Galerie foto
Pe ansamblul pieţei, livrările totale de autovehicule (autoturisme + vehicule comerciale) au înregistrat, pe întreg anul 2015, o creştere generală de 20,2% comparativ cu anul 2014. În interiorul acestei cifre, autoturismele au consemnat o creştere de 18,7%.
Această evoluţie, care poate fi caracterizată ca fiind peste aşteptările pieţei (în ianuarie 2016 urma sa intre în vigoare reducerea cu 4 puncte procentuale a TVA), a avut loc în condiţiile în care în ultimul trimestru din 2015 s-a observat o creştere generală semnificativă (+31,2%) faţă de perioada similară din 2014.
Şi pe plan european remarcăm o creştere generală consistentă a vânzărilor de autoturisme, respectiv +9,3% pe întreg anul 2015. Cu excepţia unei singure ţări, toate statele membre UE au înregistrat creşteri. Este astfel evident faptul că în cele mai mari pieţe auto din UE, anul 2015 consemnează creşteri relativ importante la categoria autoturisme, astfel: Germania +5,6%, UK +6,3%, Franţa +6,8% şi Italia +15,8%, Spania +20,9%.
În România, vânzările au fost, ca şi în anii precedenţi, susţinute de achiziţiile de autoturisme realizate de către persoanele juridice, ponderea acestora din total fiind, pe ansamblul anului de 74% (vs. 26% persoane fizice). Ar fi de remarcat faptul că în perioada ianuarie – aprilie ponderea persoanelor juridice a urcat la 86%-89% din total, scăzând la 62% – 70% în perioada mai – august, impactul Programului „Rabla” fiind evident.
Pe un alt palier al analizei, cel legat de impactul autovehiculelor rulate (după cum menţionam în analizele anterioare), se observă faptul că, în acest an s-a manifestat, în continuare, o tendinţă de creştere a importurilor de autoturisme rulate care ajung să înregistreze pe întreg anul o creştere de 14%, comparativ cu 2014 (peste 250.000 unităţi în 2015 faţă de cca. 220.000 în 2014, mare parte dintre acestea fiind nefiscalizate). Astfel, avem în 2015, un raport de 3,1 autoturisme rulate din import la 1 autoturism nou vândut prin reţelele autorizate, similar cu cel care s-a înregistrat în anul 2014.
Producţia naţională
În luna decembrie 2015 s-au produs 28.263 de autovehicule, cu 2,7% mai mult decât în luna similară din 2014. Pe întreg anul 2015, se înregistrează astfel, o producţie totală de 387.177 unităţi, în scădere cu 1,1% comparativ cu anul trecut. Dintre acestea, 339.204 au fost produse de către Dacia şi 47.967 de către Ford. Volumele cele mai mari le-a înregistrat modelul Dacia Duster, din care pe întreg anul, au fost fabricate 170.443 unităţi (cu 2,1% mai puţin comparativ cu anul 2014), urmat de Dacia Logan (70.146 unităţi, în scădere cu 9,4% faţă de anul 2014), Dacia Sandero (58.020 unităţi, cu 30,5% mai mult decât in 2014), Ford B-MAX (47.967 unităţi, cu 9,2% mai puţin decât în 2014), şi Dacia Logan MCV (40.595 unităţi, cu 4,7% mai puţin decât în 2014).
Exportul
Cu cele 355.297 unităţi exportate pe întreg anul 2015, se observă o scădere de 2,5% comparativ cu anul 2014.
Cel mai exportat model în acest an a fost Dacia Duster (162.683 unităţi), dar în scădere cu 1,3%, faţă de anul 2014), urmat de Dacia Logan (54.409 unităţi, în scădere cu 18,1% faţă de 2014), Dacia Sandero (52.170 unităţi, +30,9%), Ford B-MAX (47.963 unităţi, -9,2%) şi Logan MCV (38.072 unităţi, -3,4%).
Ar mai fi de remarcat faptul că aproximativ 91,8% din producţia naţională realizată în anul 2015 a fost exportată, cu 1,3 puncte procentuale mai puţin decât anul trecut (93,1%).
Vânzările
Cu un volum total de 120.591 unităţi vândute, consemnăm în anul 2015 o creştere totală importantă, de 20,2% faţă de anul 2014. Aceasta creştere vine după ce şi în 2014 s-a înregistrat una relativ similară (+21,5%), fapt ce duce piaţa la o recuperare (+46%) faţă de anul de minim 2013 când au fost vândute doar 82.600 unităţi.
În acest context, autoturismele, care reprezintă 81,5% din vânzările înregistrate în anul 2015 (98.325 unităţi), înregistrează o creştere de 18,7%, iar vehiculele comerciale (marfă şi persoane), una de 27%.
La autoturisme, topul pe mărci la sfârşitul anului 2015 este condus de Dacia, cu 33.890 de unităţi (34,5% din total piaţă), urmată de Volkswagen cu 9.791 unităţi (10,0%); Skoda 8.849 unităţi (9,0%); Ford 6.067 unităţi (6,2%); Renault 6.020 unităţi (6,1%); şi Opel, 3.626 unităţi (3,7%).
Pe modele, cu cele 16.021 unităţi livrate pe piaţa autohtonă în anul 2015, Dacia Logan este cel mai bine vândut model, urmat de Dacia Duster, cu 6.643 unităţi, Dacia Sandero, cu 5.562 unităţi, Skoda Octavia, 3.921 unitaţi şi Dacia Logan MCV, cu 3.111 unităţi.
Analizând segmentarea pe clase, observăm faptul că două sunt segmentele care înregistrează scăderi, respectiv Clasa A (-1,2%) şi Clasa E (-5,3%). Toate celelalte consemnează creşteri, unele chiar semnificative (Clasa MPV +50,0%; SUV +27,4%; Clasa C, care reprezintă aproape jumătate din piaţă, +21,9%; Clasa D +9,1%).
În funcţie de tipul de combustibil, autoturismele diesel continuă să domine piaţa cu o pondere de 53,5%, dar, în continuă scădere de la începutul anului 2015 (în luna ianuarie, motorizările diesel reprezentau 67,4% din piaţă) şi cu 3 puncte procentuale mai mică decât cea din anul 2014 (56,5%). Situaţia din piaţă ne arată faptul că, din primele 10 mărci / modele cele mai vândute, 8 mărci şi respectiv 7 modele au o pondere a vânzărilor cu motorizări diesel peste această medie (53,5%).
In ceea ce priveşte autoturismele hibride sau electrice 100%, au fost vândute în anul 2015, un număr de 495 de autoturisme noi, mai mult decât dublu (110%) comparativ cu anul trecut, când au fost vândute 236 unităţi.
În funcţie de culoarea preferată, cele mai multe autoturisme noi vândute în anul 2015, au fost de culoare albă (34,8%), urmate de cele gri (22,2%) şi cele albastre (17,7%).
După clasificarea în funcţie de ţara de provenienţă a autoturismelor, situaţia se prezintă astfel: 32,0% sunt de provenienţă autohtonă, 19,4% sunt import Germania; 10% din Cehia; 8,0% din Spania şi 7,5% din Franţa. In acest context, vânzările de autoturisme din producţia autohtonă au crescut, în anul 2015, cu 26,5% faţă de anul 2014, în timp ce vânzările de autoturisme din import au înregistrat o creştere mult mai mică, respectiv de 15,4%.