Galerie foto
Următoarea generaţie de materiale ultrauşoare este mult prea scumpă pentru ca utilizarea sa la scară largă să poată fi considerată viabilă, declară o sursă din interiorul companiei Audi.
Clienţii îşi doresc o autonomie de cel puţin 480 km din partea unui vehicul electric fabricat de Audi, astfel că firma germană îşi dă toată silinţa ca să reuşească să impună un preţ accesibil pentru aceste performanţe de natură tehnică, informează Autocar.co.uk.
„Bateriile sunt grele aşa că are sens micşorarea greutăţii totale a maşinii. Dar trebuie avut în vedere costul acestor materiale care contribuie la reducerea greutăţii, precum şi modul în care ele pot fi aduse împreună în fabrică”, a precizat o sursă din cadrul diviziei de inginerie a companiei Audi.
Brand-ul german lucrează acum la un SUV electric inspirat de conceptul e-tron quattro, dezvăluit luna trecută, la Salonul Auto de la Frankfurt.