Galerie foto
Anost sezon intercompetiţional în F1. Singurele informaţii cu adevărat interesante, dincolo de can-can-urile obişnuite ale vacanţei piloţilor, dar şi astea modeste, ar fi cele legate de intrarea în competiţie a americanilor, cu noua echipă Haas şi, mai ales, revenirea în Marele Circ a firmei Renault.
Dacă în primul caz avem de a face cu o situaţie de înţeles, trebuie să existe un număr minim de grupări care să ţină în viaţă competiţia, în cel de al doilea am putea anticipa o revenire în lupta pentru titlu a franco-englezilor, sigur nu în acest sezon, ci, sperăm într-un viitor cât mai apropiat, pentru a da ceva sare şi piper disputei.
În centrul activităţilor sportive Renault se impune crearea Renault Sport Formula One Team. Noul model concurent F1 se va baza pe şasiul Renault R.S.16 dezvoltat şi fabricat în Enstone, în timp ce grupul propulsor R.E.16 Renault va continua să fie dezvoltat în Viry-Chatillon.
Un număr de numiri pe posturi-cheie au fost anunţate în echipa F1 la Renault. Bob Bell este numit Director Tehnic F1 şi îi va avea în echipă pe Nick Chester ca Director Tehnic şasiu şi Remi Taffin ca Director Tehnic Motor. Kevin Magnussen şi Jolyon Palmer sunt confirmaţi ca piloţi titulari Renault Sport Formula One Team. Aceştia vor fi sprijiniţi de Esteban Ocon, care se alătură echipei, ca al treilea pilot şi Pilor rezervă.
Renault a anunţat grupul său de parteneri la eveniment. Marca Alianţei Renault-Nissan, Infiniti îşi va continua aventura în Formula 1, şi împreună cu Renault îşi va spori implicarea prin intermediul unui program tehnologic specific. Infiniti va dezvolta cea de-a doua generaţie de sisteme de recuperare a energiei (ERS) pentru unitatea de alimentare F1, în beneficiul mărcilor alianţei.
Total şi Renault vor extinde parteneriatul lor existent, prin furnizarea unei game largi de produse Total concepute special pentru Renault Sport Formula One Team.
Renault a anunţat, de asemenea, noi parteneriate cu alte mărci de prestigiu, printre care furnizori de ceasuri premium, Bell & Ross, inventatori de sisteme audio revoluţionare, Devialet, precum şi continuarea relaţiilor cu partenerii actuali din echipei F1, inclusiv Microsoft şi EMC. Renault va continua relaţia de lucru cu Gravity Motorsports, un afiliat al Genii Grupului Capital, care va păstra o participaţie minoritară în echipa de F1. Genii şi Gravity au lucrat fără întrerupere pentru asigurarea supravieţuirea echipei în circumstanţe extrem de dificile şi Renault are plăcerea de a recunoaşte acest angajament şi să îl păstreze pe Gerard Lopez ca Director non-executiv al echipei.
Altfel, am putea să trecem în revistă şi declaraţiile optimiste ale celor de la Ferrari care se văd contracandidaţi, dar de abia în 2017.
Aşa că, în această atmosferă nefiresc de calmă, se pregăteşte startul noului sezon, ce va avea drept gazdă, ca de obicei, deşi se vehiculase o idee a schimbării, circuitul de la Melbourne.