Galerie foto
Într-o lume în care o mare parte din testarea produselor este realizată cu ajutorul dispozitivelor de înaltă tehnologie, compania americană Ford consideră că nici un aparat nu poate învinge nişte urechi foarte fine atunci când vine vorba de identificarea unor eventuale imperfecţiuni ale propulsoarelor.
Oameni bine pregătiţi au responsabilitatea de a se asigura că unităţile EcoBoost de 2,3 litri cu 350 CP funcţionează perfect, înainte ca ele să fie instalate sub capota noului hatchback Ford Focus RS.
„Această echipă ştie cum sună un motor calibrat perfect şi care sunt indiciile unei posibile probleme. Gândiţi-vă la un doctor care dispune de tehnologii avansate de diagnosticare dar încă utilizează un stetoscop pentru a obţine indicii importante despre starea de sănătate a unui pacient”, a declarat Gunnar Herrmann, vicepreşedinte al Ford Europa, responsabil de asigurarea calităţii.
Angajaţii uzinei Ford din Valencia (Spania) se ocupă şi de sunetul motoarelor care echipează modelele Focus ST, S-MAX şi Mondeo.