Galerie foto
Chiar când eram hotărât să va spun de ce mi-aş dori ca maşinile autonome să invadeze drumurile patriei am comis o greşeluţă ce m-a determinat să mai amân subiectul. Să nu vă imaginaţi cumva vreo grozăvie! Uitasem semnalizarea stânga pornită după ce ocolisem spatele unei maşini parcate cumva în diagonală şi mă oprisem în spatele alteia ce tocmai se pregătea să efectueze virajul la stânga. O doamnă binevoitoare de pe sensul contrar a dat dovadă de multă politeţe şi a lăsat acea maşină să-şi urmeze calea şi la fel de politicoasă mă invita şi pe mine. Pe moment n-am priceput-o, dar mi-am dat repede seama că uitasem semnalizarea pornită şi am zbughit-o înainte suficient de vinovat de situaţia creată, dar dacă tot am pornit cu maşinile autonome cu ele voi continua.
Un clip cu un taxi autonom circulă în voie de multă vreme pe net. Clientul urcă pe bancheta din spate şi pe geamul din dreapta îi apare o hartă şi posibilitatea de a-şi alege destinaţia. Înainte de a da „Start” plăteşti cu cardul costul cursei şi apoi nu mai ai nicio grijă. Sau abia atunci apar grijile. Eu unul n-aş fi chiar atât de liniştit. N-aş fi probabil niciodată atât de sigur că maşina aia taman atunci n-o va lua razna de tot. Probabil softul de care dispune are suficiente „bariere” tocmai că să n-o poată lua razna, „piedici” care s-o oprească la timp tocmai ca să nu se petreacă nimic neplăcut, iar deplasarea să fie realmente o încântare.
Ei bine, în Singapore a şi apărut un astfel de taxi. compania nuTonomy testând nu unul, ci mai multe vehicule fără şofer. Evident, electrice: Mitsubishi i-MiEv şi Renault Zoe. Evident, cu un inginer pe scaunul şoferului, gata imediat să intervină în caz de nevoie. Nu ştim dacă a fost sau nu nevoie, dar ştim că totul s-a putut petrece după ce a fost descărcată o aplicaţie pe smartphone. Şi mai ştim că acea firmă şi-a propus ca până în 2018, peste doar doi ani adică, să opereze în Singapore cu o flotă de 100 de taxiuri autonome!
Până atunci însă sunt foarte curios dacă la Salonul Auto de la Paris vor defila cumva maşini autonome. Îmi amintesc că acum zece ani am descoperit o zonă off-road amenajată de mai mare dragul, cu obstacole care mai de care mai dificil de trecut. Poate va exista şi acum o zonă în care să poată fi văzute la lucru maşinile autonome, ca să nu mai spun cât de incitant ar fi ca vehiculele din flota „Shuttle” să te poarte de la un pavilion la altul fără şofer!
Deşi vorbim de un prestigios salon auto, probabil e totuşi cam devreme pentru aşa ceva, dar dacă tot am amintit de Paris eu unul aştept în primul rând noutăţile din standul Dacia, deoarece cu siguranţă vor stârni şi de această dată interesul presei mondiale.