Galerie foto
La doar câteva luni după lansarea pe piaţă a noului MINI, marca premium din Marea Britanie îşi extinde portofoliul de modele prin adăugarea unei variante complet noi de caroserie – MINI cu cinci uşi – o premieră în istoria brand-ului. Noul model combină plăcerea condusului specifică MINI, caracterul distinctiv şi rafinamentului celei de-a treia generaţii a modelului, dar şi caracterul practic îmbunătăţit oferit de spaţiul suplimentar. Designul exterior caracteristic al automobilului premium de clasă mică este transferat în cel mai autentic mod în proporţiile specifice ale noii caroserii, prin adăugarea celor două uşi din spate. Noul model este pregătit pentru debutul pe piaţă, inclusiv România, în ultima parte a acestui an.
Cu un ampatament extins cu 72 de milimetri şi o caroserie lungită cu 161 de milimetri în comparaţie cu dimensiunile MINI cu trei uşi, modelul cu cinci uşi oferă o libertatea mai mare de folosire a interiorului. În spate sunt trei locuri separate, iar pasagerii care le utilizează beneficiază de o creştere a spaţiului pentru cap cu 15 milimetri şi o extindere a lăţimii interioare cu 61 de milimetri la nivelul coatelor. În plus, portbagajul este mai mare cu 67 de litri decât noul MINI cu trei uşi, volumul total fiind de 278 de litri. Nivelul ridicat de versatilitate a automobilului este susţinut şi de rabatarea spătarului banchetei în raport 60:40. Aceasta permite creşterea volumului portbagajului la 941 de litri.
La lansarea pe piaţă a modelului MINI cu cinci uşi, gama va înregistra un consum mediu mixt cuprins între 5,9 şi 3,6 l/100 km, iar emisiile CO2 între 136 şi 95 g/km. Oferta va cuprinde patru motoare, toate cu tehnologie MINI TwinPower Turbo. Un propulsor pe benzină, cu trei cilindri, care dezvoltă un maxim de 136 CP echipează MINI Cooper (5 uşi). Puterea motorului pe benzină, cu patru cilindri, de la MINI Cooper S (5 uşi) este de 192 CP. Noul MINI Cooper D (5 uşi) este echipat cu un motor Diesel cu trei cilindri, care dezvoltă 116 CP. Suplimentar, MINI Cooper SD (5 uşi) este disponibil în premieră cu noul motor Diesel de 2,0 litri, cu patru cilindri, care oferă 170 CP. Toate variantele de motorizare ale noului MINI 5 uşi îndeplinesc standardele EU6 privind emisiile.
La fel ca la oricare alt MINI, cea mai nouă generaţie de motoare asigură un echilibru excelent între plăcerea condusului şi consumul de combustibil. Acesta este susţinut de nou dezvoltatele transmisii, manuală cu şase trepte şi Steptronic cu şase viteze, precum şi de numeroasele tehnologii MINIMALISM de eficientizare a consumului. Renumitul sentiment go-kart oferit de MINI pe şosea este garantat datorită versiunii specifice modelului a tehnologiei rafinate a suspensiei. Sistemul Dynamic Damper Control (controlul dinamic al suspensiei) cu amortizoare ajustabile este disponibil opţional, aşa cum sunt şi modurile MINI de condus, cele care asigură o abordare potrivită a performanţelor şi confortului.