Galerie foto
Potrivit datelor publicate de Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA), livrările de autoturisme pe piaţa din România au înregistrat o scădere puternică (-20,8%) în mai 2016 comparativ cu aceeaşi lună a anului trecut.
În schimb, datorită avansului consemnat în perioada ianuarie-aprilie 2016, se poate observa că pieţa auto per total (autoturisme + vehicule comerciale) a avut o evoluţie pozitivă de 6,9% în primele cinci luni ale anului, faţă de intervalul similar din 2015. În interiorul acestei creşteri, autoturismele reprezintă doar 0,9% ca o consecinţă a faptului că demararea Programului „Rabla” a tot fost amânată.
Şi pe plan european se remarcă în primele cinci luni din 2016 o creştere generală consistentă a vânzărilor de autoturisme (+9,9%). Practic, cu o singură excepţie (Olanda) toate celelalte state membre UE au înregistrat evoluţii în aceste prime cinci luni din 2016, relevante fiind mai ale rezultatele înregistrate în cele mai mari pieţe (care împreună acoperă aproximativ trei sferturi din piaţa UE): Franţa +10,5%, Germania +6,8%, Italia +20,5%, Spania +12,5% şi Marea Britanie +4,1%.
În România, vânzările efectuate în mai 2016 şi cele din primele cinci luni ale acestui an au fost, la fel ca în anii precedenţi, susţinute de achiziţiile realizate de persoanele juridice, ponderea acestora din totalul pe primele 5 luni fiind de 89% (faţă de 11% pentru persoanele fizice), iar în cazul autoturismelor, de 87% (vs. 13% persoane fizice).
De asemenea, statisticile APIA relevă că importurile de autoturisme rulate au crescut 25,1% în primele cinci luni din 2016, astfel că raportul dintre cele rulate şi cele noi să fie de aproximativ 4:1.
Producţia naţională
În primele cinci luni din 2016 s-au fabricat în România 165.370 autovehicule, cu 6,9% mai puţin decât în perioada similară din 2015 şi cu 4,5% mai puţin decât în luna precedentă (aprilie).
Dintre acestea, 144.336 au fost produse de Dacia şi 21.034 de Ford. Volumele cele mai mari le-a înregistrat modelul Dacia Duster, din care au fost fabricate 83.320 unităţi (cu 15.6% mai mult decât în primele cinci luni din 2015), urmat de Dacia Sandero (25.234 unităţi, cu 5,6% mai puţin decât în 2015), Ford B-MAX (21.034 unităţi, cu 3,2% mai puţin decât în 2015), Dacia Logan MCV (18.634 unităţi, +1,0%), şi Dacia Logan (17.148 unităţi, mai puţin cu 55,6% faţă de 2015).
Exportul
Cu cele 152.083 unităţi exportate în primele cinci luni din acest an, consemnăm o scădere de 4,5% comparativ cu perioada similară din anul 2015, dar şi o scădere de 5,5% în luna mai 2016 faţă de luna precedentă (aprilie) a acestui an.
Cel mai exportat model în primele cinci luni din 2016 a fost Dacia Duster (81.729 unităţi), în creştere faţă de 2015 cu 19,5%, urmat de Dacia Sandero (22.537 unităţi, -1,8%), Ford B-MAX (20.895 unităţi, – 3,6%), Logan MCV (17.142 unităţi, -1,9%) şi Dacia Logan (9.780 unităţi, -66%).
APIA mai remarcă şi faptul că 92% din producţia naţională realizată în aceste cinci luni din 2016 a fost exportată, în timp ce anul trecut procentul a fost de 89,7%.
Vânzările
Cu un volum total de 10.169 unităţi vândute în luna mai, se înregistrează, după primele 5 luni din 2016, un volum total de 46.222 unităţi, respectiv cu 6,9% mai mult decât în primele cinci luni din 2015 şi cu 1,2% mai puţin decât luna precedentă a acestui an.
Autoturismele, care reprezintă 77,6% din vânzările consemnate în prime cinci luni din 2016 (35.889 unităţi), înregistrează o creştere de 0,9%, iar vehiculele comerciale (marfă şi persoane), una de 34,3%.
La autoturisme, topul pe mărci după primele cinci luni din 2016 este condus de către Dacia, cu 9.593 unităţi (26,7% cotă de piaţă, pe un volum în scădere cu 27,8% faţă de 2015), urmată de Volkswagen cu 3.863 unităţi (10,8% cotă de piaţă, volume în creştere cu 14,4% faţă de 2015); Skoda 3.788 unităţi (10,6% din total piaţă, volume în creştere cu 15,8%); Renault 2.581 unităţi (7,2% cotă de piaţă, volume mai mari cu 17,3%); Ford 2.368 unităţi (6,6% din total piaţă, volume în creştere cu 4,6%) şi Opel, 1.522 unităţi (4,2% din total piaţă, volume mai mari cu 31,4%).
Pe modele, cu cele 3.497 unităţi livrate pe piaţa autohtonă, Dacia Logan este cel mai bine vândut model în primele cinci luni din 2016, urmat de Dacia Sandero cu 2.206 unităţi, Dacia Duster 1.976 unităţi, Skoda Octavia 1.678 unitaţi, şi Renault Clio 1.143 unităţi.
Din analiza segmentării pe clase se observă o evoluţie mixtă, respectiv scăderi ale claselor A (-7,4%), C (-14,1%), E (-13%), F (-15,6%) şi creşteri ale claselor B (+4,4%), MPV (+32,7%) şi SUV (+19,6%).
În funcţie de tipul de combustibil, autoturismele diesel continuă să domine piaţa cu o pondere de 56,1%, relativ similar cu procentul avut şi anul trecut după cinci luni (56,4%). Situaţia vânzărilor ne arată faptul că, din primele 10 mărci / modele cele mai vândute, 7 mărci şi respectiv 5 modele au o pondere a vânzărilor cu motorizări diesel peste
această medie (56,1%).
În ceea ce priveşte autoturismele hibride sau 100% electrice, se remarcă o creştere importantă după cinci luni din 2016, respectiv + 63,6% (dar pe volume mici, respectiv 247 de unităţi în 2016 faţă de 151 în 2015).
În funcţie de ţara de provenienţă a autoturismelor, situaţia se prezintă astfel: 24,3% sunt de provenienţă autohtonă, 23,3% sunt fabricate în Germania, 12,7% sunt din Cehia; 8,8% din Spania şi 8,1% din Franţa.
În acest context, vânzările de autoturisme din producţia autohtonă au scăzut puternic în primele cinci luni din 2016, respectiv cu 30,8% faţă de aceeaşi perioadă din 2015, în timp ce vânzările de autoturisme din import au înregistrat o creştere consistentă, de 18,4%.