Galerie foto
Primul model Mercedes din istorie a fost o maşină de curse, iar cel mai recent succesor al său îşi propune să ducă mai departe această moştenire. Este vorba despre Mercedes-AMG GT, prin intermediul căruia se doreşte avansarea brand-ului spre segmentul de top al maşinilor sport.
GT este cel de-al doilea automobil sport dezvoltat în întregime de Mercedes-AMG. Structura ultrauşoară din aluminiu şi motorul instalat în faţă construiesc baza unor experienţe de condus extrem de dinamice. Noul propulsor V8 biturbo de 4 litri a fost realizat la Affalterbach şi sprijină cu adevărat imaginea puternică pe care AMG a reuşit să şi-o clădească. Aceasta este prima unitate destinată unei maşini sport prevăzută cu două turbocompresoare montate în interiorul său şi sistem de lubrifiere cu carter uscat, fiind disponibilă în două versiuni: cea de 462 CP aflată sub capota derivatei GT şi cea de 510 CP utilizată de varianta superioară, GT S.
Noul GT îmbină dinamica impresionantă şi abilităţile specifice vehiculelor întâlnite pe circuit cu un simţ practic deosebit şi o eficienţă ce stabileşte noi standarde în clasa lui. El are absolut tot ce îi trebuie unui model autentic Mercedes-AMG, pornind de la stilul caracteristic, tehnologiile inspirate din motorsport şi terminând cu distribuţia optimă a greutăţii.
„Prin noul Mercedes-AMG GT ne aventurăm într-un segment extrem de competitiv al maşinilor sport. Suntem motivaţi să le demonstrăm pasionaţilor de modele sport din toată lumea cât de performant este acest AMG”, a declarat Thomas Weber, membru în Consiliul de Administraţie al grupului Daimler.
Maşina cu două locuri accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 3,8 secunde şi atinge viteza maximă de 310 km/h. Pe lângă aceste detalii, ea este şi foarte confortabilă, jucând rolul unui partener de nădejde chiar şi pe distanţe lungi datorită portbagajului încăpător, la care se adaugă sistemele de asistenţă Intelligent Drive.
„Mercedes-AMG se poziţionează şi mai agresiv decât până acum cu ajutorul noului GT. Prin substanţa sa tehnologică, Mercedes-AMG GT îndeplineşte aspiraţiile noastre înalte cu privire la dinamică, agilitate şi sportivitate. Maşina a fost dezvoltată conform sloganului «Handcrafted By Racers», care se potriveşte perfect cu moştenirea mărcii şi spiritul nostru”, a precizat Tobias Moers, CEO-ul diviziei Mercedes-AMG.
Structura din aluminiu, motorul V8 biturbo, transmisia cu dublu ambreiaj, configurare transaxială pe puntea spate şi şapte trepte de viteză, diferenţialul blocabil, suspensiile sport cu iadeş dublu din aluminiu şi greutatea de numai 1.540 kg, toate contribuie la obţinerea unor performanţe specifice vehiculelor de curse. Greutatea este distribuită în proporţie de 47% pe axul faţă şi 53% pe puntea spate, centrul de greutate este foarte jos şi astfel noul GT este extrem de agil chiar şi în virajele efectuate cu viteze mari. Consumul mediu de combustibil este de 9,3 litri / 100 km, în timp ce raportul greutate/putere este de 3,3 kg/CP, detalii care îl plasează printre cele mai bune automobile din segmentul său.
„Noul Mercedes-AMG GT este o maşină sport în forma sa cea mai pură. Proporţiile îţi taie răsuflarea, suprafeţele sunt foarte bine sculptate, iar liniile sunt cât se poate de fluide. GT este o combinaţie uluitoare între frumuseţe şi inteligenţă”, a subliniat Gorden Wagener, vicepreşedintele responsabil cu designul în cadrul grupului Daimler.
Capota lungă şi joasă, suprafaţa din sticlă întinsă înspre partea din spate şi consolele extrem de scurte reflectă caracterul sportiv evident al noului Mercedes-AMG GT. Regiunea frontală este dominată de grila tridimensională a radiatorului, în centrul căreia tronează emblema Mercedes-Benz, de farurile cu lumini restilizate pentru deplasarea pe timp de zi şi de orificiile uriaşe pentru admisia aerului.
Stilul sportiv este continuat şi la interior, acolo unde se află volanul AMG Performance cu trei spiţe, panoul de instrumente însoţit de cadrane circulare, cu design din fibră de carbon, scaunele sport acoperit cu piele sau cu material textil, alături de consola centrală care devine mai lată pe măsură ce se ridică spre panoul de instrumente. Comenzile sistemului AMG DRIVE UNIT sunt aranjate asemenea cilindrilor unui motor V8 din dorinţa de a accentua impresia de putere şi de tehnologii de ultimă generaţie puse la dispoziţie prin intermediul consolei centrale.
Noul motor AMG V8 biturbo de 4 litri din dotarea modelului Mercedes-AMG GT va fi pe placul pasionaţilor de automobile AMG din întreaga lume. Fiecare unitate este asamblată manual, conform filosofiei „un om, un motor”. Cu scopul de a spori performanţa propulsorului V8, cele două turbocompresoare sunt montate în interiorul „V”-ului blocului motor astfel încât să se asigure un flux de aer optimizat şi un flux incident perfect pentru turbocompresoare.
În plus, inginerii Mercedes-AMG au echipat noul GT cu o transmisie sport AMG SPEEDSHIFT DCT cu şapte trepte de viteză, al cărei design a fost inspirat din cursele auto şi şi-a dovedit deja eficienţa în structura modelului SLS AMG. Însă versiunea utilizată de GT a fost îmbunătăţită şi constă din două sub-transmisii, fiecare dintre ele fiind echipată cu un ambreiaj. Ea oferă trei programe de conducere diferite, de la confortabil la extrem de sportiv, precum şi o funcţie Race Start, în timp ce versiunea GT S se bucură de patru programe de conducere.