Galerie foto
Porsche şi-a prezentat noile modele 911 Turbo şi Turbo S cu patru luni înaintea debutului public programat să aibă loc în cadrul ediţiei din acest an a Salonului Auto de la Frankfurt, care se va desfăşura în perioada 10-22 septembrie.
După o serie de zvonuri şi fotografii-spion, noua generaţie 911 Turbo a fost dezvăluită. Cele două super-maşini utilizează un motor turbo de 3,8 litri, cu şase cilindri şi injecţie directă, care dezvoltă 520 CP în cazul variantei Turbo şi 560 CP în cazul celei Turbo S. Puterea este transmisă tuturor celor patru roţi prin intermediul unei cutii de viteze cu dublu ambreiaj PDK, în şapte trepte, prevăzute cu funcţia start/stop care a ajutat la reducerea consumului de combustibil cu 16%, până la 9,7 litri/100 km.
Modelul 911 Turbo echipat cu pachetul Sport Chrono accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,2 secunde, în timp ce Turbo S este cu 0,1 secunde mai rapid. Ambele sunt capabile să atingă o viteză maximă de 318 km/h.
Lungimea autoturismelor a crescut cu 4 cm, până la 4,49 metri, iar lăţimea s-a mărit cu 2,8 cm comparativ cu modelele Carrera 4, ajungând la 1,878 metri. Porsche a extins şi ampatamentul cu 10 cm, până la 2,45 metri, în timp ce ecartamentele s-au mărit şi ele. Maşinile dispun de jante din aliaj cu diametrul de 20 inch, iar în cazul versiunii Turbo S roţile din spate se pot deplasa într-o direcţie opusă celor din faţă, la viteze de până la 50 km/h, permiţând o manevrabilitate mai mare în curbe strânse şi la parcare. La viteze mai mari de 80 km/h roţile din faţă şi cele din spate se deplasează în aceeaşi direcţie. De asemenea, Turbo S are faruri echipate cu tehnologie LED care oferă patru moduri de iluminare diurnă şi cameră video pentru supravegherea traficului, funcţie opţională pentru Turbo.
La fel ca în cazul Porsche 911 GT3, variantele Turbo sunt prevăzute cu sisteme de controlare a direcţiei tuturor celor patru roţi, aspect care le permite să parcurgă circuitul de la Nürburgring în mai puţin de 7 minute şi 30 de secunde dacă sunt echipate cu anvelope standard. Ambele maşini dispun de un spoiler care poate fi aşezat în trei poziţii diferite sau de un eleron ajustabil în trei moduri.
În momentul în care vor ajunge pe piaţă, în luna septembrie, noul Porsche 911 Turbo va avea un preţ de pornire de 162.055 de euro pentru piaţa din Germania, în timp ce 911 Turbo S va costa cel puţin 195.256 de euro, cu tot cu TVA şi taxele specifice ţării.