Galerie foto
Deşi mulţi producători auto au introdus în liniile lor de produse versiuni hibride ale unor super-maşini, CEO-ul Aston Martin, dr. Ulrich Bez, refuză să facă acelaşi lucru.
„Hibridizarea are două aspecte – unul dintre ele este depăşirea unui competitor ca la Formula1, aspect irelevant pe o stradă obişnuită, iar celălalt constă în eficientizarea consumului de combustibil. Însă totul este foarte simplu. Dacă vei merge puţin mai încet te vei descurca mai bine”, a declarat Ulrich Bez pentru publicaţia Drive.
În schimb, şeful Aston Martin îşi propune să îmbunătăţească eficienţa consumului de combustibil prin construirea de vehicule mai uşoare şi mai aerodinamice. În ultimii 5 ani, compania a reuşit să mărească această eficienţă cu 30% prin reducerea greutăţii maşinilor şi optimizarea motoarelor.
Chiar şi aşa, Ulrich Bez este realist şi recunoaşte că viitorul ar putea aduce schimbări vizând o scădere drastică a consumului de carburant şi a emisiilor de noxe. Până atunci însă, el consideră că motoarele V12 vor mai rezista între 5 şi 10 ani, dar nu vor înlocui neapărat unităţile de 6 litri, ci pot avea 5 litri sau mai puţin.