De la apariţia primului model Santa Fe, în anul 2001, compania sud-coreeană Hyundai a comercializat peste 1,5 milioane de SUV-uri în ţările din Europa şi a reuşit să se impună în acest segment extrem de competitiv.
Vehiculul primeşte acum un design complet nou, expresiv şi puternic, adoptând noua identitate vizuală specifică SUV-urilor din portofoliul Hyundai prin elemente precum grila radiatorului de tip cascadă.
Din dorinţa de a respecta cele mai înalte standarde privind siguranţa activă şi pasivă, Santa Fe a fost echipat cu o varietate de tehnologii incluse în pachetul Hyundai SmartSense, cum ar fi funcţia Rear Occupant Alert care monitorizează pasagerii aflaţi pe locurile din spate şi îi transmite un avertisment şoferului în cazul în care unul dintre ei încearcă să părăsească maşina.
Opţiunea Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist este disponibilă şi ea în premieră în structura unui automobil fabricat de Hyundai, rolul său fiind acela de a avertiza atunci când alte vehicule se apropie din spate şi de a acţiona frâna la nevoie.
Tehnologia Safety Exit Assist previne producerea unor accidente prin blocarea temporară a uşilor în situaţia în care alte automobile se apropie din spate în aşa fel încât pasagerii să coboare în siguranţă.
Linia de motorizare a noului Hyundai Santa Fe este alcătuită din două unităţi diesel şi una pe benzină. Propulsorul diesel R 2.0 generează 150 CP sau 182 CP şi poate fi conectat la o cutie de viteze manuală cu şase trepte sau la o transmisie automată cu opt rapoarte. Motorul diesel CRDi de 2,2 litri livrează 197 CP alături de transmisia automată cu opt rapoarte, în timp ce motorul pe benzină Theta II de 2,4 litri dezvoltă 185 CP.
Noua generaţie a SUV-ului Hyundai Santa Fe dispune de un sistem avansat de tracţiune integrală, denumit HTRAC şi creat în aşa fel încât să asigure o distribuţie optimă a cuplului între roţile din faţă şi cele din spate.