Galerie foto
Mazda a avut una dintre cele mai mari evoluţii din industria auto din Europa în 2015, cu o creştere de 21% faţă de anul anterior.
Compania japoneză a vândut 211.000 de vehicule în cele 12 luni şi a înregistrat, pentru al treilea an consecutiv, un avans de aproximativ 20%. Performanţa a devansat cu mult piaţa, care a crescut cu doar 9,2%, permiţând brand-ului Mazda să-şi extindă, în Europa, cota de piaţă la 1,5%.
Mazda a încheiat anul într-o notă pozitivă consemnând în ultimele trei luni din 2015 o majorare a cifrei de afaceri cu 41% – cel de-al 13-lea trimestru consecutiv de creştere – şi cu 56% în luna decembrie.
Vânzările modelului Mazda2 au crescut cu 45% în anul ce a trecut, la mai mult de 36.000 de unităţi şi 55% în ultimele trei luni. Totodată, automobilele nou intrate în gamă au impulsionat rezultatele. Noul roadster Mazda MX-5, lansat în toamnă, a determinat o creştere a vânzărilor de aproape patru ori în trimestrul patru, în timp ce Mazda CX-3, primul SUV de clasă mică al companiei, s-a vândut în mai mult de 25.000 de exemplare de la lansarea din vară. Vânzările Mazda3 au crescut cu 5% în 2015 în ciuda faptului că modelul se află pe piaţă deja de doi ani.
Pe pieţe, situaţia este următoarea: Spania a crescut vertiginos cu 54% conducând în clasamentul ţărilor, urmată de Franţa (cu 39%) şi Italia (+36%). Împreună au depăşit pragul de creştere cu 60% în cel de-al patrulea trimestru. Marea Britanie şi Germania au realizat 20% şi 11% creştere în acest an, respectiv 18% şi 32% în trimestrul patru. Alte ţări ca Olanda (+52%), Slovenia (+47%), Turcia (+35%), Portugalia (+34%), Elveţia şi Belgia (ambele cu +32%) sunt în top. Aceste 6 pieţe, dar şi altele au închis anul 2015 în creştere, în condiţiile în care Olanda, Elveţia, Irlanda şi Cipru şi-au dublat cifra de afaceri în raport cu aceeaşi perioadă a anului 2014.
„Cifrele, evident, nu spun întru totul povestea şi nu pun în lumină provocările cu care se confruntă oamenii în 2015, dar acesta este un rezultat important”, a declarat vicepreşedintele pe vânzări Mazda Motor Europe, Martijn ten Brink. „În mod special noi am închis anul într-o notă extrem de bună. Şi 2016 se arată a fi un nou an interesant”, a adăugat el.
În noiembrie, compania a produs modelul de nouă generaţie cu numărul 3.000.000, la patru ani de la luna în care primul vehicul, o Mazda CX-5, a ieşit de pe linia de producţie din Hiroshima în 2011. Toate cele 6 modele disponibile în Europa (inclusiv vârful de lance Mazda6) dispun de trenuri de rulare şi platforme uşoare şi eficiente, din gama de tehnologii SKYACTIV, aşezate sub exterioarele de inspiraţie KODO – sufletul mişcării. Reţeta aceasta, care are la bază plăcerea condusului fără compromisuri, a fost premiată în întreaga lume cu peste 200 de premii, inclusiv în Japonia, unde a câştigat trei din patru distincţii „Maşina anului” (pentru CX-5, Mazda2 şi MX-5), dar şi o calificare în topul catalogului J.D. Power dedicat nivelului de satisfacţie al clienţilor şi studiilor de fiabilitate.
În prezent, fabricarea şi asamblarea vehiculelor au loc în fabrici din Japonia şi din alte şase state.