Am vorbit numărul trecut despre vânzările de maşini noi consemnate anul trecut şi am constatat cu bucurie că am înregistrat o nouă creştere la nivel naţional, aşa că merită să continuăm tot în zona statisticii pentru a vedea cum a început 2019, cam cu ce semne se prezintă, dar de data aceasta vom prezenta şi câteva date la nivelul Iaşului.
13.952 de autoturisme noi au fost înmatriculate la nivel naţional în ianuarie 2019, adică o creştere cu 18,80% faţă de cele 11.744 contabilizate în ianuarie 2018. Maşinile second-hand au continuat să scadă la nivel naţional şi în ianuarie 2019, atingând 36.126 de maşini, mai precis o scădere cu 7,99%. La nivel naţional, topul este deschis în ianuarie de Dacia, cu 5.267 de unităţi (+45,78% faţă de ianuarie 2018), marcă urmată de Renault 1.231 (+70,03%), Ford 995 (+18,74%), Skoda 936 (+3,43%), Volkswagen 790 (-26,85%) etc.
La Iaşi au fost înmatriculate 312 maşini noi în ianuarie, faţă de 202 în ianuarie 2018, 1.041 de maşini second-hand au fost înregistrate pentru prima oară faţă de 721, iar 1.683 de maşini uzate au fost încadrate la reînmatriculări, faţă de 810 în ianuarie 2018.
Creşterea înmatriculărilor maşinilor noi este cu 55% la Iaşi, adică un impuls cât se poate de bun din chiar prima lună a anului. Sigur, Dacia şi-a tăiat partea leului, înmatriculând 116 autoturisme, dar performerul începutului de an la Iaşi se numeşte Suzuki, cu 28 de unităţi, câştigând la limită duelul cu Renault (27), dar trebuie menţionat că dealerul Doly, ce reprezintă interesele mărcii japoneze, a trebuit să lupte cu cei doi concesionari ieşeni ai „rombului”.
Nouăsprezece maşini noi Toyota circulă pe străzile Iaşului, iar şaptesprezece sunt Skoda. Ford a înmatriculat 16 unităţi, Volkswagen s-a bazat pe 13, iar Hyundai a bifat 12. Un rezultat bun a fost contabilizat de Mazda, cu 8 înmatriculări de autoturisme noi în ianuarie 2019, iar Opel, cu doar 7 maşini noi, anunţă de pe acum că are de luat o revanşă.
Ce vreau de fapt să spun este că 2019 a pornit în forţă, recuperând cumva pierderile înregistrate prin septembrie şi octombrie 2018, când vânzările de maşini noi au fost afectate de reglementarea consumului WLTP (care se apropie mult de consumul înregistrat în condiţii reale), obligatoriu pentru maşinile înmatriculate începând cu 1 septembrie 2018. Cifrele sunt sugestive. În august 2018, data limită la care mai puteau fi înregistrate maşini bazate pe vechea procedură de raportare a consumului (NEDC), au fost înmatriculate în România 25.546 de autoturisme noi faţă de… 12.001 în august 2017, adică mai mult decât dublu! Mai toate mărcile au cunoscut în august 2018 creşteri considerabile, recordul fiind deţinut de Renault, care a înregistrat un progres cu 414,51%, secondat de Opel cu doar… 192,8%!
Rezultatul din august a împins înmatriculările de pe primele opt luni din 2018 la un număr de 103.824, iar până la sfârşitul anului au mai fost înmatriculate doar 27.095 de unităţi pentru a ajunge la un total de 130.919 autoturisme anul trecut faţă de 106.387 în 2017. Dacă vânzările de maşini noi au crescut, înmatriculările de autoturisme second-hand la nivel naţional au scăzut în 2018 cu 8,99%, de la 520.425 în 2017 la 473.616 de unităţi anul trecut, aşa cum am remarcat că trend-ul s-a păstrat şi în ianuarie 2019…