă dintr-un motor pe benzină, cu patru cilindri, cu tehnologie BMW TwinPower Turbo şi unitate electrică. Ambele propulsoare şi transferă puterea prin intermediul unei transmisii Steptronic cu opt trepte şi al sistemului inteligent de tracţiune integrală. Puterea totală de 185 kW/252 CP poate fi mărită cu până la 30 kW/41 CP prin utilizarea temporară a performanţelor maxime ale motorului electric.

Vizitatorii standului BMW au mai putut vedea, cu această ocazie, noua derivată 330e Sedan, alături de SUV-ul X5 xDrive45e.

De asemenea, constructorul auto bavarez a expus noul sedan de lux Seria 7, care se bucură de actualizări extinse în materie de design exterior şi interior, un portofoliu mai avansat de motoare şi tehnologie de ultimă oră pentru operare, asistare a condusului şi conectivitate. Gama de motorizare cuprinde un propulsor V12 echipat acum cu filtru de particule, o nouă unitate pe benzină cu opt cilindri, şi trei motoare diesel cu şase cilindri dispuşi în linie. În plus, cele trei derivate cu propulsie hibridă plug-in din portofoliul noului BMW Seria 7 oferă putere mai mare şi autonomie electrică extinsă.

Bugatti

  • Bugatti La Voiture Noire

Compania franceză Bugatti şi-a propus să creeze cea mai puternică, mai luxoasă şi mai exclusivistă maşină sport din lume, cu scopul de a-şi redefini limitele încă o dată, la fel cum a făcut de foarte multe ori în cei 110 ani de existenţă. Aşa a apărut vehiculul denumit „La Voiture Noire”, un coupé despre care preşedintele mărcii, Stephan Winkelmann, spune că îmbină confortul specific unei limuzine de lux cu puterea unui hypercar sportiv. Maşina are rolul de a aduce un omagiu bogatei moşteniri a brand-ului Bugatti, precum şi de a stabili noi standarde în materie de viteză, tehnologie, lux şi estetică.

Bugatti a vândut deja modelul La Voiture Noire către un colecţionar fascinat de istoria companiei ce a plătit mai mult de 11 milioane de euro pentru a se bucura de abilităţile acestui produs unicat. Propulsia automobilului este asigurată de un motor extrem de puternic, de 8 litri cu 16 cilindri, care dezvoltă 1.500 CP şi un cuplu maxim de 1.600 Nm.

Citroën

  • Conceptul Citroën Ami One

Marca franceză Citroën a ales să celebreze cei 100 de ani de prezenţă în industria auto prin conceptul Ami One, un vehicul de mici dimensiuni cu propulsie 100% electrică, al cărui scop este acela de a oferi primele detalii despre viziunea companiei cu privire la evoluţia mobilităţii urbane. Maşina are doar 2,5 metri lungime, 1,5 metri lăţime şi 1,5 metri înălţime, fiind gândită ca o alternativă pentru metrou, autobuze, tramvaie şi alte mijloace de transport în comun sau individual, indiferent dacă sunt prevăzute cu două, trei sau patru roţi.

Cupra

  • Cupra Formentor

La un an de la transformarea într-o marcă independentă în cadrul companiei spaniole Seat, Cupra a dezvăluit conceptul unui SUV dinamic despre care susţine că pune accentul pe latura sportivă şi demonstrează ambiţia sa de a dezvolta tehnologii din ce în ce mai avansate. Vehiculul se numeşte Formentor şi reuşeşte să atragă atenţia prin exteriorul desenat cu multă grijă, folosind linii atent studiate pentru a direcţiona lumina într-o manieră spectaculoasă pe caroseria vopsită într-o nuanţă mată de albastru. Punerea în mişcare se realizează cu sprijinul unui sistem hibrid plug-in format dintr-un motor pe benzină şi o unitate electrică, dezvoltând împreună 245 CP care ajung la roţi prin intermediul unei transmisii DSG cu dublu ambreiaj.

Dacia

  • Noua ediţie limitată „Ultimate”
  • Dacia Duster cu noul motor 1.3 TCe de 130 CP sau 150 CP

Compania Dacia a ales ediţia din 2019 a Salonului Auto Internaţional de la Geneva pentru a expune, în premieră mondială, noua ediţie limitată „Ultimate”, cunoscută sub denumirea „Techroad” în anumite regiuni ale lumii, cum ar fi Franţa, Italia sau Marea Britanie. Seria „Ultimate” va fi disponibilă pentru modelele Duster, Logan şi cele din familia Stepway – adică Sandero, Logan MCV, Lodgy şi Dokker – în două culori noi ale caroseriei: Fusion Red şi Highland Grey. Automobilele din această gamă beneficiază de un design deosebit, cu numeroase inserţii de culoare roşie, atât la exterior, cât şi la interior, jante din aliaj cu diametrul de 16 sau 17 inch, tapiţerie specială, senzori de parcare, climatizare automată şi sistem de infotainment Media Nav Evolution compatibil cu Apple CarPlay şi Android Auto.

Cu acest prilej, Dacia a anunţat şi două opţiuni noi de motorizare incluse în linia Duster, începând din vară. Derivatele cu tracţiune integrală ale vehiculului autohton vor putea fi echipate cu noua unitate 1.3 TCe, în stare să livreze 130 CP sau 150 CP, ce face parte din noua generaţie de propulsoare pe benzină dezvoltate în cadrul alianţei Renault-Nissan-Mitsubishi pentru a se ridica la cele mai înalte standarde în materie de fiabilitate şi durabilitate.

Ferrari

  • Ferrari F8 Tributo

Marca italiană Ferrari a expus la Geneva, în premieră mondială, noua maşină sport F8 Tributo, prevăzută cu două locuri şi cu motorul instalat pe mijloc, care îndeplineşte rolul de succesor direct al modelului 488 GTB. În structura noului automobil se găseşte un propulsor V8 twin-turbo de 3,9 litri care dezvoltă 720 CP la 8.000 rpm şi un cuplu maxim de 770 Nm la 3.250 rpm. Graţie acestei unităţi, vehiculul de 4.611 mm lungime accelerează de la 0 la 100 km/h în numai 2,9 secunde şi atinge o viteză maximă de 340 km/h.

Fiat

  • Conceptul Fiat Centoventi

Pentru a celebra cei 120 de ani de istorie, marca italiană Fiat a ales să expună la Salonul Auto Internaţional de la Geneva conceptul Centoventi, prin intermediul căruia vrea să prezinte o soluţie de mobilitate electrică accesibilă tuturor. Vehiculul abordează un design modern, dar îşi propune să celebreze tradiţia îndelungată a mărcii Fiat, aşa că aduce în atenţia publicului numeroase elemente de design întâlnite la popularul model Panda în anii ’80. Obiectivul său este acela de a revoluţiona ideea de mobilitate electrică şi a face faţă provocărilor din ce în ce mai dure din acest domeniu, vizând atât legislaţia, cât şi infrastructura de reîncărcare a bateriilor, costul de întreţinere şi traficul aglomerat din marile oraşe. În plus, conceptul Fiat Centoventi prefigurează un automobil pe care fiecare client îl va putea personaliza după nevoile şi dorinţele sale.

Honda

  • Honda e Prototype

După succesul pe care l-a înregistrat la ediţia din 2017 a Salonului Auto de la Frankfurt, prin conceptul Urban EV, marca niponă Honda a hotărât să prezintă o versiune mai avansată a acestui vehicul şi mai apropiată de intrarea în producţia de serie. Evenimentul din martie 2019 de la Geneva a găzduit debutul public al noului Honda e Protoype, un automobil cu design exterior minimalist, concentrat pe ideea de funcţionalitate, ce îşi doreşte să vină în întâmpinarea nevoilor specifice stilului de viaţă modern. Varianta finală a noului model urban cu propulsie electrică dezvoltat de Honda va fi dezvăluită până la sfârşitul acestui an.

Kia

  • Conceptul Imagine by Kia
  • Kia Niro facelift

Compania sud-coreeană Kia a expus la Geneva un nou concept 100% electric, susţinut de un acumulator cu încărcare prin inducţie, amplasat în zona inferioară, care pune în mişcare un tren de rulare compact. Conceptul Imagine by Kia a fost dezvoltat în aşa fel încât să nu se încadreze în categoriile predefinite ale industriei auto, el îmbinând în mod armonios elementele unui automobil sportiv cu abilităţile unei maşini elegante de familie şi calităţile unui crossover versatil.

De asemenea, Kia a prezentat actualizările efectuate asupra versiunilor cu propulsie hibridă şi hibridă plug-in ale gamei Niro, care au primit un design exterior restilizat, un habitaclu cu finisaje de calitate superioară, noi opţiuni de personalizare şi sistemul telematic avansat Uvo Connect, ce aduce funcţionalităţi suplimentare de conectivitate.

Koenigsegg

  • Koenigsegg Jesko

Constructorul auto suedez Koenigsegg a dezvăluit la Geneva cea mai recentă creaţie a sa, un bolid denumit „Jesko”, pe care l-a echipat cu motor V8 twin-turbo de 5 litri în stare să dezvolte până la 1.600 CP şi un cuplu maxim de 6.100 Nm în intervalul 2.700 – 6.170 rpm. Propulsorul funcţionează alături de o transmisie cu nouă rapoarte, despre care reprezentanţii spun că foloseşte mai multe ambreiaje pentru a retrograda mai multe trepte de viteză fără dificultate. Koenigsegg Jesko va fi produs într-un număr total de 125 de unităţi şi va avea un preţ de pornire de aproximativ 2,5 milioane de euro.

Lamborghini

  • Lamborghini Aventador SVJ Roadster
  • Lamborghini Huracan Evo Spyder

Printre modelele expuse în premieră mondială în cadrul ediţiei curente a Salonului Auto de la Geneva se numără şi noul Lamborghini Aventador SVJ Roadster, un vehicul decapotabil pus în mişcare cu sprijinul unui motor V12 în stare să dezvolte 770 CP la maximum 8.500 rpm şi un cuplu de 720 Nm la 6.750 rpm. Acest propulsor permite accelerarea de la 0 la 100 km/h în numai 2,9 secunde şi atingerea pragului de 200 km/h în doar 8,8 secunde. În plus, maşina poate rula cu o viteză maximă ce trece de 350 km/h şi reuşeşte să frâneze complet de la 100 km/h după o distanţă de 31 de metri. Aventador SVJ Roadster dispune de un plafon fabricat din fibră de carbon şi cântăreşte în total 1.525 kg, cu doar 50 kg mai mult decât versiunea coupé. Lamborghini va produce în total 800 de exemplare ale acestui supercar, pe care clienţii îl vor putea personaliza în orice mod vor dori, contra unui preţ de pornire de peste 387.000 de euro, pe piaţa din Europa.

Totodată, compania italiană a expus la Geneva derivata Spyder a noului model Huracan Evo. Maşina dispune de o unitate V10 de 5,2 litri, aspirată natural, care generează 640 CP la 8.000 rpm şi un cuplu maxim de 600 Nm la 6.500 rpm. Huracan Evo Spyder are nevoie de 3,1 secunde pentru a accelera de la 0 la 100 km/h, viteza maximă atinsă fiind de 325 km/h.

Lexus

  • Conceptul Lexus LC Convertible
  • Lexus RC F Track Edition

Ediţia din 2019 a Salonului Auto de la Geneva a marcat debutul european al conceptului Lexus LC Convertible, prin intermediul căruia brand-ul nipon anunţă direcţia de design spre care se va îndrepta coupé-ul vârf de gamă LC. Designerii Lexus şi-au propus să transmită emoţie prin fiecare linie utilizată pentru conturarea conceptului LC Convertible. Automobilul decapotabil are are 4.770 mm lungime, 1.920 mm lăţime, 1.340 mm înălţime şi ampatamentul de 2.870 mm, astfel că păstrează proporţiile atletice ale coupé-ului LC.

Tot în premieră europeană a fost expus la Geneva noul model Lexus RC F, alături de versiunea specială RC F Track Edition, care promite să le ofere clienţilor, în acelaşi pachet, sentimentul premium furnizat de un automobil de stradă şi capacităţile impresionante ale unui vehicul de circuit. Atât noul RC F, cât şi varianta RC F Track Edition sunt prevăzute cu un motor V8 aspirat natural de 5 litri, care dezvoltă 457 CP şi un cuplu maxim de 520 Nm la 4.800 rpm, alături de o transmisie automată cu opt rapoarte şi un sistem electronic Launch Control ce permite accelerarea de la 0 la 100 km/h se realizează în doar 4,5 secunde.

Mazda

  • Mazda CX-30

Marca niponă Mazda a dezvăluit la Geneva, în premieră absolută, cel de-al doilea model de generaţie nouă. SUV-ul compact Mazda CX-30 va fi disponibil pe toate pieţele globale, iar vânzările vor începe în Europa în această vară. Dotările ergonomice şi habitaclul ce poate transporta în condiţii optime de confort patru adulţi garantează călătorii plăcute spre orice destinaţie, alături de membrii familiei şi de prietenii. În plus, CX-30 a fost conceput pentru a fi uşor de condus. Înălţimea crescută asigură o vizibilitate excelentă şi face ca intrarea şi ieşirea să fie foarte facile, în timp ce dimensiunea caroseriei asigură o manevrabilitate excelentă pe orice drum şi în orice loc de parcare.

Mercedes-Benz

  • Mercedes-Benz CLA Shooting Brake
  • Mercedes-Benz GLC facelift
  • Mercedes-Benz EQV
  • Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+
  • Mercedes-AMG GT R Roadster

Constructorul auto german Mercedes-Benz a expus la Geneva noul model CLA Shooting Brake, un automobil care îşi propune să îmbine tehnologiile inteligente cu habitaclul spaţios şi deosebit de practic. Vehiculul se adresează în principal persoanelor cu un stil de viaţă activ, punând la dispoziţie mai mult spaţiu interior atât pentru activităţile spontane, cât şi pentru cele programate cu mult timp înainte. Opţiunile de motorizare au fost împrumutate de la actuala generaţie a hatchback-ului Clasa A, iar printre ele se numără o unitate diesel de 1,5 litri, câteva propulsoare turbo de 1,3 litri, precum şi motorul 2 litri pe benzină, cu patru cilindri, care dezvoltă 225 CP şi un cuplu maxim de 350 Nm sub capota vârfului de gamă.

De asemenea, compania a prezentat îmbunătăţirile efectuate asupra SUV-ului compact GLC, în structura căruia a instalat nu doar unităţi diesel şi pe benzină cu patru cilindri din noua generaţie, ci şi tehnologii de propulsie micro-hibridă. Clienţii vor putea opta, spre exemplu, pentru derivata GLC 200 4Matic, prevăzută cu un propulsor în stare să genereze 197 CP şi un cuplu maxim de 280 Nm, la care se adaugă un sistem electric de 48 de volţi pentru a livra performanţe îmbunătăţite cu un consum mai mic de combustibil. Farurile LED High-Performance fac parte acum din echiparea standard a modelului GLC, iar cele full-LED cu tehnologie Multibeam pot fi comandate opţional.

Standul Mercedes-Benz a găzduit şi o versiune electrică a monovolumului Clasa V, aflată deocamdată la stadiul de concept. Vehiculul de serie inspirat de conceptul EQV ar urma să fie lansat după anul 2021.

Printre exponate s-a aflat şi noul Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+, un SUV care promite să fie mai agil şi mai eficient decât predecesorul său datorită motorului twin-turbo de 3 litri cu şase cilindri care dezvoltă 435 CP (320 kW) şi un cuplu maxim de 520 Nm, precum şi al generatorului EQ Boost cu ajutorul căruia se obţin încă 16 kW şi 250 Nm. O transmisie AMG Speedshift TCT 9G asigură schimbarea treptelor de viteză la momentul optim şi permite accelerarea de la 0 la 100 km/h în doar 5,3 secunde.

Cel mai nou membru al familiei Mercedes-AMG a fost expus şi el în cadrul ediţiei din acest an a Salonului Auto de la Geneva. Noul GT R Roadster îmbină tehnologiile din motorsport cu senzaţia de libertate adusă de călătoria la bordul unei maşini decapotabile. El dispune de un eleron de mari dimensiuni care îi optimizează performanţele aerodinamice, precum şi de un plafon retractabil din material textil susţinut de o structură uşoară, fabricată din aluminiu, magneziu şi oţel. Punerea în mişcare este asigurată de un motor AMG V8 biturbo de 4 litri capabil să dezvolte 585 CP la 6.250 rpm şi un cuplu maxim de 700 Nm, în intervalul 2.100 – 5.500 rpm. Datorită acestui propulsor, maşina are nevoie de 3,6 secunde pentru a accelera de la 0 la 100 km/h, viteza maximă atinsă fiind de 317 km/h.

Mitsubishi

  • Mitsubishi ASX
  • Conceptul Mitsubishi Engelberg Tourer

Compania Mitsubishi a prezentat, în premieră mondială, la cel de-al 89-lea Salon Auto Internaţional de la Geneva, noul SUV compact ASX, esenţial pentru strategia globală a companiei. Designul exterior al maşinii a fost supus unei revizii majore potrivit noii filozofii stilistice implementate de Mitsubishi. ASX este un SUV compact proiectat pentru mediul urban, care se poate adapta cu succes la orice tip de situaţie, de la utilizarea zilnică la aventuri captivante. Structura sa uşoară şi compactă, combinată cu axele vizuale dominante ale unui SUV conferă modelului manevrabilitate excelentă şi facilă. Pentru pieţele din Europa, ASX este acţionat de un motor de 2 litri MIVEC cu 16 supape, combinat cu o cutie de viteze manuală în cinci trepte sau o transmisie INVECS-III CVT cu mod Sport şi şase rapoarte.

Marca niponă a expus la Geneva şi conceptul Engelberg Tourer, botezat astfel după o staţiune de schi din zona centrală a Elveţiei. Vehiculul adoptă forma unui SUV ce emană robusteţe şi putere, scopul său fiind acela de a oferi un nivel ridicat de performanţă pe orice tip de suprafaţă, indiferent de condiţiile meteo. Propulsia este asigurată de un sistem hibrid plug-in din care face parte un motor de 2,4 litri pe benzină produs special pentru această tehnologie. În modul complet electric, SUV-ul promite obţinerea unei autonomii de peste 70 km, conform standardelor WLTP, valoarea putând trece de 700 km în momentul în care atât pachetul de baterii, cât şi rezervorul de combustibil sunt încărcate la capacitate maximă.

Nissan

  • Conceptul Nissan IMQ

Prin intermediul conceptului IMQ, marca japoneză Nissan îşi propune să dezvăluie direcţia spre care se va îndrepta viitoarea sa generaţie de crossovere. Vehiculul prezentat la Salonul Auto Internaţional de la Geneva îmbină elementele specifice tradiţiei nipone cu tehnologiile inovatoare, centrate spre om. În structura lui se găsesc cele mai noi inovaţii din gama Intelligent Mobility pentru a reflecta rolul de pionier şi lider al mărcii Nissanîn segmentul global a crossoverelor.

Conceptul IMQ este pus în mişcare de un sistem e-Power 100% electric, în stare să dezvolte o putere combinată de 250 kW şi un cuplu maxim de 700 Nm. Tehnologia alcătuită din mai multe motoare electrice îi conferă maşinii tracţiune integrală şi direcţionează puterea în mod precis şi independent către fiecare roată. Totodată, automobilul vine echipat cu o versiune nouă a sistemului de asistenţă a şoferului ProPilot care permite deplasarea autonomă în anumite condiţii, precum şi cu tehnologia Invisible-to-Visible, dezvăluită de Nissan în luna ianuarie, la târgul de electronice CES din Las Vegas.

Peugeot

  • Peugeot 208
  • Peugeot e-208
  • Conceptul Peugeot 508 Sport Engineered

Cu prilejul Salonului Auto de la Geneva, marca franceză Peugeot a dezvăluit publicului general două premieră mondiale: conceptul 508 Sport Engineered şi noua generaţie a modelului 208, disponibilă atât cu motorizări convenţionale, cât şi cu o tehnologie de propulsie complet electrică.

Noua generaţie Peugeot 208 îşi propune să ilustreze evoluţia brand-ului francez şi se evidenţiază prin designul deosebit, ce aduce o notă de energie şi prospeţime. Inspirat de conceptul Fractal, noul 208 este echipat cu tehnologia Peugeot i-Cockpit, un head-up display 3D şi o serie de sisteme de asistenţă la condus întâlnite în segmentele superioare. Încă din clipa lansării, clienţii pot opta pentru noua derivată e-208, care promite să ofere un plus de energie şi o experienţă plăcută de condus graţie motorizării 100% electrice. Noul Peugeot e-208 dezvoltă o putere maximă de 100 kW (136 CP) şi un cuplu de 260 Nm.

Totodată, standul companiei a inclus conceptul 508 Sport Engineered, ce îşi propune să anunţe gama electrificată performantă de vehicule de serie dezvoltată de divizia Peugeot Sport. Automobilul promite performanţe excepţionale, comparabile cu cele ale unui model echipat cu un propulsor cu ardere internă de 400 CP. Sistemul său de tracţiune integrală oferă un sprint impresionant, conceptul 508 Sport Engineered propunând trei motoare: un propulsor PureTech 200, o unitate electrică de 110 CP pe puntea faţă şi un altul de 200 CP pe axul din spate.

Pininfarina

  • Pininfarina Battista

Pentru a-i aduce un omagiu fondatorului Battista Farina – compania italiană Pininfarina a prezentat la Salonul Auto Internaţional de la Geneva un hypercar complet electric, echipat cu un motor capabil să dezvolte 1.900 CP şi un cuplu maxim de 2.300 Nm. Maşina reuşeşte să accelereze de la 0 la 100 km/h în mai puţin de două secunde, fiind mai rapidă decât orice monopost de Formula 1 din momentul de faţă, potrivit oficialilor Pininfarina. În plus, bolidul sprintează de la 0 la 300 km/h în mai puţin de 12 secunde şi atinge o viteză maximă de 350 km/h, cu zero emisii de noxe. În structura acestui vehicul a fost instalat şi un pachet de baterii cu o capacitate de 120 kWh care asigură o autonomie electrică maximă de 450 km. Pininfarina va construi doar 150 de exemplare ale modelului Battista, în cadrul uzinei sale din Torino, pe care le va repartiza în mod egal clienţilor din Europa, America de Nord, Asia şi Orientul Mijlociu.

Polestar

  • Polestar 2

Marca Polestar, parte a companiei Volvo, a dezvăluit cel de-al doilea model complet nou din portofoliul său. Polestar 2 este susţinut de platforma CMA (Compact Modular Architecture) a firmei Volvo, el adoptând forma unui fastback prevăzut cu cinci uşi ce promite să aducă un design avangardist şi o experienţă unică a condusului în segmentul compact. Vehiculul cu tracţiune integrală este echipat cu două motoare electrice în stare să dezvolte 408 CP (300 kW) şi un cuplu maxim de 660 Nm, pentru a accelera de la 0 la 100 km/h în mai puţin de 5 secunde. În plus, cele două unităţi electrice sunt însoţite de o baterie de 78 kWh care permite obţinerea unei autonomii maxime de 500 km.

Porsche

  • Porsche 911 Cabriolet

Noul Porsche 911 Cabriolet păstrează liniile moderne regăsite la coupé şi preia toate inovaţiile oferite de această variantă. Vehiculul beneficiază de un sistem hidraulic revizuit care permite închiderea şi deschiderea mai rapidă a plafonului din material textil, la viteze de până la 50 km/h. Pentru început, clienţii pot comanda versiunea cu tracţiune spate Carrera S şi cea cu tracţiune integrală Carrera 4S. Ambele sunt prevăzute cu acelaşi motor Boxer de 3 litri, cu şase cilindri, care dezvoltă 450 CP la 6.500 rpm şi un cuplu maxim de 530 Nm în intervalul 2.300 – 5.000 rpm. Propulsorul este conectat la o transmisie cu dublu ambreiaj şi opt rapoarte ce îi permite derivatei Carrera S să accelereze de la 0 la 100 km/h în 3,9 secunde şi să atingă viteza maximă de 306 km/h. De cealaltă parte, varianta Carrera 4S atinge o viteză maximă de 304 km/h şi accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,8 secunde.

Renault

  • Renault Clio

Compania franceză Renault a expus la Salonul Auto de la Geneva a cincea generaţie a modelului Clio, care adoptă un design mai modern şi mai atletic, dar păstrează ADN-ul ce i-a adus succes timp de aproape 30 de ani, ajutându-l să fie vândut în peste 15 milioane de exemplare la nivel global. Noul Clio se bazează pe arhitectura CMF-B, este mai sofisticat şi mai dinamic din toate unghiurile, are o caroserie mai joasă cu până la 30 mm pentru o performanţă aerodinamică îmbunătăţită şi dispune de faruri cu tehnologie LED încă de la primul nivel de echipare.

În plus, calitatea percepută şi ergonomia bordului au fost stabilite ca priorităţi pentru echipele de design interior care s-au ocupat de crearea noului Clio. Vehiculul are acum o nouă abordare când vine vorba de calitate, habitaclul său oferind materiale de ultimă generaţie, bord plăcut la atingere, panouri redesenate ale uşilor şi finisaje atent realizate pe consola centrală. Noul „Smart Cockpit” al modelului Clio este orientat către şofer şi beneficiază de un design mai compact pentru a oferi mai mult spaţiu şi a integra mai multe tehnologii la bord. Noua versiune Clio vine echipată cu cele mai mari ecrane din clasa sa şi aduce o serie de inovaţii în segmentul larg accesibil, printre care se numără frâna de parcare electrică, deosebit de utilă la deplasările prin oraş.

Seat

  • Seat el-Born
  • Seat Minimo

Marca spaniolă Seat a expus la Geneva primul său vehicul electric bazat pe arhitectura MEB a grupului german Volkswagen. Conceptul Seat el-Born a fost desenat şi dezvoltat în Barcelona, iar producţia variantei de serie se va desfăşura în cadrul uzinei Volkswagen din Zwickau, Germania, începând din anul 2020. Maşina este prevăzută cu un motor ce dezvoltă 205 CP (150 kW), reuşeşte să accelereze de la 0 la 100 km/h în 7,5 secunde şi dispune de un pachet de baterii de 62 kWh care îi permite să ofere o autonomie totală de până la 420 km.

Standul companiei a inclus şi ingeniosul concept Minimo, un vehicul de foarte mici dimensiuni, prevăzut cu patru roţi şi motorizare electrică, pe care Seat l-a construit pentru a facilita deplasările prin oraşele extrem de aglomerate. Prototipul are 2,5 metri lungime şi 1,24 metri lăţime, poate transporta două persoane şi garantează o autonomie de aproximativ 100 km.

Škoda

  • Škoda Kamiq
  • Conceptul Škoda Vision iV

Ca parte a ofensivei derulate în segmentul SUV-urilor compania cehă Škoda a expus la Salonul Auto de la Geneva cel de-al treilea model de acest fel pe care îl va oferi de acum înainte pe piaţa din Europa. Modelul Kamiq îmbină avantajele unui SUV, printre care se află garda la sol ridicată şi poziţionarea înaltă a scaunelor, cu agilitatea unei maşini compacte. Vehiculul susţinut de arhitectura MQB a grupului Volkswagen are 4.241 mm lungime, 1.793 mm lăţime, 1.531 mm înălţime, cu ampatamentul de 2.651 mm. Clienţii vor avea la dispoziţie doar versiuni cu tracţiune faţă, iar linia de motorizare va cuprinde o serie de opţiuni pe benzină, de 1 litru sau 1,5 litri, precum şi un propulsor diesel de 1,6 litri cu 115 CP.

De asemenea, ediţia din 2019 a Salonului Auto de la Geneva a marcat şi debutul conceptului Škoda Vision iV, prin intermediul căruia compania cehă prefigurează primul său model cu propulsie electrică susţinut de platforma MEB a grupului Volkswagen. Noul crossover coupé este prevăzut cu patru uşi şi este pus în mişcare de două unităţi electrice în stare să dezvolte împreună 225 kW (306 CP) pentru a accelera de la 0 la 100 km/h în 5,9 secunde. Sistemul este completat de un pachet de baterii de 83 kWh care garantează obţinerea unei autonomii maxime de 500 km, conform standardelor WLTP.

SsangYong

  • SsangYong Korando

Compania sud-coreeană SsangYong a expus, în premieră mondială, cea mai nouă generaţie a SUV-ului Korando la ediţia din acest an a Salonului Auto Internaţional de la Geneva. Noul model beneficiază de un design exterior revizuit, un interior mai spaţios, materiale de calitate superioară şi numeroase sisteme de siguranţă şi asistenţă a şoferului. Noul Korando îşi propune ca prin stilul modern să atragă spre marca SsangYong o serie de clienţi mai tineri, interesaţi de avantajele practice aduse de un vehicul care măsoară 4.452 mm lungime, 1.870 mm lăţime şi 1.620 mm înălţime, cu un ampatament de 2.675 mm. Linia de motorizare cuprinde acum o unitate pe benzină GDI-turbo de 1,5 litri capabilă să dezvolte 163 CP şi un cuplu maxim de 280 Nm, alături de un propulsor diesel de 1,6 litri în stare să genereze 136 CP la 4.000 rpm şi un cuplu maxim de 324 Nm.

Subaru

  • Conceptul Subaru Viziv Adrenaline

Ediţia din acest an a Salonului Auto de la Geneva a găzduit debutul public al noului concept Subaru Viziv Adrenaline, prin intermediul căruia corporaţia japoneză prefigurează o nouă filozofie de design, denumită „Bolder”. Vehiculul dispune de o gardă la sol ridicată, elemente menite să asigure o protecţie îmbunătăţită zonei inferioare, anvelope potrivite pentru deplasare pe orice tip de suprafaţă şi un aspect ingenios al plafonului.

Suzuki

  • Suzuki Ignis Tradizio
  • Suzuki Swift Tradizio
  • Suzuki SX4 S-Cross Tradizio

Marca japoneză Suzuki a prezentat în cadrul ediţiei din acest an a Salonului Auto Internaţional de la Geneva trei ediţii speciale care vizează modelele Ignis, Swift şi SX4 S-Cross. Noile versiuni poartă denumirea „Tradizio”, dispun de caroserii vopsite în culori metalizate şi beneficiază de alte câteva elemente de design ce le ajută să se diferenţieze de variantele standard.

Suzuki anunţă că modelul Swift Tradizio este prevăzut cu un motor pe benzină în trei cilindri capabil să livreze 111 CP, tracţiune integrală şi transmisie automată cu şase rapoarte, garantând un consum mediu de combustibil de 4,4 litri/100 km şi emisii de CO2 de 100 g/km. De cealaltă parte, derivata Ignis Tradizio primeşte o unitate pe benzină cu patru cilindri care dezvoltă 90 CP, alături de o transmisie automată în cinci rapoarte.

Cât despre SUV-ul Suzuki SX4 S-Cross Tradizio, punerea lui în mişcare se efectuează cu sprijinul unui propulsor pe benzină cu patru cilindri, în stare să genereze 140 CP, cu un consum mediu de combustibil de 5,4 litri/100 km şi emisii de CO2 de 122 g/km.

Toyota

  • Toyota Supra
  • Toyota Corolla GR Sport şi Corolla Trek

Noua generaţie Toyota Supra şi-a făcut debutul european cu ocazia ediţiei din acest an a Salonului Auto de la Geneva. Modelul dezvoltat în cadrul unui parteneriat strategic încheiat de compania japoneză cu BMW dispune de un motor turbo de 3 litri cu şase cilindri care livrează 335 CP şi un cuplu maxim de 490 Nm în intervalul 1.600-4.500 rpm, însoţit de o transmisie automată ZF cu opt rapoarte. Datorită acestei configuraţii, accelerarea de la 0 la 100 km/h se realizează în 4,3 secunde, iar viteza maximă este limitată electronic la 250 km/h.

În plus, Toyota a adus la Geneva două versiuni noi ale modelului Corolla. Prima dintre ele se numeşte Corolla Trek, poate fi comandată doar în configuraţie de break şi se adresează persoanelor cu un stil de viaţă activ, dornice de aventuri în natură. Maşina are o gardă la sol mai înaltă cu 20 mm, este oferită doar cu sistemele hibride la baza cărora se află motorul de 1,8 litri sau propulsorul de 2 litri, vine echipată cu un sistem de infotainment conectat la un ecran cu diagonala de 7 inch şi beneficiază de tapiţerie în două culori.

Cealaltă variantă nouă a gamei Corolla poartă emblema GR Sport şi promite să ofere o dinamică îmbunătăţită având în vedere faptul că este cel de-al doilea vehicul de pe piaţa europeană care primeşte tratamentul Gazoo Racing. Indiferent dacă optează pentru derivata hatchback sau cea Touring Sports, clienţii au la dispoziţie două opţiuni de propulsie hibridă, jante cu diametrul de 18 inch, o nuanţă nouă de gri pentru caroserie şi un interior cu design sportiv.

Volkswagen

  • Volkswagen ID. Buggy
  • Volkswagen T-Roc R
  • Volkswagen Passat
  • Volkswagen Touareg V8 TDI

Marca Volkswagen a venit la cea de-a 89-a ediţie a Salonului Internaţional Auto de la Geneva cu patru premiere mondiale prin intermediul cărora a vrut să accentueze două teme majore: mobilitatea electrică şi performanţa. Vedeta incontestabilă a standului a fost conceptul ID. Buggy, un vehicul de înaltă tehnologie, cu emisii zero de noxe, pe care producătorul auto german l-a creat special pentru sezonul de vară, fiind potrivit atât pentru deplasările pe plajă, cât şi pentru călătoriile prin oraş. ID. Buggy a fost proiectat pe arhitectura modulară MEB şi dispune de un motor electric în stare să genereze 150 kW (240 CP).

Evenimentul din Elveţia a găzduit şi debutul public al noului crossover T-Roc R, un produs dezvoltat de divizia Volkswagen R pentru a oferi cifre impresionante la capitolul performanţă. Vehiculul beneficiază de motor TSI de 2 litri, cu patru cilindri, care livrează 221 kW/300 CP şi un cuplu de 400 Nm. Combinaţia standard dintre cutia de viteze DSG cu 7 trepte şi sistemul de tracţiune integrală 4Motion asigură o acceleraţie excelentă, fără pierderi de tracţiune. Volkswagen T-Roc R poate accelera de la 0 la 100 km/h în doar 4,9 secunde, în timp ce viteza maximă este limitată electronic la 250 km/h. De asemenea, vizitatorii Salonului Auto de la Geneva au putut vedea noul model Passat, supus unui număr mare de îmbunătăţiri de natură tehnică, precum şi noua versiune a SUV-ului Touareg echipată cu un motor V8 TDI care livrează 310 kW/421