Galerie foto
La Summit-ul Audi din Barcelona, brand-ul german a celebrat premiera mondială a noului Audi A8. Clienţii pot comanda sedanul de lux de la finalul lunii octombrie. Cu designul său surprinzător, tehnologia de primă clasă a şasiului, conceptul de operare prin touchscreen şi electrificarea tuturor componentelor ce ţin de condus, a patra generaţie Audi A8 reprezintă cea mai nouă dovadă de Progres prin Tehnologie.
Audi A8 se lansează pe piaţă cu două variante de motorizare V6 turbo: 3.0 TDi şi 3.0 TFSI. Varianta diesel produce 210 kW (286 CP) şi dezvoltă 600 Nm. Acesta propulsează versiunea A8 standard quattro de la 0 la 100 km/h în 5,9 secunde. Viteza maximă este limitată la 250 km/h. Consumul de combustibil este între 5,8 şi 5,6 litri la 100 km. Corespondentul emisiilor de CO2 este de 152 până la 145 de grame pe kilometru. Motorul pe benzină cu turbocompresor de 3.0 litri cu injecţie directă livrează 250 kW (340 CP) şi un cuplu de 500 Nm. Ca rezultat, A8 sprintează de la 0 la 100 km/h în doar 5,6 secunde, iar A8 L în 5,7 secunde. Consumul de combustibil la 100 de kilometri este între 7,8 şi 7,5 litri pentru ambele variante; emisiile de CO2 se află între 178 şi 171 de grame pe kilometru.
Ambele motoare folosesc un alternator cu curea aflat în centrul sistemului electric principal de 48 de volţi. Tehnologia mild-hybrid permite decelerarea cu motorul oprit şi o repornire lină. Acesta are de asemenea o funcţie extinsă start/ stop şi o recuperare de 12 kW datorită energiei recuperate în urma frânării. Efectul combinat al acestor măsuri este de a reduce şi mai mult consumul de combustibil – cu până la 0,7 litri la 100 de kilometri în condiţii reale de trafic.
A8 este prima maşină de serie al brand-ului al cărui tip de model este clar menţionat pe spate. Combinaţia dintre cele două cifre reprezintă puterea în kilowaţi a fiecărui model. Combinaţiile numerice reprezintă de asemenea ierarhia modelelor şi portofoliul de modele al brand-ului. Deşi combinaţia „50” va apărea pe modele care livrează între 210 şi 230 kW; „55” corespunde puterii cuprinse între 245 şi 275 kW. Noul sistem va permite brand-ului să standardizeze această siglă de performanţă pentru întreaga gamă de automobile.
Noul A8 anunţă o nouă eră de design pentru Audi. Acesta reprezintă eleganţă sportivă, statut progresiv şi sofisticare. Partea frontală cu grila Singleframe, întregul aspect musculos al maşinii, şi fâşia de lumină continuă dezvăluie o prezenţă puternică. Interiorul este minimalist. Audi aduce standarde înalte de calitate în era digitală cu un concept revoluţionar de operare. Două ecrane display cu operare touch localizate central se integrează aproape perfect datorită suprafeţei negre strălucitoare. Atunci când şoferul activează o funcţie pe acest display, acesta va auzi şi simţi un click pentru confirmare. Combinaţia acustică şi tactilă a feedback-ului alături de gesturile comune de touch precum cel de swipe fac ca răspunsul noului MMI să fie sigur, intuitiv şi uşor de folosit.
Cu peste 40 de sisteme de asistenţă pentru şofer, A8 devine noul standard al luxului în segmentul său de piaţă. Este primul automobil de serie dezvoltat special pentru condusul autonom în anumite condiţii. Audi AI traffic jam pilot va prelua controlul până la viteze de 60 km/h pe autostrăzi şi şosele cu mai multe benzi unde sensurile sunt separate de o barieră fizică. Din 2018, Audi va integra treptat în producţie şi funcţiile de parcare automată, garage pilot şi traffic jam pilot în funcţie de situaţia legislativă din fiecare stat. În timpul condusului automat controlerul central de asistenţă preia în permanenţă date din împrejurimi folosind informaţia primită de la toţi senzorii. Pe lângă senzorii radar, o cameră frontală şi senzorii ultrasonici, Audi este primul producător auto care foloseşte un scaner laser.
Noul Audi A8 va fi produs la fabrica din Neckarsulm în facilităţi construite special, iar comenzile pentru sedanul de lux vor putea fi plasate de la finalul lunii octombrie, în România. Preţurile pentru versiunea de bază încep de la 91.000 de euro cu TVA.