În 2018, grupul francez Renault a înregistrat 3.884.295 de vehicule vândute, din care 2.532.567 de unități (-5,2%) pentru Renault și 700.798 de mașini (+7,0%) pentru Dacia. Vânzările Lada au crescut cu 18,7% la 398.282 de înmatriculări, iar cele Renault Samsung Motors au scăzut cu 14,9% la 84.954 vehicule. Jinbei și Huasong au vândut 165.603 unități.
Pe segmentul vehiculelor electrice, volumele de vânzări ale mărcii Renault la nivel mondial sunt în creștere cu 36,6% pentru întreaga perioadă a anului (peste 49.600 vehicule), cu o accelerare în al doilea semestru (+62,1%). Renault este lider în Europa cu o cotă de piață de 22,2%. Volumele de vânzări ale ZOE au crescut cu 26,1% (39.458 de vehicule) și ale Kangoo Z.E. cu 105,1% (8.747 de vehicule).
Pe segmentul de vehicule utilitare, volumele Grupului au progresat în 2018 cu 33,7%, incluzând Jinbei și Huasong. Marca Renault a atins un nou record în 2018, în ciuda scăderii pe piețele din Turcia și Argentina, două piețe importante pentru acest segment.
„Vânzările Groupe Renault au crescut cu 3,2% în 2018, cu integrarea mărcilor Jinbei și Huasong. Creșterea vânzărilor Grupului în Rusia, în Brazilia și în Africa ne-a permis să compensăm cvasi-totalitatea curentelor economice și geopolitice contrare din afara Europei”, a declarat Olivier Murguet membru al Comitetului Executiv, director comercial și director regiuni al Groupe Renault.
În Europa, înmatriculările au fost stabile (+0,5%) pe o piață în creștere cu 0,2%. Rezultatul se datorează mai ales segmentului B (Clio, Captur, Sandero) și Noului Duster. Clio a rămas al doilea cel mai vândut vehicul din Europa, iar Captur primul crossover din categoria sa.
Marca Dacia a consemnat un nou record de vânzări în Europa cu 511.622 de vehicule înmatriculate (+10,3%) precum și o cotă de piață record de 2,9% (+0,3 puncte). Această creștere a fost legată de performanțele Noului Duster, lansat la începutul anului, și de Sandero.
Groupe Renault își urmează planul Drive the Future dezvoltându-se pe piețele internaționale unde înmatriculările reprezintă 50,6% din totalul vânzărilor (vs. 49,2 % în 2017), în special datorită integrării mărcilor Jinbei și Huasong, dar în ciuda scăderii vânzărilor din Turcia, din India, precum și opririi vânzărilor din Iran la începutul lui septembrie.
În Rusia, a doua țară a Grupului din punct de vedere al volumului de vânzări, piața a crescut cu 12,8%. Grupul francez a fost lider în regiune, mai mult de o mașină din patru livrate acolo fiind Lada sau Renault.
Vânzările au avansat cu 10,9%. Volumele mărcii Renault au fost stabile – 137 062 vehicule vândute – și se așteaptă sosirea modelului Arkana în 2019. LADA a raportat o creștere de 15,6%, ajungând la 360.204 vehicule vândute, cu o cotă de piață de 20 % (+0,5 puncte) datorită succesului reînnoirii gamei. LADA Vesta a devenit cel mai vândut vehicul din Rusia.
În Brazilia, Grupul a devansat relansarea pieței care crește cu 13,6 %. Vânzările Renault au evoluat cu 28,5% la aproape 215.000 vehicule, iar cota de piață a grupului francez a atins 8,7 % (+1,0 punct) datorită rezultatelor bune obținute de Kwid, care a fost vândut în peste 67 000 unități.
În Africa, Grupul și-a consolidat poziția de lider cu o cotă de piață de 18,1 %, respectiv 218 797 vehicule vândute, în special datorită performanței sale în Maroc, în Africa de Sud și în Egipt. Cota de piață în Maroc a atins 43 % cu vânzări care au progresat cu 7%. Dacia și-a menținut locul fruntaș cu Dokker și Logan – cele mai vândute vehicule.
Marca Renault a crescut cu 14,9 %, la peste 26.000 unități în Africa de Sud, adică o cotă de piață de 4,9 %. În Egipt, cota de piață a atins 11,4%, o evoluție de peste 3 puncte, cu 20.504 vehicule vândute.
În India, vânzările au scăzut cu 26,8 %, pe o piață în creștere cu 8,4%, așteptând lansarea unui nou vehicul programat pentru al doilea semestru din 2019.
În China, Grupul continuă implementarea planului „Drive the future”. Vânzările Dongfeng-Renault sunt în scădere cu 26,9%, în așteptarea noilor modele care vor fi lansate în 2019. Demararea societății de tip joint-venture RBJAC (Jinbei/Huasong) se desfășoară satisfăcător. Grupul își accelerează ofensiva pe segmentul de vehicule electrice investind în JM EV, al 5-lea constructor de vehicule electrice. În total, incluzând noile mărci Jinbei /Huasong, vânzările grupului în China au atins 216.699 unități.
Perspective comerciale în 2019 pentru Groupe Renault
În 2019, se estimează că piața mondială va rămâne stabilă. Pentru piața europeană, prognoza este tot de stabilitate. Piața rusă ar trebui să crească cu cel puțin 3%, iar cea din Brazilia cu 10%.
În acest context, Grupul vizează o creștere ușoară a vânzărilor în 2019, care să accelereze în al doilea semestru, datorită lansării noilor modele pe piețele internaționale și lansării Noului Clio, model vârf de lance al Grupului în Europa.