Galerie foto
Greu de adunat la un loc multe zeci bune de posesori de autovehicule Mercedes-Benz, însă dealerul Casa Auto Iaşi a reuşit să le strângă în Sala „Ion Ţiriac”, de la IDEO, într-o călduroasă seară de iunie. Nici că putea fi mai nimerită o altă locaţie pentru acei oameni care ştiu să aprecieze, să preţuiască rafinamentul, nici că putea fi mai nimerit altcineva decât Cătălin Ştefănescu drept moderator al întâlnirii care a început cu un simpozion, a continuat cu o analiză între ce înseamnă calitatea Mercedes-Benz faţă de piesele de schimb aftermarket şi s-a încheiat cu un dineu sofisticat.
Cătălin Ştefănescu este realizatorul celei mai longevive emisiuni TV şi de trei ani ambasador Mercedes-Benz. N-a spus el lucruri extraordinare, dar le-a spus plăcut, multe din ele plecate din inimă, iar mie mi-a captat atenţia mai ales că vorbeşte cam cum scriu eu. N-a cules însă aplauzele pe care chiar le merita, în schimb cel pe care l-a prezentat şi a spus câteva cuvinte despre experienţele sale trăite cu Mercedes-Benz le-a acaparat pe toate. Probabil şi pe cele uitate să fie acordate moderatorului.
Ei bine, patronul unei firme de transport din Iaşi a început cu esenţialul, şi anume că firmele de transport chiar folosesc la maximum o maşină. Ei nu se joacă. Ei nu-şi cumpără maşini pentru a fi în ton cu personalitatea sau aspiraţiile, ei cumpără maşini pentru a scoate bani de pe urma lor. Bani cât mai mulţi cu putinţă. Şi au ajuns la concluzia că nu maşinile ieftine sunt cele care îţi aduc bani. Şi nu vei fac bani dacă vei fenta întreţinerea maşinilor. Mai devreme sau mai târziu fentele se vor întoarce împotriva maşinilor, dar şi mai mult împotriva ta, aşa că omul nostru a venit cu probe concrete la întâlnirea iniţiată de Casa Auto Iaşi.
Dar până să vi le spun mi-am amintit ceva. Am zis că un singur lucru vă voi relata din cele spuse de Cătălin Ştefănescu. El pur şi simplu s-a declarat încântat de IDEO. Nu l-a ridicat în slăvi, dar la modul cel mai direct a menţionat că se simte bine ca şi român că există pe plaiurile mioritice un astfel de concept. „IDEO ne ridică nivelul de ţară”, a concluzionat Cătălin Ştefănescu.
Dar să revin la probele aduse de patronul firmei de transport. În parcare tronau trei maşini, un autocar şi două dube. „Autocarul are aproape 1.800.000 kilometri şi n-am schimbat nimic pe partea de motorizare. Este din 1994 şi se comportă şi acum admirabil. La Sprinter, la 1.200.000 km a picat motorul. L-am schimbat, noul propulsor a venit capsulat, iar acum maşina a ajuns la 1.700.000 kilometri. Asta înseamnă calitate, asta înseamnă valoare”, a fost concluzia vorbitorului.
Nu voi încheia fără să vă spun că unul dintre proprietarii de autovehicule Mercedes-Benz a dat mâna cu Bogdan Piţigoi, preşedintele Grupului Tester Casa Auto şi proprietarul IDEO, şi i-a spus, uitându-se peste umăr: „Vi-l prezint pe fiul meu”. Aşchia nu putea sări prea departe şi l-am întrebat pe dl. Piţigoi cine este distinsul domn. „Este primul meu client Mercedes-Benz. D-sa a cumpărat un E-Klasse, cu care acum a ajuns la 140.000 kilometri”. Concluzia vă aparţine.