Galerie foto
A patra generaţie a liniei iconice Range Rover a fost dezvoltată de la zero pentru a oferi un SUV de lux maxim, respectând spiritul inovator al modelului original de acum 40 de ani.
Primul SUV din lume cu o caroserie realizată integral din aluminiu, noul Range Rover duce capacităţile emblematice ale mărcii la un nou nivel, cu un plus de lux şi rafinament, performanţă sporită şi manevrabilitate pe toate terenurile, la care se adaugă îmbunătăţirile semnificative în ceea ce priveşte durabilitatea. „Lansarea noului Range Rover reprezintă un reper major pentru Land Rover, fiind primul rezultat nemaipomenit al unei investiţii fără precedent în tehnologii premium în domeniul auto”, a declarat John Edwards, Global Brand Director Land Rover. „Noul Range Rover păstrează caracterul esenţial, unic al autovehiculului – acel amestec special de lux, performanţă şi capacitate de adaptare la toate tipurile de teren, ce nu poate fi egalat. Cu toate acestea, designul său simplu şi structura revoluţionară ne-au permis să transformăm experienţa clienţilor de autovehicule de lux, printr-o schimbare radicală în ceea ce priveşte confortul, rafinamentul şi manevrabilitatea”.
Design simplu şi contemporan
Noul Range Rover are o formă simplă şi elegantă, care derivă dintr-o interpretare nouă a principiilor de proiectare Range Rover. Recunoscut instantaneu ca un Range Rover, noul model face un salt semnificativ înainte prin evoluţia îndrăzneaţă a limbajului de design iconic.
Cu o lungime puţin mai mică de 5 metri, noul Range Rover poartă amprenta modelului precedent, dar cu un profil mai fin şi mai raţionalizat – este cel mai aerodinamic Range Rover construit vreodată, cu un coeficient aerodinamic de la 0,34 –, linia plafonului fiind cu 20 mm mai coborâtă.
Interiorul de lux are un caracter modern şi simplu, care încorporează elementele de design distinctive ale Range Rover, dar cu o notă de prospeţime şi contemporaneitate. Cabina îşi păstrează puternicele forme arhitecturale caracteristice, iar acestea sunt accentuate de suprafeţe extrem de simple şi elegante, care sunt executate impecabil din piele şi furnir de cea mai bună calitate.
Cu peste 118 mm mai mult spaţiu pentru picioare, compartimentul din spate oferă mult mai mult spaţiu şi confort, având disponibil ca dotare opţională pachetul de două locuri clasa Executive pentru luxul suprem pentru locurile din spate.
Pentru a permite clienţilor să îşi creeze vehiculul perfect personalizat, ambianţa de lux unică a noului Range Rover poate fi personalizată şi mai mult datorită gamei variate de culori, finisaje şi detalii speciale, de la interioarele imaculate fasonate în culorile tematice ale seriei exclusive Autobiography, la gama elegantă de jante din aliaj de până la 56 centimetri în diametru.
Cea mai mare capacitate de tracţiune
Odată cu adoptarea celor mai recente tehnologii în materie de caroserie şi şasiu, performanţa vehiculului pe toate tipurile de teren a trecut la un alt nivel, atât în ceea ce priveşte amploarea şi accesibilitatea capacităţii sale off-road, cât şi manevrabilitatea şi rafinamentul pe şosea.
Printre inovaţiile de vârf din domeniu, se numără şi versiunea de ultimă generaţie a sistemului Terrain Response ® de la Land Rover, care analizează condiţiile actuale de rulare selectând în mod automat setările cele mai potrivite pentru autovehicul.
Noua arhitectură inovatoare bazată pe o suspensie uşoară asigură o rulare a roţilor de înaltă clasă, asigurând o articulare excepţională a roţilor şi posibilitatea de a face faţă celor mai dure condiţii.
Tracţiunea remarcabilă şi stabilitatea dinamică sunt asigurate de sistemul inteligent 4WD full-time Range Rover, cu o cutie de transfer cu două viteze, care acţionează în paralel cu sistemele electronice sofisticate de control al tracţiunii.
Capacităţile de neegalat ale noului Range Rover se reflectă şi în structura sa extrem de puternică, cu o geometrie consolidată a caroseriei pentru toate tipurile de teren, cu un nivel de trecere prin apă de 900 mm, îmbunătăţit cu 200 mm faţă de modelul precedent, şi poziţionarea sa drept cel mai bun vehicul de tracţiune din clasa sa, având o capacitate de remorcare de 3.500 kg.
Pentru a asigura o durabilitate şi o fiabilitate excepţională, noul Range Rover a fost supus regimului strict de testare şi dezvoltare al Land Rover, atât pe şosea cât şi în condiţii de off-road, cu o flotă de vehicule de dezvoltare care au parcurs mii de kilometri în cele peste 18 de luni de testări dificile în peste 20 de ţări cu condiţii climatice şi rutiere extreme.
Condus rafinat, fără efort
Range Rover este renumit pentru crearea unei senzaţii de izolare faţă de lumea agitată din exterior, iar noul model a fost proiectat pentru a satisface cele mai înalte standarde ale automobilelor de lux în ceea ce priveşte rafinamentul.
O atenţie meticuloasă la detalii pe tot parcursul procesului de dezvoltare a eliminat toate sunetele nedorite şi orice urmă de duritate, iar măsurile precum optimizarea riguroasă a caroseriei, laminarea acustică a parbrizului şi a geamului uşilor laterale, precum şi noile batiuri de motor dublu-izolate au condus la reducerea semnificativă a nivelului de zgomot.
Noua arhitectură a şasiului, combinată cu suspensia pneumatică în patru colţuri complet reproiectată, a permis inginerilor să aducă un plus de confort şi rafinament călătoriei luxoase, dar şi o manevrabilitate pe şosea total transformată, cu viraje mai sigure şi agile.
Cu gama sa extrem de apreciată de motoare, noul Range Rover asigură o performanţă rapidă şi fără efort. Clienţii care au posibilitatea de a alege între două versiuni de motoare pe benzină (375 CP LR-V8 5,0 litri şi 510 CP LR-V8 supraalimentat) şi două versiuni Diesel (258 CP TDV6 3,0 litri şi 339 CP SDV8 4,4 litri), toate fiind acum dotate cu transmisie automată în opt trepte, lină şi receptivă.
Rămânând fidel ADN-ului Range Rover, noul model dispune de facilitatea Command Driving Position, o opţiune unică, care aşează conducătorul auto într-o poziţie ridicată, verticală – de regulă, cu peste 90 mm mai sus decât alte SUV-uri premium – pentru a oferi o senzaţie supremă de încredere şi de control.
Caroseria uşoară îmbunătăţeşte performanţa
Noul Range Rover este dotat cu o caroserie monococă revoluţionară, realizată integral din aluminiu, cu 39% mai uşoară decât caroseria din oţel a modelului precedent.
Ducând mai departe supremaţia Jaguar Land Rover în ceea ce priveşte structurile uşoare de inspiraţie aerospaţială şi de înaltă performanţă, caroseria din aluminiu permite noului vehicul să-şi îmbunătăţească în mod semnificativ atât performanţa, cât şi eficienţa.
Alături de reducerea greutăţii la nivelul şasiului şi al transmisiei, structura uşoară contribuie la o economie de greutate pentru fiecare model de până la 350 kg, faţă de modelul anterior.
Această economie de greutate sporeşte senzaţia caracteristică Range Rover de performanţă fără efort, îmbunătăţindu-i, în acelaşi timp, eficienţa. De exemplu, modelul 510 CP LR-V8 supraalimentat poate accelera acum de la 0-100 km/h în doar 5,1 secunde, mai puţin cu 0,8 secunde faţă de modelul precedent. Însă consumul de combustibil este redus cu 9 procente.
Structura mai uşoară a făcut posibilă şi introducerea sofisticatului motor de 3.0 litri TDV6 în linia acestui model. Cu performanţe la fel de puternice ca precedentul model Range Rover TDV8 de 4,4 litri, motorul mai mic a făcut posibilă o reducere a greutăţii totale cu 420 kg, asigurând o diminuare semnificativă cu 22% a consumului de carburant şi a emisiilor de CO2, atingând cifre de 7,5 l/100 km şi 196 g/km.
Performanţele de mediu ale noului Range Rover vor fi consolidate prin introducerea în 2013 a unui model hibrid Diesel de înaltă eficienţă.
Tehnologiile Range Rover Premium
Noul Range Rover a fost construit pe baza celor mai recente tehnologii în materie de autovehicule, de la caracteristici interioare de lux la şasiu avansat şi tehnologii de asistare a şoferului.
Interiorul este dotat cu o suită completă de caracteristici premium pentru a oferi pasagerilor din faţă şi din spate aceeaşi experienţă de lux inegalabil. Confortul lor este asigurat de cele mai noi tehnologii de interior pentru confort, comoditate şi conectivitate ireproşabilă. Noile caracteristici îmbunătăţite includ:
· Confort – caracteristici premium, inclusiv intrare fără cheie, închidere uşoară a uşii cu blocare electrică, comandă electrică a haionului superior şi inferior, compartimente cu răcire şi bară de tractare cu montare electrică
· Sistem audio performant – sistem audio Meridian exclusivist de sunet surround de calitate superioară
· Afişaje – afişaje de înaltă rezoluţie, inclusiv panoul ultra-performant de instrumente complet digitale şi ecranul tactil central de 8 inci, cu funcţionalitate Dual-View
· Control vocal şi conectivitate – un pachet de conectivitate impecabil pentru dispozitive mobile
· Controlul climatizării – cele mai noi sisteme de control al temperaturii, inclusiv puternicul sistem premium cu patru zone şi facilitatea Park Heater, opţiune de încălzire cu cronometru în poziţia staţionare.
· Banchete de lux – banchete modernizate, cu noi caracteristici de lux, cum ar fi masaj cu moduri multiple şi noul pachet de locuri pentru spate clasa Executive
· iluminare interioară – cel mai recent sistem de iluminare cu LED-uri pentru iluminat ambiental subtil şi sofisticat, inclusiv posibilitatea de a schimba schema de culori pentru a se potrivi stării de spirit a şoferului
Pentru îmbunătăţirea performanţelor dinamice, dar şi pentru a se asigura că şoferii se bucură de o experienţă relaxată şi lipsită de stres la volan, noul Range Rover încorporează o gamă cuprinzătoare de tehnologii avansate de asistenţă pentru şasiu şi şofer. Printre caracteristicile noi şi îmbunătăţite se numără:
· Două canale de control activ Dynamic Response şi sistem Adaptive Dynamics cu amortizare continuă variabilă
· Servodirecţie asistată electric, care permite asistenţa la parcare – cea mai recentă tehnologie automată care ajută şoferii să parcheze lateral în locuri strâmte de parcare
· Sistem Adaptive Cruise Control – cu noua funcţie Queue Assist, care permite sistemului să continue să funcţioneze la viteze mici şi până la o oprire completă
· Frânare inteligentă de urgenţă (inclusiv asistenţă avansată la frânarea de urgenţă) – pentru a ajuta şoferii să evite o coliziune în cazul în care vehiculul din faţă încetineşte brusc sau un alt vehicul intră brusc pe banda sa
· Sistem de monitorizare a unghiului mort – cu noua caracteristică de detectare a vehiculelor care se apropie rapid din spate de la o distanţă mai îndepărtată
· Senzor pentru mers cu spatele – pentru a avertiza şoferii de potenţiale coliziuni în timpul manevrelor de mers cu spatele
· Limitator de viteză ajustabil – permite şoferului să îşi seteze viteza maximă dorită
· Sistem video Surround – cu vedere în T, ghidare pentru remorcă la parcarea cu spatele şi ghidare pentru cuplaj remorcă.