Galerie foto
- Sedanul de lux va fi pentru prima dată disponibil cu sistem de propulsie electric în mod standard;
- Sistemul electric principal de 48 de volţi deschide noi perspective;
- Modelul va debuta la Audi Summit în Barcelona pe 11 iulie.
Noul Audi A8 va promova electrificarea auto la scară largă. Următoarea generaţie a modelului va avea pentru prima oară un sistem de propulsie electric în mod standard. Iar motoarele pe combustie vor fi echipate cu tehnologie mild hybrid. Pentru clienţi, asta înseamnă performanţă superioară şi eficienţă sporită. În premieră, sistemul electric de 48 de volţi va avea rolul principal.
Propulsorul parţial hibrid comprimă două componente principale: primul, alternatorul de 48V cu o curea şi răcire pe apă (BAS), care completează pinionul de start convenţional. Bateria litiu-ion funcţionează ca un acumulator de energie pentru MHEV (mild hybrid electric vehicle) cu o capacitate de încărcare de 10 Ah.
Sistemul BAS îşi dezvăluie avantajele mai ales atunci când şoferul se apropie de un semafor pe roşu sau intră într-un sens giratoriu. Dacă semaforul se schimbă pe verde în timp ce maşina decelerează în apropiere de stop, iar şoferul eliberează frâna, motorul pe combustie porneşte imediat. Maşina accelerează fără nicio întârziere datorită sistemului BAS conectat în permanenţă la motorul pe combustie.
Noul sistem combină confortul cu eficienţa într-un mod special: a patra generaţie A8 poate intra în modul de decelerare silenţioasă la viteze cuprinse între 55 şi 160 km/h (34,2 la 99,4 mph). Astfel automobilele pot decelera cu zero emisii pentru 40 de secunde cu motorul complet oprit. De îndată ce şoferul apasă pe acceleraţie, BAS generează un restart rapid. În plus, operaţiunea start/stop este activă de la 22 km/h (13,7 mph).
Funcţia convenabilă star/stop a noului Audi A8 diferă marcant faţă de sistemele predecesoare. Sedanul de lux cu sisteme de înaltă conectivitate poate distinge diferite situaţii de trafic. Când drumul din faţă este liber, BAS porneşte sistemul de combustie, oferind o accelerare rapidă. După lungi perioade de staţionare şi dacă şoferul doreşte să pornească aerul condiţionat, motorul pe combustie porneşte extrem de silenţios. De asemenea dispune şi de un sistem care asigură o pornire predictivă convenabilă: de îndată ce vehiculul din faţă se pune în mişcare, motorul Audi porneşte chiar dacă frâna este încă apăsată. În acest scenariu, strategia de control presupune că şoferul va urma ritmul traficului.
Pentru a atinge un standard înalt de eficienţă, noul Audi A8 vine cu un sistem sofisticat de management al propulsorului: procesează informaţiile de pe drum, datele primite de la senzorii săi extrem de eficienţi şi informaţiile de la camera frontală. Astfel, sistemul de propulsie decide dacă A8 aplică modul de decelerare sau de recuperare. Modelul recuperează energia prin frânare sau decelerare dar şi în cazul în care maşina se apropie prea mult de autovehiculul din faţă în timp ce decelerează. Toate aceste măsuri îmbunătăţesc nu doar confortul, dar se simt şi la staţia de alimentare: la modelul A8, consumul de combustibil este redus cu până la 0,7 litri / 100 km datorită tehnologiei mild hybrid drive.
Audi A8 îşi va face debutul mondial la primul Summit Audi la Barcelona, pe 11 iulie.