Galerie foto
Noul Renault Clio este primul vehicul de serie care exprimă cel mai fidel reînnoirea designului Renault, inspirat de Laurens van den Acker. Noul model de clasă mică Renault reuşeşte să transfere stilul şi emoţia celor mai recente concept-car-uri Renault către vehiculele de serie. Noul model dispune de multe posibilităţi de personalizare, atât la interior, cât şi la exterior.
Noul Renault Clio se distinge printr-o parte frontală valorizată de o siglă proeminentă, poziţionată vertical şi reliefată prin amplasarea pe un fond negru strălucitor. Un design iniţiat de concept-car-ul DeZir. Blocurile optice cromate şi farurile de zi cu tehnologie LED subliniază expresivitatea părţii frontale. Noul Renault Clio se distinge printr-un design sportiv, accentuat de mânerele uşilor spate integrate şi mascate în apropierea stâlpului spate. În comparaţie cu predecesorul său, noul model propune mai mult dinamism şi personalitate cu o gardă la sol mai joasă, un ecartament mai mare, roţi plasate cât mai spre „exteriorul” caroseriei şi reducerea spaţiului dintre roţi şi pasajele roţilor.
Inspirând siguranţă şi tonicitate, interiorul Noului Renault Clio, completează coerent stilul exterior. Designul planşei de bord care aminteşte de aripa unui avion, consola centrală multimedia cu o poziţionare optimizată, gama de culori propuse, vitezometrul cu afişaj digital, confortul scaunelor, tuşele cromate şi cele de un negru strălucitor îmbină modernul cu utilul, totul pentru confortul şi starea de bine a ocupanţilor maşinii.
Noul Renault Clio a fost gândit pentru a putea fi personalizat atât la interior, cât şi la exterior. Încă de la lansare, la exteriorul vehiculului se pot personaliza următoarele elemente: carcasele oglinzilor retrovizoare exterioare, calandrul, bara spate, elementele de protecţie a portierelor, culorile jantelor şi plafonul. La interior: planşa de bord, panourile uşilor, volanul, mânerele interioare ale uşilor, maneta schimbătorului de viteze, conturul aeratoarelor, tapiţeria şi covoraşele sunt personalizabile.
Tehnologiile inovative la preţuri accesibile îşi găsesc locul în noul Clio: sistem de asistenţă video la parcarea cu spatele, card mâini libere, aplicaţie R-Sound Effect, sistem Renault Bass Reflex, cutie automată cu dublu ambreiaj EDC şi 6 viteze, Renault R-Link, tabletă cu ecran tactil integrată şi conectată.
Noul Renault Clio este primul vehicul Renault care propune noua motorizare turbo în 3 cilindri Energy TCe 90. Acest motor este primul în 3 cilindri produs de Renault, propunând încă de la lansare un raport remarcabil între plăcerea de a conduce şi nivelul de consum: motor în 3 cilindri, cu turbocompresor, cilindree de 899 cm3, echipat cu Stop & Start, are performanţele unui motor atmosferic de 1,4 litri; motor turbo cu inerţie scăzută pentru a răspunde încă de la viteze scăzute, 90 CP şi 135 Nm la 2.000 rot/min (90% din cuplu exploatabil între 1.650 rot/min şi 5.000 rot/min); o versiune optimizată cu trepte mai lungi, pentru un consum de 4,3 litri/100 km.
Familia Energy se măreşte cu noul motor de 90 CP 1.5 dCi, echipat cu sistemul Stop & Start: motor de 4 cilindri, cu o cilindree de 1,5 l şi un cuplu de 220 Nm, disponibil de la 1.750 rot/min, cu un câştig de 20 Nm faţă de motorul actual dCi 85; o versiune optimizată, cu trepte mai lungi, purtând semnătura Renault eco2, consumă doar 3,2 litri/100 km.
În premieră pentru Renault pe segmentul B, Noul Renault Clio va folosi noul şi foarte dinamicul motor TCe 120 împreună cu cutia de viteze EDC (Efficient Dual Clutch) cu 6 trepte de viteză: motor de 1,2 litri cu 4 cilindri, având performanţele unui motor atmosferic de 1,6 litri; motor pe benzină cu injecţie directă, turbo, 120 CP, cu un cuplu de 190 Nm de la 1.750 rot/min. În curs de omologare, acest motor va fi disponibil din primul semestru al anului 2013 şi se va număra printre motoarele cu cel mai redus consum şi cea mai mare putere din categoria sa.
Tot din primul semestru 2013, Noul Renault Clio va propune şi o cutie de viteze cu dublu ambreiaj EDC pentru motorul dCi 90.