Galerie foto
Cea de-a şasea generaţie a modelului Mercedes-Benz Clasa E Estate promite să fie cel mai inteligent break fabricat vreodată de compania germană datorită ingineriei inovatoare şi utilizării eficiente a spaţiului.
La scurtă vreme după lansarea pe piaţă, clienţii vor avea la dispoziţie în total trei derivate diesel şi alte patru cu propulsie pe benzină. Din prima categorie face parte E 200 d cu motorul său diesel în patru cilindri, capabil să dezvolte 150 CP şi un cuplu maxim de 360 Nm în intervalul 1.600 – 2.800 rpm, cu un consum mediu de combustibil de 4,2 litri/100 km şi emisii de CO2 de 109 g/km. Ei i se alătură E 220 d, dar în cazul ei aceeaşi unitate generează 194 CP şi un cuplu maxim de 400 Nm. Vârful gamei diesel este E 350 d graţie propulsorului V6 care oferă 258 CP şi un cuplu de 620 Nm, suficient pentru a accelera de la 0 la 100 km/h în 6,2 secunde şi a atinge viteza maximă de 250 km/h.
Linia pe benzină este iniţiată de versiunea E 200 şi al său motor cu patru cilindri care dezvoltă 184 CP şi un cuplu de 300 Nm, iar sprintul de la 0 la 100 km/h se realizează în 8,1 secunde. Următoarele pe listă sunt E 250 datorită celor 211 CP şi cuplului de 350 Nm şi E 400 4Matic, în stare să ofere 333 CP şi un cuplu maxim de 480 Nm.
Cea mai puternică variantă este Mercedes-AMG E 43 4Matic, prevăzută cu un motor V6 de 3 litri care generează 401 CP şi un cuplu maxim de 520 Nm în intervalul 2.500 – 5.000 rpm. Aceasta accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 4,7 secunde şi atinge viteza maximă de 250 km/h, limitată electronic.
Spaţiul pentru bagaje variază între 670 şi 1.820 de litri, fiind aşadar unul dintre cele mai mari din segment. În plus, de la finalul anului 2016, versiunea break a noii generaţii Mercedes-Benz Clasa E va include şi un al treilea rând de scaune, rabatabil şi destinat copiilor.