Galerie foto
La Salonul Auto de la Geneva, organizat la începutul lunii martie, a fost lansat modelul Polo cu un design şi performanţe tehnice complet noi. Noul Polo respectă exigenţele ridicate ale prezentului din lumea automobilelor şi, din această perspectivă, face un pas înainte. Tehnologii de propulsie foarte eficiente, o siguranţă activă şi pasivă optimă, o calitate unică pînă în prezent pentru clasa din care face parte şi designul suveran impun noi standarde pentru cea de‑a cincea generaţie a acestui best-seller cu peste 10,6 milioane de unităţi vîndute.
Un segment propriu
Prof. dr. Martin Winterkorn, preşedintele Consiliului de Administraţie al Volkswagen AG, a continuat: “Polo este fără îndoială modelul potrivit pentru aceste vremuri; afirmaţia este confirmată de numărul actual de rezervări pentru acest model. Am creat un Volkswagen care preia conceptul cu un succes unic al modelului Golf într‑un segment propriu ‑ clasa Polo”.
“Este evident că Polo redefineşte standardele pentru clasa din care face parte în special la capitolul protecţiei resurselor naturale”, a afirmat şi Dr. Ulrich Hackenberg, directorul pentru dezvoltarea tehnică a mărcii Volkswagen, care a completat: "Noul Polo, cu motor TDI de 90 CP şi pachetul BlueMotionTechnology, beneficiază de un consum de numai 3,6 litri. Chiar şi noul nostru propulsor TSI de 105 CP consumă numai 5,5 litri. Pentru întreaga gamă de propulsoare pe benzină am reuşit să obţinem o reducere a consumului de carburant cuprinsă între 8 şi 20 de procente, iar la capitolul motoarelor Diesel reducerea este între 5 şi 15 procente. O performanţă cu adevărat remarcabilă".
Confortul, calitatea şi siguranţa au făcut un pas important. Un exemplu: modelul Polo a fost conceput, printre altele, astfel încît să obţină cinci stele la noul test EuroNCAP, cu standarde mult mai stricte. La această performanţă contribuie rigiditatea îmbunătăţită a caroseriei. Numai în zona picioarelor, intruziunea, ceea ce înseamnă rezistenţa la deformare în cazul unui impact frontal, a fost redusă cu 50 de procente! În cazul unui impact lateral, valoarea intruziunii a fost îmbunătăţită cu 20 de procente.
Dotări de siguranţă disponibile în versiunea de serie
Versiunea Europa a modelului Polo dispune în mod suplimentar, în echiparea de serie, de programul electronic de control al stabilităţii, ESP, cu sistemul de asistenţă la pornirea în rampă, un sistem foarte eficient de airbag‑uri, inclusiv un airbag combinat pentru zona capului şi a toracelui (integrat în spătarele scaunelor faţă), sistem de tensionare a centurii de siguranţă şi limitatoare de forţă pentru centurile de siguranţă plus martor pentru cuplarea centurilor şi tetiere care atenuează efectele traumatismelor produse prin impact la nivelul coloanei vertebrale (pentru locurile din faţă), trei tetiere pentru locurile din spate, precum şi sisteme de fixare Isofix destinate scaunelor corespunzătoare pentru copii.
În comparaţie cu versiunea precedentă, Volkswagen pune la dispoziţie structura organizată în funcţie de linia de echipare: "Trendline" reprezintă în continuare varianta de bază, "Comfortline" semnifică, aşa cum ne‑am obişnuit, nivelul mediu de echipare. Elementul de noutate al gamei ‑ capitol la care Polo urmează modelul Golf ‑ este reprezentat de versiunea de top "Highline". Chiar în versiunea standard de echipare Polo Trendline se regăsesc, la capitolul confort, printre altele, servodirecţia electrohidraulică, geamurile acţionate electric faţă, închiderea centralizată, sistemul de iluminat şi chingile de fixare în portbagaj, martorul sonor pentru luminile aprinse, scaunul şoferului reglabil pe înălţime, oglinzile de machiaj în parasolare şi geamurile termoizolante cu nuanţă verde. La interior, culoarea de bază "negru titan" şi tapiţeria "Metric" creează o ambianţă foarte atractivă.
Caracteristici de înaltă tehnologie care pot fi combinate individual
Opţional, clienţii care optează pentru modelul Polo pot comanda noul lor Volkswagen cu dotări precum lumini statice de viraj integrate în proiectoarele de ceaţă, lumini de zi (începînd cu versiunea "Comfortline"), airbag-uri cortină (sistem de airbag‑uri la nivelul capului pentru pasagerii de pe locurile din faţă şi spate), sisteme de radio şi radionavigaţie sau un handsfree integrat.
Pierdere de greutate, scădere de consum
În ciuda îmbunătăţirilor semnificative la toate capitolele a fost posibilă reducerea greutăţii caroseriei modelului Polo cu 7,5 procente. Prin preluarea noilor propulsoare TDI şi TSI, precum şi a cutiei de viteze cu 7 trepte cu dublu ambreiaj (DSG) sînt obţinute la numeroase niveluri de putere valori reduse semnificativ în ceea ce priveşte consumul de carburant şi emisiile ‑ aşa cum afirmă şi dr. Hackenberg. Performanţe remarcabile la acest capitol sînt oferite de noul motor TSI de 1.2 litri: propulsorul cu injecţie directă pe benzină cu patru cilindri, cu turbină de supraalimentare, dezvoltă 105 CP, dar consumă numai 5,5 litri de carburant la 100 kilometri (129 g/km CO2); acesta înseamnă o scădere cu 20 de procente în comparaţie cu modelul precedent!
Cinci motoare noi
Noul Polo dispune de şapte motoare ‑ patru propulsoare pe benzină şi trei Diesel ‑ cu o gamă de putere cuprinsă între 60 şi 105 CP. Cinci dintre aceste motoare sînt complet noi sau sînt disponibile pentru prima dată la modelul Polo.
Din categoria noilor motoare fac parte toate cele trei propulsoare TDI (motoare turboDiesel cu injecţie directă); graţie sistemului de injecţie common‑rail utilizat pentru prima dată la modelul Polo, acestea funcţionează nu doar eficient, dar şi confortabil. Potenţialul oferit de motoarele TDI este demonstrat în mod reprezentativ de versiunea Polo 1.6 TDI cu 90 CP: împreună cu un pachet "BlueMotionTechnology", acesta se remarcă printr‑un consum mediu de 3,6 litri la 100 kilometri şi emisii de 96 g/km CO2, fiind modelul cu cinci locuri cu cel mai mic consum de carburant şi cel mai redus nivel de emisii de noxe din lume. Pachetul "BlueMotionTechnology", respectiv propulsorul TDI de 90 CP este disponibil în versiunile de echipare "Comfortline" şi "Highline".
Polo pe iPod şi iPhone
Prin noul Polo, Volkswagen se concentrează intens asupra generaţiei de "gameri mobili": în paralel cu premiera mondială a modelului la Salonul Auto de la Geneva, la 3 martie 2009, în Apple App Stores a fost lansat un joc electronic sub forma unui concurs automobilistic cu modelul Polo, disponibil pentru iPhone şi iPod touch. După numai două săptămîni de la iniţierea acestui tip inovator de marketing, Volkswagen a ajuns pe primul loc în clasamentul programelor descărcate în 39 de ţări şi a pătruns în topul primelor zece poziţii şi în clasamentul de programe descărcate şi în SUA. Astfel, alături de publicitatea tradiţională prin medii tipărite şi spoturi media, Volkswagen mizează pe interactivitate prin iPhone şi iPod touch pentru promovarea noului Polo. Iar această opţiune este de succes: peste 1,4 milioane descărcări în Apple App Store pe parcursul unui interval de patru săptămîni confirmă valul de entuziasm generat de noul joc cu modelul Polo de concurs "Volkswagen Polo Challenge" în întreaga lume.