Galerie foto
- În stilul Monza Concept: eleganţă sportivă şi aerodinamică de excepţie;
- Grand Sport mai uşor cu până la 175 kg, Sports Tourer cu până la 200 kg;
- Station wagon cu un volum al portbagajului mai mare cu peste 130 litri decât cel al modelului anterior;
- Plăcere de a conduce: dinamică de conducere remarcabilă, tracţiune integrală cu vectorizarea cuplului;
- Vizibilitate şi funcţie anti-orbire: sistemul de iluminare cu matrice IntelliLux LED® de ultimă generaţie;
- Siguranţă de excepţie: asistentul pentru menţinerea benzii de circulaţie, sistemul de frânare de urgenţă, camera video de 360°;
- Scaune certificate de AGR, scaune spate şi parbriz încălzite;
- Servicii superioare: sistemul de infotainment IntelliLink şi Opel OnStar cu servicii extinse;
- Raport calitate-preţ de primă clasă: Grand Sport începând de la 20.400 € (TVA inclusă), Sports Tourer începând de la 21.500 (TVA inclusă).
Noul Opel Insignia are eleganţa sportivă a unui coupé de dimensiuni mari, arhitectura sa complet nouă îl face deosebit de spaţios şi cu adevărat plăcut de condus, şi oferă funcţii exemplare de siguranţă şi confort, ca un adevărat vârf de lance. A doua generaţie a modelului Insignia, pe lângă faptul că impresionează prin liniile uimitoare ale exteriorului şi starea de bine din interior, asigură cea mai largă gamă de tehnologii inteligente, de la sistemul revoluţionar de iluminare cu matrice IntelliLux LED® şi sistemul de tracţiune integrală cu vectorizarea cuplului, până la sistemele ultra moderne de asistare a şoferului şi rafinatul afişaj de pe parbriz. În plus, modelul Insignia este echipat cu o conectivitate de primă clasă specifică Opel, cu integrare a smartphone-ului şi o funcţie nouă Opel OnStar – asistentul personal care le permite ocupanţilor autovehiculului Insignia să rezerve camere la hotel şi să caute locuri de parcare disponibile cu ajutorul unui consultant OnStar. Per total, noul Insignia impresionează prin înalta agilitate şi precizia conducerii, spaţiul mai mare şi un raport calitate-preţ excelent, făcându-l acum mai mult decât niciodată un concurent de temut chiar şi pentru modelele mărcilor premium.
Pentru prima dată la Opel, noua generaţie a modelului Insignia este disponibilă cu un sistem inteligent de tracţiune integrală cu vectorizarea cuplului (transmisia puterii către fiecare roată în mod individual), transmisie automată cu opt trepte de viteză şi o cameră video de 360°. În combinaţie cu noua generaţie de motoare cu supraalimentare, reducerea greutăţii cu până la 200 kg (în funcţie de model) şi o poziţie de şedere mai joasă, noile Opel Insignia Grand Sport şi Sports Tourer sunt mai agile decât niciodată şi asigură o experienţă de conducere directă şi foarte plăcută. Fiind echipat cu o multitudine de sisteme de asistenţă de ultimă generaţii, noul Insignia, pe lângă faptul că are grijă de siguranţa ocupanţilor săi, este primul autovehicul Opel cu o capotă activă din aluminiu care, în cazul unui impact cu un pieton, se ridică în câteva milisecunde pentru a creşte distanţa faţă de componentele dure ale motorului, sporind astfel considerabil nivelul de protecţie.
„Opel dă lovitura cu noua generaţie a modelului Insignia. Modelul nostru vârf de lance este prevăzut cu tehnologie avansată accesibilă pentru toţi, care sporeşte siguranţa şi confortul în timpul conducerii. Niciun alt autovehicul din clasa din care face parte modelul Insignia nu se poate lăuda cu atât de multe tehnologii ultra-moderne. L-am făcut mai uşor, mai agil şi mai plăcut de condus. Iar designerii noştri au conferit modelelor Grand Sport şi Sports Tourer o combinaţie excepţională de eleganţă şi caracter atletic pe care o vor invidia chiar şi autovehiculele mai scumpe”, a declarat Dr. Karl-Thomas Neumann, CEO Opel.
Astfel, noul venit este în poziţia ideală de a depăşi chiar succesul primei generaţii a modelului Insignia: „Autovehiculul anului 2009” a fost vândut în 900.000 de exemplare. Noile Opel Insignia, Grand Sport şi Sports Tourer, au fost prezentate publicului de curând, cu ocazia premierei de la Salonul Auto de la Geneva.
Emoţie pură: design inspirat de Monza Concept
Mult admiratul Monza Concept a fost sursa de inspiraţie pentru designul interiorului şi exteriorului modelelor Insignia Grand Sport şi Sports Tourer, misiunea fiind de a face noul vârf de lance al mărcii Opel să arate la fel de luxos şi atletic ca prototipul amintit.
Iar rezultatele sunt convingătoare. Noul Insignia Grand Sport are un aspect suplu, fiind în acelaşi timp şi mai uşor. Modelele din noua generaţie cântăresc mai puţin cu până la 175 kg; noul Sports Tourer este mai uşor chiar cu 200 kg. Deşi, conform arhitecturii sale complet noi, ampatamentul a fost mărit cu 92 mm până la 2829 mm, consolele faţă şi spate ale modelului Insignia Grand Sport au fost reduse semnificativ, iar ecartamentul a fost mărit cu 11 mm. O linie a plafonului mai coborâtă cu 29 milimetri, grila proeminentă, farurile înguste şi aspectul high-tech al părţii din spate sporesc dramatismul designului modelului Insignia, cu silueta sa atletică şi elegantă asemănătoare unui coupé cu patru uşi. Noul Grand Sport este la fel de aerodinamic pe cât pare: are un coeficient aerodinamic exemplar de doar 0,26, fiind unul dintre cele mai aerodinamice autovehicule din clasa sa.
Noul Insignia Grand Sport preia deja numeroase caracteristici ale puternicului Monza Concept, însă noul Insignia Sports Tourer duce totul la un nivel superior. Nou-venitul arată mult mai atletic şi mai agil. De asemenea, postura acestuia este accentuată de ampatamentul mai mare, consola faţă redusă şi ecartamentul faţă şi spate mai mare. Motivul tăişului specific Opel, care porneşte de la portiera faţă şi se întinde până în spate, poartă privirea pe toată lungimea autovehiculului. Fiind inspirată direct de unul dintre cele mai emblematice elemente de design ale modelului Monza Concept, linia arcuită cromată a geamului coboară în mod dramatic spre lămpile LED din spate şi reduce optic înălţimea de doar 1.483 mm a modelului Insignia Sports Tourer, conferindu-i un aspect şi mai atletic.
Foarte practic: un interior ce garantează starea de bine
Atenţia la cele mai mici detalii se continuă şi la interiorul noului Insignia. La fel ca exteriorul, postul de conducere reflectă clar filozofia de design Opel, „măiestria sculpturală întâlneşte precizia germană”. Şoferul are o poziţie de şedere mai joasă şi se integrează mai bine în interiorul autovehiculului, beneficiind de o experienţă de conducere mai sportivă, mai antrenantă şi mai intensă. O atenţie deosebită a fost acordată elementelor de comandă şi interfeţei de infotainment. În timp ce afişajul de pe parbriz accentuează caracterul digital al instrumentelor, ecranul tactil fără cadru al sistemului IntelliLink degajă un aer sofisticat, de înaltă tehnologie. Pentru a simplifica interfaţa, multe funcţii sunt controlate prin intermediul ecranului tactil. Designul zonei consolei centrale include trei grupuri de comenzi (de sus în jos: sisteme de infotainment / climatizare / asistenţă) pentru a permite un control rapid şi intuitiv.
De asemenea, pasagerii din spate beneficiază din plin de proporţiile regândite şi se bucură de mai mult spaţiu. Volumul portbagajului noului Insignia Grand Sport este impresionant: între 490 litri şi 1.450 litri, iar noul Sports Tourer oferă un volum maxim de 1.665 litri, cu peste 130 litri mai mult decât modelul anterior. Trapa panoramică de 1.400 x 860 mm (disponibilă opţional) care se întinde peste capetele pasagerilor din spate asigură o vizibilitate excelentă.
Modelul Sports Tourer beneficiază de detalii noi şi practice: pentru simplificarea încărcării, hayonul poate fi deschis prin simularea unei mişcări de lovire cu piciorul, fără a atinge autovehiculul. În combinaţie cu funcţia de „deschidere şi pornire fără cheie”, hayonul poate fi deschis printr-o simplă mişcare de lovire cu piciorul sub bara de protecţie spate, iar o altă mişcare similară sub bara de protecţie va determina închiderea acestuia. Sistemul inteligent poate detecta orice obstacol şi opreşte mecanismul într-o situaţie de urgenţă. Şi mai este buşonul rezervorului de carburant: inginerii de la Opel au decis să renunţe la buşonul obişnuit cu înşurubare pentru noua generaţie a modelului Insignia. Alimentarea cu carburant este acum mai simplă, mai rapidă şi, dincolo de toate, mai curată.
Tehnologii de propulsie care sporesc plăcerea de a conduce
Noul Insignia este la fel de dinamic pe cât pare. La lansarea pe piaţă, acesta va fi disponibil cu o gamă largă de motoare supraalimentate şi transmisii eficiente, de ultimă generaţie. Acestea au fost proiectate pentru a asigura o economie excelentă de carburant şi costuri reduse în viaţa reală. Testele efectuate în cadrul ciclului de testare WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) care, comparativ cu ciclul de conducere NEDC utilizat curent, este mai reprezentativ pentru comportamentul real la rulare) arată faptul că, pentru motoarele cu cilindree mare ale noului Insignia, consumul de carburant (benzină: 1,5 litri, Turbo; diesel: 1.6 CDTI) este mai mic cu 3 – 10% comparativ cu variantele precedente echivalente.
Portofoliul de motoare începe cu noua unitate pe benzină extrem de eficientă, motorul 1,5 l turbo disponibil cu o putere de 103 kW/140 cp şi 121 kW/165 cp (consum de carburant conform NEDC al modelului Grand Sport: urban 7,3 l/100 km, extra-urban 4,8-4,7 l/100 km, mixt 5,7 l/100 km; 130-129 g de CO2/km). Un alt punct de atracţie este cel mai performant motor pe benzină disponibil pentru noul Insignia.
Unitatea turbo de 2,0 l dezvoltă o putere de 191 kW/260 cp şi generează un cuplu maxim de 400 Nm (consum de carburant conform NEDC al modelului Grand Sport: urban 11,0 l/100 km, extra-urban 7,0 l/100 km, mixt 8,4 l/100 km; 197 g de CO2/km). Motorul cu 4 cilindri de 2,0 l funcţionează în combinaţie cu noua transmisie automată cu 8 trepte de viteză şi un sistem sofisticat de tracţiune integrală cu vectorizarea cuplului – o caracteristică unică în segmentul de autovehicule de dimensiuni medii. În cadrul acestui sistem high-tech de tracţiune integrală, două ambreiaje multi-disc înlocuiesc obişnuitul diferenţial pe puntea spate şi pot accelera individual roţile, într-o fracţiune de secundă, în funcţie de situaţia de conducere.
Oferta de sisteme de propulsie este completată de noua transmisie manuală cu 6 trepte de viteză pentru popularele motoare diesel de 1,6 l, cu o putere de 81 kW/110 cp şi 100 kW/136 cp (consum de carburant conform NEDC al modelului Grand Sport: urban 5,1-4,6 l/100 km, extra-urban 3,9-3,6 l/100 km, mixt 4,3-4,0 l/100 km; 114-105 g de CO2/km). Înaintea acestuia se situează rafinatul motor diesel de 2,0 l cu o putere de 125 kW/170 cp (consum de carburant conform NEDC al modelului Grand Sport: urban 6,7 l/100 km, extra-urban 4,3 l/100 km, mixt 5,2 l/100 km; 136 g de CO2/km).
Siguranţa pe primul loc: sisteme de asistenţă remarcabile
Noul Insignia nu impresionează doar prin tehnologia revoluţionară a sistemului de propulsie, ci şi prin funcţiile ultra-moderne de asistenţă şi confort. Niciun alt model din segmentul său nu oferă o aşa mare varietate de tehnologii inteligente precum noua generaţie a modelului Opel Insignia.
Un punct de reper în adevăratul sens al cuvântului este a doua generaţie a sistemului inovator al mărcii din Rüsselsheim, sistem de iluminare adaptivă cu matrice IntelliLux LED®, cu 32 segmente cu LED-uri, de două ori mai multe decât în cazul modelului Astra. Numărul mai mare de segmente cu LED-uri permite adaptarea precisă a modelului de iluminare la situaţia din trafic, asigurând o trecere mai rapidă şi insesizabilă între diferitele modele de iluminare. Pentru îmbunătăţirea vizibilităţii în curbe cu faza lungă activată, inginerii Opel au adăugat o funcţie inovatoare de iluminare activă în viraje pentru farurile cu matrice IntelliLux LED® ale noului Insignia. Nu în ultimul rând, un reflector LED dedicat, amplasat în cadrul modulului pentru faza scurtă sporeşte iluminarea cu faza lungă activată pe o distanţă de până la 400 m.
Sisteme de asistenţă pentru şofer suplimentare:
- Afişajul de pe parbriz proiectează în câmpul vizual al şoferului informaţiile referitoare la viteză, indicatoarele rutiere, viteza setată pentru limitatorul de viteză şi tempomatul adaptiv sau instrucţiunile de navigaţie.
- Camera video de 360° include patru camere individuale, câte una pe fiecare parte a autovehiculului, oferind o perspectivă panoramică de 360 de grade şi facilitând astfel manevrele pentru parcare şi la viteze reduse.
- Tempomatul adaptiv (ACC) cu frânare automată de urgenţă utilizează un senzor radar pentru a măsura distanţa faţă de autovehiculul din faţă, adaptând viteza şi frânarea automată de urgenţă dacă este necesar.
- Asistentul pentru menţinerea benzii de circulaţie cu corectare automată a manevrelor. Dacă sistemul detectează că autovehiculul părăseşte accidental banda de circulaţie, semnalizează acest lucru pe afişaj şi reacţionează activ, deplasând uşor volanul.
- Avertizarea privind traficul din spate. Sistemul utilizează senzorii radar din bara de protecţie spate pentru a detecta obiecte aflate la o distanţă de până la 20 m şi la 90 de grade faţă de partea stângă sau dreaptă din spate în momentul deplasării în marşarier pentru ieşirea dintr-un loc de parcare.
Primă clasă: confort şi infotainment de înaltă clasă
Noua generaţie a modelului Insignia stabileşte noi standarde şi în materie de confort. Cel mai bun exemplu: scaunele premium ergonomice ale noii generaţii certificate AGR „Aktion Gesunder Rücken” (Campania pentru un spate sănătos). Acestea oferă o combinaţie unică de reglaje electrice pentru suporturile laterale, funcţie de masaj, memorie şi ventilaţie, pe lângă numeroasele posibilităţi de reglare standard. Şi pasagerii din spate vor beneficia de mai mult confort, datorită celor două scaune laterale disponibile şi cu încălzire. În plus, parbrizul încălzit asigură rapid o vizibilitate bună în zilele reci de iarnă, iar volanul cu încălzire asigură o temperatură confortabilă pentru mâinile şoferului.
Divertismentul de excepţie şi conectivitatea remarcabilă – ambele specifice mărcii Opel – sunt asigurate de cele mai recente sisteme IntelliLink compatibile cu Apple CarPlay şi Android Auto. Smartphone-ul este integrat cu uşurinţă în sistemul de infotainment al autovehiculului, putând fi acum încărcat wireless. Bineînţeles că autovehiculul este echipat cu revoluţionarul asistent non-stop de service şi conectivitate Opel OnStar, care oferă servicii precum răspunsul automat la impact sau asistenţă în cazul furtului autovehiculului. Un nou serviciu de Asistent personal este lansat împreună cu noul Insignia, care permite ocupanţilor autovehiculului să solicite consultanţilor OnStar, de exemplu, să rezerve o cameră la hotel sau să caute locuri de parcare disponibile. În plus, hotspot-ul Wi-Fi 4G LTE al sistemului OnStar le permite tuturor ocupanţilor modelului Insignia să-şi conecteze dispozitivele la internet.
Opel Exclusive
Programul Opel Exclusive le va permite clienţilor să iasă în evidenţă, oferindu-le posibilitatea de a-şi personaliza autovehiculul Insignia după propriile preferinţe. Clienţii Opel Exclusive vor putea alege dintr-o gamă largă de culori, în funcţie de preferinţe.
După alegerea culorii, clienţii Opel Exclusive pot adăuga o altă notă personală autovehiculului, alegând unul dintre cele trei finisaje ale caroseriei Opel care se potriveşte cel mai bine personalităţii lor. Finisajul cu trei straturi de vopsea reprezintă un amestec inovator. Cele trei straturi conferă autovehiculului un aspect intens şi elegant. Finisajul metalizat reflectă mai bine lumina, sporind strălucirea vopselei. Iar finisajul sidefat conferă autovehiculului o strălucire sidefată, extrem de naturală.
În plus, Opel Exclusive va oferi numeroase alte posibilităţi de personalizare, inclusiv opţiuni din piele, o selecţie de jante şi elemente de design decorative doar pentru clienţii Exclusive.
Ca parte a programului Exclusive, Opel va explora şi noi soluţii digitale, cum ar fi imagini din showroom în format 4K, o rezoluţie UHD şi realitate augmentată.
Noul Opel Insignia poate fi comandat în varianta Grand Sport începând de la preţul de 20.400 € şi în varianta Sports Tourer începând de la 21.500 € (preţuri recomandate în România, inclusiv TVA).