Galerie foto
Încă de la lansarea pe piaţă în 1988, modelul Suzuki Vitara şi-a câştigat aprecierea cu un design stilat, prin dimensiunile compacte şi performanţe bune atât on-road, cât şi off-road. Acum, la peste 25 de ani de la debutul acestui model legendar, noul Vitara vine cu o abordare proaspătă a segmentului SUV compact şi cu numeroase îmbunătăţiri la toate capitolele.
Disponibil în România de la 1 aprilie, noul Suzuki Vitara are dimensiuni mai compacte, un design puternic, şi dispune, în opţiuni, de sistemul inovator de tracţiune integrală ALLGRIP. De asemenea, noul Suzuki Vitara este echipat în standard cu şapte airbag-uri, inclusiv pentru genunchi în zona şoferului, siguranţa pasagerilor fiind unul din principalele aspecte de care s-a ţinut cont la dezvoltarea noului model.
Deşi este o maşină complet nouă, Vitara şi-a păstrat pedigree-ul de SUV 4×4, acestuia fiindu-i adăugate noua tehnologie ALLGRIP 4WD, un design cu totul nou, cu posibilităţi multiple de personalizare, echipamente avansate de siguranţă şi conectivitate, plus un consum de combustibil mult îmbunătăţit.
Concept
Noul Vitara vine cu roţi cu diametru mai mare şi cu o gardă la sol mai înaltă. Combinaţia acestora cu sistemul ALLGRIP cu patru moduri de rulare asigură o performanţă îmbunătăţită atât on- cât şi off-road. O linie audio care poate fi conectată la smartphone şi sistemul avansat de navigaţie contribuie, şi ele, la plăcerea condusului. Siguranţa activă a fost mărită prin dotarea cu Radar Break Support, sistem care utilizează un radar cu microunde de ultimă generaţie pentru a preveni coliziunile. Noul Vitara excelează şi la capitolul protecţia mediului: modelul cu tracţiune pe două roţi şi transmisia manuală cu 5 trepte realizează o emisie de CO2 de numai 123 g/km.
Sistemul ALLGRIP cu patru moduri
Este noua tehnologie Suzuki care continuă istoria succeselor în domeniul tracţiunii 4×4. Dacă modul AUTO asigură economia de combustibil, celelalte trei au grijă să conformeze maşina la condiţiile de drum. Modul SPORT este indicat în cazul traseelor virajate şi favorizează un stil dinamic de condus, modul SNOW este ideal pentru suprafeţele cu aderenţă mică, iar modul LOCK este cel care pune accentul cel mai mult pe caracterul off-road al noului Vitara şi vă va scoate din cele mai dificile situaţii, din zăpadă mare, noroi sau nisip.
Noul Vitara are dimensiuni care asigură cel mai bine folosirea totală a capacităţilor sale off-road, cu unghiuri de atac largi care permit negocierea uşoară a traseelor cu zăpadă mare sau a şleaurilor adânci. La confortul călătoriei contribuie şi unul dintre cele mai mari plafoane panoramice din clasă (1.000 mm), dar şi noul sistem audio, cu un display de 7 inch, pregătit pentru conectarea cu un smartphone.
Personalizări
Numele „Vitara” își are originea în cuvântul „vital”, asociat cu viața activă a proprietarului acestui model. Noul Vitara a fost dezvoltat sub conceptul „Grab your field” și îi permite clientului să-și personalizeze modelul astfel încât să corespundă cu stilul său de viață. Există multiple posiblilităţi de a personaliza maşina, o paletă de culori extrem de generoasă şi numeroase echipamente opţionale propuse.
Încă din faza de dezvoltare, noul Vitara a fost conceput pentru a-i permite clientului să-şi personalizeze acest model în funcţie de necesităţile personale. Acum, noul Vitara este disponibil în şase culori de caroserie, dar şi opt combinaţii bi-ton. Atât interiorul, cât şi exteriorul beneficiază de numeroase opţiuni de personalizare, iar pachetele Urban sau Rugged oferă o notă distinctă suplimentară. Pachetul URBAN include eleron hayon tip sport, bandouri laterale cromate, ornamente proiectoare ceaţă cromate, iar pachetul Rugged vine cu scuturi de protecţie de mari dimensiuni integrate în paraşocurile faţă şi spate, bandouri laterale extinse de culoare neagră, ornamente proiectoare ceaţă de culoare neagră şi protecţie zonă încărcare portbagaj. Cele două pachete sunt disponibile pe echipările Passion, Spirit şi Luxus.
Motoare şi transmisie
Noul Vitara oferă două variante de motor, ambele de 1,6 litri. Cel pe benzină dezvoltă 118 CP/6.000 rpm şi un cuplu maxim de 156 Nm/4.400 rpm, iar Diesel-ul 118 CP/3.750 rpm şi 320 Nm/1.750 rpm. Propulsorului pe benzină îi pot fi combinate două transmisii: una manuală cu 5 trepte sau una automată cu 6 rapoarte şi cu posibilitatea schimbării vitezelor manual, cu ajutorul padelelor de pe volan. Pentru Diesel există varianta unei cutii manuale cu 6 trepte.
Şi în ceea ce priveşte emisiile de noxe, noul Vitara stabileşte se remarcă prin valori foarte mici. Emisiile de CO2 pentru motorul pe benzină (2WD) cu cutie de viteze manuală sunt de 123g/km, iar cu tracţiune integrală (ALLGRIP) sunt de 130g/km. În versiunea de motorizare DDiS, emisiile sunt de doar 106g/km (2WD) şi 111g/km (ALLGRIP).
Siguranţă şi echipări
O mare parte din echipamentele de siguranţă sunt disponibile în standard încă de pe nivelul de echipare Cool. Noul Suzuki Vitara oferă o listă completă de echipamente de siguranţă activă şi pasivă: airbag-uri frontale, airbag-uri laterale, airbag genunchi, ABS + EBD, ESP®, sistem de monitorizare a presiunii în pneuri, funcţie de asistare la frânare, sistem de asistenţă la pornirea din rampă (HILL HOLD CONTROL), geamuri faţă electrice, aer condiţionat, sistem Auto Start & Stop motor, oglinzi retrovizoare reglabile electric, cu degivrare.