_1463562123_200.jpg)
Galerie foto
Potrivit statisticilor publicate astăzi de Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA), pe ansamblul pieţei din România, livrările totale de autovehicule (autoturisme + vehicule comerciale) au înregistrat, în primele patru luni din 2016, o creştere generală de 14,4% comparativ cu aceeaşi perioadă din 2015, cifră în interiorul căreia se regăsesc autoturismele cu o evoluţie de 9,4%. Din analiza datelor istorice referitoare la vânzări se observă faptul că luna aprilie din 2016 este cea mai bună lună aprilie din ultimii şase ani (2011 – 2016).
Şi pe plan european se remarcă un avans general consistent (+8,5%) al livrărilor de autoturisme în primele patru luni din 2016. Cele mai multe dintre statele membre UE au înregistrat creşteri în aceste prime patru luni din 2016, relevante fiind rezultatele înregistrate în cele mai mari pieţe, care acoperă împreună aproximativ trei sferturi UE, respectiv: Franţa +7,9%, Germania +5,6%, Italia +18,6%, Spania +10,3% şi Marea Britanie +4,4%.
În România, vânzările efectuate în aprilie 2016 şi cele din primele patru luni ale acestui an au fost susţinute în special de achiziţiile realizate de persoanele juridice, ponderea acestora din totalul pe primele 4 luni fiind de 89% (comparativ cu 11% pentru persoanele fizice), iar în cazul autoturismelor, de 87% (faţă de 13% pentru persoanele fizice).
Pe un alt palier al analizei, cel legat de impactul autovehiculelor rulate, se observă că, în primele patru luni din 2016, importurile de autoturisme rulate au crescut şi ele comparativ cu 2015, cu un consistent 25,1%, ceea ce face ca raportul dintre cele rulate şi cele noi să fie unul în creştere, respectiv de aproximativ patru autoturisme rulate la unul nou.
Producţia naţională
În primele patru luni din 2016 s-au fabricat 134.344 de autovehicule, cu 6,4% mai puţin decât în intervalul similar din 2015. Totodată, se rapoartează o scădere cu 16,7% în aprilie comparativ cu martie 2016.
Dintre acestea, 116.374 au fost produse de către Dacia şi 17.970 de către Ford. Volumele cele mai mari le-a înregistrat modelul Dacia Duster, din care au fost fabricate 66.941 unităţi (cu 17% mai mult decât în primele patru luni din 2015), urmat de Dacia Sandero (19.821 unităţi, cu 7,2% mai puţin decât în 2015), Ford B-MAX (17.970 unităţi, cu 4,5% mai puţin decât în 2015), Dacia Logan MCV (15.137 unităţi, +2,7%), şi Dacia Logan (14.464 unităţi, mai puţin cu 53,9% faţă de 2015).
Exportul
Cu cele 121.597 unităţi exportate în primele patru luni din acest an, se consemnează o scădere de 4,9% comparativ cu perioada similară din anul 2015, dar şi o creştere de 4,3% în luna aprilie 2016 faţă de luna martie a acestui an.
Cel mai exportat model în primele patru luni din 2016 a fost Dacia Duster (64.617 unităţi), în creştere faţă de 2015 cu 17,9%, urmat de Ford B-MAX (17.973 unităţi, -3,8%), Dacia Sandero (17.095 unităţi, -3,8%), Logan MCV (13.708 unităţi, -3,4%) şi Dacia Logan (8.204 unităţi, -63,4%).
Ar mai fi de remarcat faptul că 90,5% din producţia naţională realizată în aceste prime patru luni din 2016 a fost exportată, comparativ cu 89,1% cât s-a înregistrat în aceeaşi perioadă a anului trecut.
Vânzările
Cu un volum total de 10.291 unităţi vândute în luna aprilie, se înregistrează, după primele patru luni din 2016, un volum total de 36.053 unităţi, respectiv cu 14,4% mai mult decât în primele patru luni din 2015, dar cu 4,7% mai puţin decât luna precedentă a acestui an.
Autoturismele, care reprezintă 77,6% din vânzările consemnate în primele patru luni din 2016 (27.993 unităţi), marchează o creştere de 9,4%, iar vehiculele comerciale (marfă şi persoane), una de 35,9%.
La autoturisme, clasamentul pe mărci după primele patru luni din 2016 este condus de către Dacia, cu 7.752 unităţi (27,7% cotă de piaţă, pe un volum în scădere cu 17% faţă de 2015), urmată de Volkswagen cu 3.059 unităţi (10,9% cotă de piaţă, volume în creştere cu 32,3% faţă de 2015); Skoda 2.941 unităţi (10,5% din total piaţă, volume în creştere cu 16,6%); Ford 1.873 unităţi (6,7% din total piaţă, volume în creştere cu 0,3%); Renault 1.787 unităţi (6,4% cotă de piaţă, volume mai mari cu 17,6%); şi Opel, 1.087 unităţi (3,9% din total piaţă, volume mai mari cu 28,3%).
Pe modele, cu cele 2.869 unităţi livrate pe piaţa autohtonă, Dacia Logan este cel mai bine vândut model în primul trimestru din 2016, urmat de Dacia Sandero, cu 1.826 unităţi, Dacia Duster, cu 1.538 unităţi, Skoda Octavia, 1.264 unitaţi, şi Dacia Logan MCV cu 862 unităţi.
Analizând segmentarea pe clase, observăm o evoluţie mixtă, respectiv scăderi ale claselor A (-10,4%), C (-2,7%), E (-27,2%), F (-7,6%) şi creşteri ale claselor B (+16,4%), MPV (+41,6%) şi SUV (+20,4%).
În funcţie de tipul de combustibil, autoturismele diesel continuă să domine piaţa cu o pondere de 55,7%, care este însă mai mică comparativ cu cea din acceaşi perioadă a anului trecut (60,2%). Situaţia vânzărilor ne arată faptul că, din primele 10 mărci / modele cele mai vândute, 7 mărci şi respectiv 5 modele au o pondere a vânzărilor cu motorizări diesel peste această medie (55,7%).
În ceea ce priveşte autoturismele hibride sau 100% electrice, se remarcă o creştere importantă după primele patru luni din 2016, respectiv +112% (dar pe volume mici, respectiv 195 de unităţi în 2016 faţă de 92 în 2015).
În funcţie de ţara de provenienţă a autoturismelor, situaţia se prezintă astfel: 25,5% sunt de provenienţă autohtonă, 22,6% sunt fabricate în Germania, 12,5% sunt din Cehia; 8,9% din Spania şi 7,3% din Franţa. In acest context, vânzările de autoturisme din producţia autohtonă au scăzut în primele patru luni din 2016 cu 19,8% faţă de aceeaşi perioadă din 2015, în timp ce vânzările de autoturisme din import au înregistrat o creştere importantă, respectiv de 25%.