După optimizările aduse mașinii de curse R8 LMS GT3 și dezvăluite la începutul lunii octombrie, cu prilejul Salonului Auto de la Paris, compania germană Audi oferă detalii acum despre îmbunătățirile de care se bucură varianta de serie a modelului R8.
Pe lângă designul sportiv, R8 Coupé și R8 Spyder beneficiază acum de motoare mai puternice. Propulsorul V10 aspirat natural este produs în cadrul uzinei din Győr, Ungaria, este disponibil în două versiuni distincte de putere și nu se deosebește aproape deloc de ce utilizat de automobilele de curse R8 LMS GT3 și R8 LMS GT4.
În plus, Audi a realizat unele modificări și la nivelul suspensiei pentru a oferi mai multă stabilitate și precizie.
În funcție de motorul ales, clineții vor avea la dispoziției trei noi moduri de rulare – Dry, Wet și Snow – în configurația tehnologiei Audi Drive Select, alături de modul Performance. Rolul lor este acela de a adapta principalii parametri dinamici ai mașinii la condițiile de drum.
Prin actualizarea funcției Electronic Stabilization Control (ESC), vârful de gamă reușește să se oprească de la o viteză de deplasare de 100 km/h după o distanță cu până la 1,5 metri mai mică decât în trecut, iar de la 200 km/h cu până la 5 metri mai repede.
Audi R8 vine echipat cu jante de 19 inch, iar clienții le pot alege opțional pe cele de 20 inch, la fel cum se întâmplă și în cazul frânelor ceramice. De asemenea, compania a instalat un nou splitter de aer în partea din față, grila Singleframe este acum mai lată, iar valvele pentru admisia aerului au fost restilizate.
Noile modele Audi R8 vor ajunge în showroom-urile din Europa în primul trimestru din 2019.