Galerie foto
Multe ar mai fi de spus şi de data asta, dar nu pot începe cu altceva decât cu lansarea, la Salonul Auto de la Geneva, a SUV-ului Duster, primul 4×4 veritabil al constructorului de la Mioveni. Fără îndoială, preţurile anunţate pentru România au surprins plăcut pe toată lumea şi, deşi mai mari, şi preţurile pentru Vestu Europei vor fi privite cam la fel. Indiscutabil, Duster a venit cu lecţia bine învăţată, şi aceea că trebuie să fie substanţial mai ieftin faţă de concurenţii săi direcţi. Să vinzi un SUV la preţ de maşină din clasa mică este un act de curaj pe care numai Dacia putea să şi-l asume. Iar dacă mai adaug faptul că Duster este măcar la fel de frumuşel precum în poze să nu vă mire deloc dacă se va amesteca printre cele mai căutate SUV-uri din Europa.
Până să ajung la ce se mai petrece cu Programul Rabla nu pot să nu remarc cum constructorii îşi anunţă chemările în service. La adăpostul campaniei demarate de Toyota, cei care se ştiau cu musca pe căciulă au ieşit repede să-şi asume unele greşeli. Ştiu bine că vor trece practic neobservate, dar şi că istoria le va consemna. Şi ce mare lucru mai e să vorbeşti de zeci de mii sau poate sute de mii de maşini chemate în service, când la Toyota este vorba despre multe milioane? Le-au anunţat, se pot spăla liniştiţi pe mâini, dar şi să aştepte să vadă cum ar mai putea profita de pe urma necazului japonez.
Şi iată că am ajuns iar la Rabla autohtonă. Am tot sperat eu să înceapă pe la început de februarie ca să poată salva primul trimestru al vânzărilor, dar a devenit operaţională pe la sfârşit de februarie. De măcar un an anticipez că o sumă mai mare oferită de Stat este unicul argument pentru impulsionarea vânzărilor şi parcă-parcă pot să-mi dau dreptate, însă pe jumătate. Deocamdată, în trei săptămâni au fost casate tot atâtea maşini ca în tot anul 2009 şi asistăm acum la o goană după vouchere. Ba chiar a fost anunţată suplimentarea cu încă 50.000 vouchere, ceea ce e un lucru pozitiv. Cu siguranţă se vor epuiza repejor şi e cum nu se poate mai bine că sunt casate 100.000 de rable. Iar dacă au ajuns pe piaţă atâtea vouchere, şi fiind practic evident că nu se vor pierde prea multe, asta înseamnă că până la urmă tot se vor transforma în maşini noi, deşi nu chiar în raport 1:1. Aşa că mai devreme sau mai târziu tot vom asista la impulsionarea vânzărilor, însă cu cât mai devreme cu atât mai bine pentru toată lumea.